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soulman

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Persönliches

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    6969
  • Ort
    Brunsbüttel, Speyer, Pforzheim und Tuttlingen
  • Hobbies
    sex 'n' bike & rock 'n' roll
  • Beruf
    bankkreschmacher
  • Bike(s)
    monteinbeike mit und ohne gabelfeder hinten
  • Land
    Virgin Islands
  • Homepage
    http://bigtitlatinagangbang.com/
  • Benutzertitel
    soulman goes zen

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  1. Danke für deinen Input, das wusste ich nicht. Welche Sattelstütze es werden soll weiss ich noch nicht, eine deutlich leichtere jedenfalls weil die jetzt drinnen seiende is a Prügel mit an 3/4 Kilo.
  2. Beruhigungsmittel? Hmmm..... ich hätt da noch eine halbe Packung Mozambin, hat mir der Hansi Lang damals geschenkt....
  3. Sagts amal... Ich machs mir ja meistens selber. Das Radlzangeln, mein ich. Aber wenn man etwas noch nie gemacht hat und auch nedamal noch zuschauen konnte, dann is blöd was selber machen. Also, ich möcht die versenkbare Sattelstütze wechseln ohne mir dabei die Bowdenzugfädlerei durch den Rahmen antun zu müssen. Jetz habima denkt, was is, geht des wenn ich den Bowden am Lenkerhebel aushäng und halt so weit mitzieh bis das End grad noch ausn Rahmen rausschaut und die Stütze aber schon so weit heraussen is um den Seilzug dann auszuhängen. Voraussetzung wär halt dass die Bowdenlänge zwischen Hebel und Rahmeneingang länger ist als der Punkt wos Seil an der Sattelstütze einghängt is und der Oberkante Sattelrohr. Hat das schon mal wer so gmacht, geht das überhaupt oder hab ich in Unkenntnis was wesentliches übersehen? Ersuche höflichst von Spekulationen ebenso wie von Vorschlägen zum Erwerb eines funkferngesteuerten Modells Abstand zu nehmen.
  4. Wieso redet/schreibt eigentlich niemand von der fehlenden Streckensicherung, die m.m. nach der eigentliche Grund für die Karambolage war? Hat sich das Video keiner angeschaut? Ah ja, ist nimmer verfügbar...warum wohl? Sich zuerst auf den schwächsten, den Fahrer und dann auf sein Material ausreden ist nicht nur niederträchtig sondern eine bodenlose Frechheit. Die Fahrer selbst trauen sich nix sagen, weil sie dann mit Repressalien der Teamverantwortlichen bis hin zu den Sponsoren rechnen müssen. Is afoch so.
  5. Das Radl tragen? Bergauf über mehrere hundert Meter? Und über Felsen halb so gross wie ich selbst? Sorry, die Mess is glesen. Und zwar ohne mir.
  6. https://www.emtb-news.de/forum/threads/aufbau-schwarzwild-keiler-375.13444/ vielleicht helfen dir die hier gemachten erfahrungen.
  7. Gesundheit und ein dickes Leben mit stets an langen Beidl.... äh, na foisch...noamoi Gesundheit und ein langes Leben mit stets an dicken... genau, des wars... an dicken wünsch i da So, oiso jetz richtig Gesundheit und ein langes Leben mit stets an dicken Beidl Geld daneben! Genau...des wars...langen Beidl, so a Bledsinn, ab fuffzg....ts, ts...
  8. ...hab i nie ghabt, Knieschützer. Bin bis jetzt immer ohne ausgekommen, jedoch nun möchte ich mir welche zulegen. Was ich gern hätte, wären solche die man kaum spürt und relativ weich sind. Knieschützer mit einer festen Schale möchte ich eigentlich icht, lasse mich aber gern eines Besseren belehren. Man sollte sie auch unter einer lange Hose tragen können. Wiegesagt, ich hab null Ahnung was es da gibt und was was kann oder tut. Wäre klass wenn sich jemand mit Erfahrung einbringen würde. Vagöts Gott!
  9. Nein! Beim radfahren würd ich andere nie grüßen. 😁
  10. Vom Aussehen her polarisiert das Ding ganz klar. Damit das Gesamtbild stimmig ist, muss das Fahrradfahrende (aufs gendern wird gsch***) aber blad sein und ohne Helm fahren. Preislich ist es durchaus attraktiv, das muss man zugeben. I muss jetzt no a bissl warten, dann fangts ma eventuell an zum gfalln.
  11. erkenne den Unterschied zwischen Realität und Satire
  12. Die gschissenen Bio-Bikes ghörn verboten! Neulich fahr i im Turbo Modus - waast eh, 34 vorn hinten 16er - gmiatlich mit grad so viel dass er ma ned ohdraht, der Murl, also so ca. 21-23km/h aufn Berg. Was behindert den elektrifizierten Ernsthaft-Sportler? Na klar, zwei so auf "da schau her wie zach i bin" machende Möchtegern Profis, enge Bib Shorts und Segafredo Rennrad-Trikot, treten schwer keuchend und stinkend schwitzend mit ihren altmodischen Bio Bikes den Berg rauf. Was werns drauf ghabt ham, 7-10km/h vielleicht, 12 km/h wenns viel is. 32 vorn und hint am 40er beinah-Umfaller Ritzel. Na und logischerweise nebeneinander fahrend und versuchen sich zu unterhalten, also sich einzelne Silben stoßweise zuzischend. I man, samma sich ehrlich, wennst eh scho am sterben bist, brauchst ned so tun als obst in Hulk gfressen hättst. Erst recht ned wenn mas eh scho von der weiten sicht. I tritt also gmiatlich hintendrein, kaum dass i die Pedale unter den Schuhsohlen gspür und schau ma des Drama an. Aber irgendwann reichts ma und i mach dem Trauerspiel a End. "Achtung links!" schrei i, schalt aufs 14er und druck a bissl an, so auf ca. 23-24km/h. Im vorbei fahren zünd i ma no a Marlboro an und grüß die zwa Sportskanonen freundlich: "Griass eich Buama! Na? Heut die schwarze Pisten ausgsucht?" und lass dann stehen. Irgendwas dürft einer der beiden gsagt ham, wie a Grüssen hat sa si ned anghört, wurscht es war so oder so zweng Sauerstoff für a verständliche Aussprache vorhanden. Aber ans is scho hab i ma denkt, zum zuschauen is sowas ned schee, fast möcht i sagen ungustiös. No dazu in der unschuldigen schönen Natur , wenns so daherschwitzen und ois anstinken. Eigentlich san so stromlose Radln eh nur was für Einedrahrer, do schauts her was i für a Kondi hab und was i für Muskeln hab. Na ehrlich, wen interessiertn des? Am Schutzhaus oben, hängens auf die Bankln dann wie a Ausreibfetzen und nuckeln wie a Dreijähriger an ihre Flaschln während sa si an Riegel eineschieben der ausschaut wie aus dehydrierter Hundescheisse. A jeder war ma no aufs Schweinsbratl mit Kraut und Knödel und a frisches Krügel neidig, an die Blicke hat mas gsehn aber zugeben tätns die Laktat-Süchtler nie. Insgesamt touristisch und gastronomisch macht des afoch ka gutes Bild und harmonisch is sowieso anders, drum ghörn ie gschissenen Bio Bikes verboten.
  13. Na ja, dann rechne 150g weg, is aber immer noch einiges, zumindest ggü. den leichten Modellen.
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