Zum Inhalt springen

eoo

Members
  • Gesamte Inhalte

    914
  • Benutzer seit

Reputation in der Community

52 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    40235
  • Ort
    Düsseldorf
  • Bike(s)
    Otto
  • Land
    Germany

Letzte Besucher des Profils

Der "Letzte Profil-Besucher"-Block ist deaktiviert und wird anderen Benutzern nicht angezeit.

  1. Vallorbe! Düse... ich habe irgendwas und damit bestimmt zehn verschiedene Rahmen gebaut, mit Muffen und ohne. Wichtiger ist m.E. an Restrohrstücken üben, üben, üben. Dann kommt man jeder Düse klar... Die Spannblöcke habe ich mir aus Multiplex selbst gebaut, kann aber auch aus Alu kaufen. Ceeway?
  2. Hallo Widerporst. Wie Andi schon geschrieben hat - ein weites Feld. Spaltmaße so dünn wie möglich. Am sichersten als (Fillet-brazing-)Anfänger ist, mit Neusilber zu arbeiten. Das wird dünnflüssiger, man muß also nicht dicke Filets aufbauen, währenddessen man dann das Rohr zerkocht. Es gibt eigentlich nur eine dünne Hohlkehle. Sieht hinterher auch ganz schick aus und macht weniger Arbeit beim Feilen. Falls doch klassische Messing-Filets gewünscht sind, möchte ich einen guten Tip von Richard Sachs weitergeben: Besorg Dir Restrohre zum üben (Ceeway verkaufe früher gerne Ausschussware für kleines Geld zur Bestellung dazu), säge Dir kurze Stummel, feile die Gehrungen (gutes Training) und mach mal 20/30 Verbindungen am Stück. Erst anpunkten, dann ein dünnes Tining, dann einen Fillet-Aufbau rundherum. (Sachs empfahl 50...) Dann markt man direkt, welche Auswirkungen es hat, wenn man etwas ändert, man kommt irgendwann ein wenig in den Flow... Gut ist, Rohre mit unterschiedlich dicken Wandungen, aneinander zu löten, um den unterschiedlichen Temperaturabfluss kennen zu lernen. Das Ziel ist, das ganze einigermaßen schnell hinzubekommen, damit man nicht zuviel Hitze ins Rohr einbringt. Eine Gute Übung vor der Sachs-Übung ist, aus den Messing-Lot kleine Stalagmiten-Türme zu bauen. Das übt den schonenden Umgang mit der Hitze, und das Lot nicht zu überhitzen... Beim Tining sollte das Lot gut in den Spalt fließen -> ausreichend (richtiges) Flussmittel (Cycle-Design LFB!), genug Hitze, aber das Rohr auch nicht zerkochen... Beim Aufbau des Filets ist wichtig, einen engen Bereich beider Rohre auf die gleiche erforderliche Temperatur zu bringen und dann das Lot darauf abzuschmelzen, ohne das es wegfließt. Das Lot muß noch ein wenig "teigig/breiig" sein. Auf YouTube findest Du ein paar Videos, die würde ich vorher mal konsumieren... Und dann halt einfach mal anfangen. Versuch macht kluch! 😜
  3. 1.500gr. könnte hinkommen, das Teil ist vermutlich einfach in Farbe getaucht worden… Danke für den Tip!
  4. Moin. Feilen bestelle ich immer hier, am liebsten Vallorbe: www.hoffmann-group.com Zwei große halbrunde (grob/fein) zwei Rundfeilen um die Hohlkehlen der fillets zu glätten und ein paar kleine in verschiedenen Profilen für die Feinarbeit. Düsen finde ich überbewertet. Ich mache alles mit einer, so ein Ergomax mit Propan hatte ich auch mal. Statt einer Lehre tuts auch eine Küchen-Arbeitsplatte, Gewindestangen, ein paar Winkel… Hier gab’s mal Fotos von sowas vom Ziller (meine ich). Gruss, Eike
  5. Hallo zusammen, ich war lange nicht mehr hier, die Kinder wachsen nicht mehr so schnell und ich selbst brauche auch nicht noch ein neues Rad… Da man aber natürlich trotzdem die Zeit irgendwie totschlagen muss oder vielleicht doch für irgendwas ein neues Rad braucht, habe ich mir diesen schönen Rahmen im Gios-Dress geschossen. Das es natürlich kein Gios ist weiß ich. Aber hat vielleicht jemand von euch eine Ahnung, was es denn sein könnte? Oder eine Idee, wo sich die Auskenner für sowas rumtreiben? Der Rahmen ist leicht, 1.800gr. Dürfte also Columbus SL oder vergleichbares Reynolds Rohr sein. Unter dem Oberrohr gibt es zwei mit unverständliche, aufgelötete Plättchen. Neben der Sattelklemmung ist ein A eingraviert… Ich bin dankbar für jeden Identitätsstiftenden Hinweis. Hruss, Eike
