RichardBr

Vito - Make Good Areas Disturbed Wer Sophia kennt und mag wird auch damit selig werden. Sind auf Robin Proper-Shephards eigenem Label erschienen. Und lassen es schlußendlich genauso krachen - waren live übrigens als Vorband von Sophia Anfang Mai in Wien ... fast 4 Stunden Musik vom Allerfeinsten.

zum 5. Mal hintereinander Tool - 10000 days - Wings Part 2. 11 Minuten Song. Der Bass und du. Gewitter&Gitarren. Lautstärke für Kopfhörer auf Max. Selten in letzter Zeit so abgehoben beim Hören. 6. Mal!!!!! Davor: Built To Spill - You In Reverse Secret Machines - Ten Silver Drops Appliance - Manual Cameran - A Caesarean Bitteschön aus Österreich!!! Wer damit beim Biken net die 2. Luft bekommt, ist entweder schon tot oder ist noch nie richtig ans Limit gegangen. :devil: Richard

So einen ähnlichen Verkehr hab ich drei Wochen im Urlaub mit einen Mietwagen gehabt. Nach einer Stunde weißt du auf 5 cm genau, wo das Auto anfängt. Nach hinten schauen (Innenspiegel, Rückspiegel) kannst vergessen. Du schaust nur nach vorne und auf die Seiten. Wennst die Spur wechseln willst, fahrst einfach. Weil du kannst dich darauf verlassen, daß der hinter dir aufpaßt. Linker Arm aus dem Fenster und deuten, was du machst, rechte Hand zum Lenken, Hupen mit dem rechten Unterarm. Wer fährt, hat Vorrang. Verkehrszeichen sind überflüssig. Staus sind nur dort, wo eine Ampel steht. Blinker? Wozu? Des Auto ist Hinweis genug auf den Spurwechsel - noch dazu, wenns keine Spuren wie bei uns gibt. Bremslicht? Wozu? Wenn der Vorderman langsamer wird, reicht das als Motiv zum Bremsen. Das ganze System ist extrem unmittelbar: kein Hinweistaferl beim Zebrastreifen, daß mit einem Fußgänger vielleicht zu rechnen ist. Nein. Da IST der Fußgänger. Kein Gefahrenzeichen: Spielende Kinder. Oder Wohnstraße. Nein. Da SPIELEN die Kinder auf der Straße. Fakt. Aufmerksamkeit 100% auf die Straße. Net auf Handy, net auf Polizisten, auf Regeln, Verkehrszeichen etc. Steigern läßt sich das ganze aber in der Nacht, wenn man sich vorstellt, daß mehr als die Hälfte der Autos, Mofas und Radlfahrer OHNE Licht fahren (und eine Straßenbeleuchtung spielts auch net). Und wenn die Straßen so schlecht sind, daß unvermutet 30 cm tiefe Furchen in der Straße quer über die ganze Straße gehen. Bei uns hättens da schon Höhenlinien in der Straßenkarte. Oder wenn die Kanaldeckel (Plural!!!) auf der Überholspur einfach fehlen. Und der Oberhammer ist, wenns vor dem Finsterwerden einen Wolkenbruch gibt und du beim Fahren im Dunkeln mit kaum Licht bei Tempo 60 net weißt: ist die Pfütze vor dir 3 cm tief oder doch 30? Das geilste dabei aber ist, daß alles ohne Aggression abgeht. Keine Rechthaberei. Kein pädagogischer Auftrag hinterm Steuer. Jedenfalls wars dort ab dem 3 Tag um Ecken entspannender zu fahren als bei uns (außer in der Nacht, wenns regnet). Auch hat sich das Vorurteil bestätigt, daß so eine Art Verkehr nur dann funktioniert, wenn: der Frauenanteil hinter dem Steuer möglichst gering ist und wenn kaum alte Leute unterwegs sind. :devil: R

Jep, da wäre ich auch gerne mit ein paar rötlich gefärbte Artikel dabei... :devil: Gibts noch mehr hier, die sich für wirklich scharfe Sachen (außer Bikes und Mädels) interessieren???? R.

Da geb ich dir vollkommen recht. Daß die österreicher und deutschen zu den schlechtesten Autofahrer zählen, einfach weil sie glauben, die besten zu sein, ist ja bekannt. Mitdenken und aktiv am Verkehrsgeschehen teilnehmen ist ein Fremdwort. Nur das ist leider nicht geschwindigkeitsabhängig, sondern siehst du auch in der Stadt (Füßgängerübergang...) ...in der Stadt jedenfalls! :devil:

Also ich finde in der Diskussion über 160 das Argument sehr belustigend, das bei 160 der Verbrauch höher ist. Am meisten brauchen die Autos auf Kurzstrecken, in der Stadt und im Winter. Komisch. Aber von all den 130-Freaks traut sich keiner auch nur einen Kilometer weniger Stadtfahrt zu fordern. Oder eine verpflichtende Standheizung für den Winter. Ja, zugegeben. Wir fahren ein neues Auto. Der braucht bei 160 konstant gefahren um 2 Liter weniger, als mein eigener alter bei 130. Hilfe, was soll ich jetzt tun? Mit meinem alten Kübel nur mehr 100 fahren??? Leute, bleibts am Asphalt.. Wenn wir ehrlich über Verbrauch und Schonung von Ressourcen reden, dann weg mit derart emotional und von Opportunismus getragenen Argumeten. Weil dann landen wir bei der Sinnhaftigkeit von Geländewagen auf Autobahnen, bei der Notwendigkeit von Breitreifen, Schürzen und Spoilern. Bei Licht am Tag. Bei unnötigen Dachträgern oder unnötigem Ballast im Kofferraum. Bei einer gegenwindabhängigen Tempobeschränkung (130 bei 50 km/h Gegenwind frißt mehr als 160 bei Windstille!!!). Wir müßten fragen, warum die Autos immer schwerer werden müssen usw. Alles gewichtige Faktoren für den hohen Verbrauch Also meine Frage: in Deutschland gibts kein Limit, sondern eine Richtgeschwindigkeit. Fahren deshalb alle mit voll durchgetretenem Gaspedal, wenn die Strecke frei ist? Antwort: nein. Grund: beim Rasen leidet die Brieftasche. Und damit pendelt sich die Durchschnittsgeschwindigkeit ganz von allein so um 130/140 ein. Alle fahren rechts. Und die paar, die schneller fahren wollen, können es halt ohne Furcht vor Strafen tun. Das würde bei uns auch passieren. Ganz von allein. In der ersten Zeit ists vielleicht lustig und reizvoll, aber auf Dauer sehen die Leute rasch ein, daß es nichts bringt außer Mehrkosten beim Tanken. Bei uns wird der durchschnittliche Autofahrer über und über bevormundet, mit Regeln, Verboten, Schildern und Strafandrohungen zum passiven Verkehrsteilnehmer verdammt. Und die meisten lassen ihre Aggression dort raus, wo vordergründig kein derartiger Druck besteht - und das ist leider die Autobahn. Ich habe im Winter drei Wochen Mietwagen in der Hauptstadt der Dominikanischen Republik "überlebt" (auf den Autobahnen trainieren dort übrigens die Radfahrer am Standstreifen... ), aber ich habe dort in der ganzen Zeit weniger Verkehrszeichen gesehen als bei der Fahrt vom Flughafen Schwechat bis zur Auffahrt zur Flughafenautobahn. WIE und mit WAS die dort fahren, wäre ein eigener Thread (so fahren die z.B. in der Nacht ohne Licht. Erkennen kann man die Autos dann nur anhand der beleuchteten Schweibenwaschdüsen :f: ), aber dort gabs keinen Stinkefinger, kein Fluchen, keine Lichthupe, kein Drängeln. NULL Aggression. Jeder war voll konzentriert beim Fahren, jeder ist gefahren, wie es gerade gegangen ohne auf Verkehrsregeln zu achten ist. Und es hat funkioniert. Das hat man auch gesehen bei den Fußgängern und bei den vielen Kindern, die auf der Straße gespielt haben. Die hat keiner "übersehen". Fatalerweise glauben nur wir "zivilisierten", daß ein Mehr an Gesetzen, Verboten und Kontrollen auch automatisch ein Mehr an Sicherheit und Rechtschaffenheit bewirkt - vor allem im Straßenverkehr. Richard