  6. Hallo, ich weiß nicht ob das noch knapp einem Jahr aktuell ist, aber interessant ist das Thema ja. Wenn es tatsächlich nur ums Akku aufladen geht gibt es sowas ja. Als Ladegerät in Verbindung mit einem (Naben-) Dynamo: https://www.bumm.de/de/produkte/stromversorgung/parent/361/produkt/361.html Oder als tatsächlicher Generator in Edelausführung: https://www.velogical-engineering.com/velo-bordnetz/produktinformationen/ Und dann als Selberbastler-Lösung wieder in Verbindung mit Nabendynamo: http://www.forumslader.de/news/ Gruss, Eike
  7. Hi, schau doch mal hier: https://www.bike-builders-bench.de/ Recht neuer Shop mit m.E. vernünftigen Preisen, guter Auswahl und ohne das Zoll-Problem. Ich erhalte keine Provisionen!
  8. Tom das klingt mal wieder sehr danach Bilder sehen zu wollen!
  9. Flussmittel kommt (nur) da hin, wo Lot (hin-) fließen soll... Wenn also unwahrscheinlicherweise ein dickwandigeres Rohr auf ein dünnwandigeres stößt, man also will das Lot da auch nach innen fließt, ja. Beim Rohr, gegen welches das andere stößt macht das Flussmittel daher keinen Sinn. Oder verstehe ich deine Frage falsch?
  10. Hallo, genau bei dem Punkt kann man eigentlich nur auf üben, üben, üben verweisen. Viel Flussmittel hilft viel. Ich arbeite mich am dickwanstigeren Rohr beim anwärmen auch mal von der Seite heran, um das dünnwandige nicht mit zu erhitzen. Und, wie Ziller schon schrub, wo man von innen an das dickwandigere Rohr rankommt, erstmal von innen auf Temperatur bringen. (Tretlager, Steuerrohr, ggfs. oberer Sitzrohrknoten) Gruss, Eike
  11. Zumindest für Messing. Ich bin nicht sicher, ob ich damit auch Neusilber gelötet habe. Es gibt aber von Cycle-Design auch eine Paste für für Nickel-Silver... Vielleicht bestellst Du einfach Lot und Flux bei Ceeway zusammen... Wenn ich dran denke und Zeit finde kann ich aber heute abend mal Neusilber und LFB zusammen probieren. Jedenfalls hatte ich auch mal Neusilber und passendes Flußmittel bei Sonderl... bestellt und hatte ein ähnlich pickeliges Bild wie Du. Dann hatte ich Firinit Oktol 88 Paste. Das funktioniert, mit Neusilber, man braucht aber viel und es verbrennt schnell, lässt sich aber gut abwaschen... Edith: Und Georgs Hinweise beherzigen (ist sowieso immer gut!). Das Metall muss blank und sauber sein.
  12. Könnte gut sein, dass das Flussmittel zumindest eines deiner Probleme ist. Ich hatte auch mal eines von Sonderlote, zusammen bestellt mit und für Neusilber. Das hatte auch diese pickelige Konsistenz zur Folge. Ich denke das passt für Messing, aber Neusilber braucht ja nochmal mehr Temperatur. Versuch einfach mal anderes Flussmittel. Ich nutze das von Cycledesign. Ist m. E. das Beste. Oder mal bei Fontargen nachfragen. Vielleicht hat Georg auch noch einen Flussmitteltipp.
  13. Welches Flussmittel nutzt Du? Die Lotnähte sehen auch irgendwie... wie aufgeschäumt aus, so als ob das Flussmittel kocht....
  14. eoo

    Fail-News

    Ein neuer Rahmen ist geworden - und ein neues Rad daraus. Mir und dem Hauptthreadmotto treu bleibend, hab ich natürlich auch wieder ein paar Dummheiten eingebaut: Die Farbklekse sollten eigentlich von der Sattelstütze verdeckt werden und dann durch die Löcher strahlen. Irgendwas muss schief gelaufen sein... Auch nach dem zehnten (!) Rahmen schaffe ich es immer noch nicht, den Umwerfersockel richtig anzulöten. Das hier ist schon der zweite Versuch. Passt gerade so nicht... Und die Flaschenhalter-Gewinde am Unterrohr sind zu tief... Aber, es ist leicht, schnell, und fährt geradeaus!
  15. Hallo Andi, ich wollte mich nochmal für den Tip bedanken! Super Laden! Freundlich, Günstig, schnell, hilfsbereit. Alles, wie man es ich wünscht. Empfehle ich hiermit mal Gerne weiter! Besten Gruß, Eike
×
×
  • Neu erstellen...