Oiso... Wenn du dich wirklich vorbereiten willst, dann schau gleich in der Früh in eine Buchhandlung und kauf dir ein Buch, worauf beim Ausfüllen zu achten ist. Da findest du auch genügend Tips, wie du dich auf das Gespräch vorbereiten kannst, worauf du achtgeben sollst, wie ein Lebenslauf aufgebaut ist und so weiter. Die Leute, die ich eingestellt habe, mußten in erster Linie ins Team passen. Bei dem Gespräch war immer ein Kollege mit dabei und wir haben dann in rd. 45 Minuten in äußerst lockerer Atmosphäre (Zwiegespräch) einander kennengelernt. Für uns war also auch wichtig, daß der Stellenwerber "uns" haben will. Das ist aber garantiert net überall so. Wenns so schematisch mit einem genormten Bogen läuft, dann solltest du z.B. als Schwächen nichts Negatives schreiben: "Ungeduldig", sondern nur angeben, was man auch als Stärke schreiben könnte, aber was eben ein bisserl zu stark ausgeprägt ist. Hobbies sind auch verräterisch: wenn du in einem Team arbeiten wirst oder viel mit Menschen zu tun hast, dann macht sich ein Hobby, das du weitestgehend allein ausübst, net wirklich gut - also voller Begeisterung ehrlich nur "Radfahren" angeben kann falsch verstanden werden. :devil: Da wirkt "regelmäßige Radtouren mit Freunden" besser. Die "persönliche Enttäuschung" sagt viel über die Art aus, wie du mit und in Konflikten reagierst: Geschirr zerschlagen, Verkriechen oder Reden. Richtige Antwort: 3. Die größte Falle bei dieser Art von Vorbereitung wird aber sein, wenn das, was du dir mühsamst als perfekte Antwort auf den Bogen niedergeschrieben hast, von dir durch die 2. Antwort beim Gespräch widerlegt wird. Also ein perfekter Bogen ist eines. Wie du dich dort präsentierst, ist dann ganz was anderes. Von der Ferne würde ich mir aber doch die Bemerkung erlauben, daß deine Fragen zu diesem Thema 2 Tage vor diesem wichtigen Termin doch ein wenig spät kommen.... :devil: Trotzdem alles Gute. Und: immer locker bleiben. R.

Is nach den vielen Rückziehern ein bisserl fad geworden. Hab' aber was lustiges gefunden: Artikelnummer 6270010230 :s: Dieser Artikel sollte für so manchen Käufer gleich gratis mit dabei sein....

Ich bin da auf die gegenseitige Bewertung neugierig.... :devil: Der eine Bieter sitzt in offiziell in Japan und kauft alle nur denkbaren Räder aus Europa (Italien...), der 2. Bieter sieht so aus, als ob der ein bisserl beim Hochtreiben geholfen hat. Wird noch spannend.

A sitzt ma ahnungslos in der Arbeit, und kommt ma müd nach Haus, is des beste scho vorbei... Zur Klärung: Wer MICH einen Gutmenschen nennt, muß damit rechnen, daß mir des G'impfte aufgeht. Denn es gibt Denkweisen, gegen die bin ich extrem allergisch. Und solche von Gutmenschen gehören dazu. (Ich reagiere übrigens auf jede Art Extremismus extrem allergisch... ) Zugegeben, das war mal kurzfristig mein Gedanke, aber so alt könnte ich nie werden, wie ich bei so einer Ausfahrt aussehen würd'. Und damit war der Gedanke auch gleich wieder futsch... Des mit dem "Outing" wär' aber jetzt net nötig gewesen. Eine PM hätt' mir schon gereicht.... Na, jetzt ganz im Ernst. Ein bisserl eine redaktionelle Überarbeitung der Ereignisse habe ich mir schon herausgenommen. Und da ich selber wieder mehr mit dem Bike unterwegs bin, schaue ich auf andere Radfahrer aufmerksamer und genauer - schon aus reinem Interesse. Und ich bin auch als Autofahrer auf Radlfahrer einfach sensibler geworden... Grüße aus dem 13.

Da hat er ganz recht, nur auf der Hp von trekstor gibts jetzt schon das Nachfolgermodell ganz in schwarz. Sieht super aus und unterscheidet sich auch in ein paar Details (hat z.B. eine eigene Öffnung zum Reseten, in der "alten" Variante mußt du drei Tasten gleichzeitig drücken). Aber der 'alte' zu dem Preis ist jedenfalls voll ok (ich hab noch die 199 bezahlt statt damals regular 269). http://www.trekstor.de/de/products/detail_mp3.php?pid=19 Da findest du den kompletten Funktionsumfang. Empfehlenswert ist im Downloadbereich auch das Handbuch http://www.trekstor.de/downloads/produkte/i-beat_organix/manual_i-beat_organix_v3-0_de.pdf Lies dir das mal durch, was dieses kleine Ding alles so nebenbei kann (auch wenn das meiste ohnehin nettes Beiwerk ist, daß man wohl nie braucht: Wecker, Stoppuhr, Textviewer,...) Da das Gerät auch einen eigenen Line-In-Stecker hat, könntest du es sogar zum Erzeugen von mp3 verwenden... Und die Variante in Gold ist einfach nur zum Niederknien... :love:

Hmmm. Dann muß ich wohl noch was richtigstellen. Ich fuhr auf meiner Fahrspur ganz rechts und hinunter (übrigens in der Kolonne). Sie fuhr auf ihrer Fahrspur auch ganz rechts, aber bergauf. Nicht ich habe sie übersehen, sondern der Gegenverkehr. Ich war nur "kurzzeitiger" Zuschauer, der gerade genug Zeit für vier Gedanken hatte: 1. Wahnsinn, da fährt einer mit einem schönen Zug den Berg rauf. 2. Waaahnsinn, des is ja a Madl und sieht super aus. 3. Waaaaahnsinn, der Autofahrer hat die aber jetzt net gesehen. 4. Nix Licht nix gut.

Burscherl, wenn du in mir den Gutmenschen rauskitzeln willst, mußt du dir mehr einfallen lassen, als deinen Orangenhauthintern nackt durch die finsteren Straßen zu fahren. Das einzige, was du aber dann "quer" machen kannst, ist mit dem Popscherl nach oben im Wienfluß quer durch Wien zu treiben. Das besorgt dir hier jeder Taxler umsonst, der dich net sieht - getreu dem Motto: Erst fahren, dann fragen! Also, du Gscheiterl, da gehts net um Weltverbessern oder Auspeitschen. Ist es dir wurscht, wenn ein Autofahrer einen Radler zu einem Krüppel fährt, nur weil er ihn nicht gesehen hat? Da gehts um den leider weit verbreiteten Irrtum, daß wenn du mich sehen kannst, ich dich aber nicht, du net schneller ausweichen kannst wie ich dich überfahr'. Wenn du das net verstehen willst, klingt es vielleicht cool, ist aber unterm Strich einfach dumm.

Linz, gelt? Unkenntnis der Gegend sei damit entschuldigt. Die Strecke über den Schottenhof führt durch den Wienerwald. Und der ist dort ziemlich dicht. Und die Bäume stehen auch nah an der Straße. Und trotz Geschwindigkeitsbeschränkung wird dort sowohl bergauf wie natürlich bergab sehr zügig gefahren. 20 Meter neben der Straße geht der Trail durch den Wald. Ich hab das Mädl nur kurz gesehen (no na, wenns fast unsichtbar war und ich eben zügig mit dem Auto unterwegs war). Aber was mich zu dem Post bewogen hat ist das Mißverhältnis: Bike samt Kleidung zu Sicherheit. Ich mein, ich sehs ja bei mir selber: da rennen die Euros nur so in die Komponenten, aber bei dem Thema Sicherheit kommt nur allzugerne der Sparstift (oder die Waage :devil: ). Nur mit dem Unterschied, daß ich bei den Lichtverhältnissen mich nicht mehr zu fahren getraut hätte. Net amal mit der Bomben-Kondi wie des Mädl... Und schließlich darf man als Tschentleman ja auch ein wenig besorgt sein um das Wohl unserer Radlerkolleginnen...

für das perfekt ausgerüstete und supersportliche Mädl auf ihrem MTB, das heute kurz vor 20:00 Uhr in Richtung Schottenhof (vom 14. hinauf) auf der STRASSE gefahren ist.... OHNE LICHT, OHNE RÜCKSTRAHLER. OHNE EINEN EINZIGEN REFLEKTOR. MIT MODISCH DUNKLER FUNKTIONSKLEIDUNG. ALSO DEFACTO FÜR AUTOFAHRER UNSICHTBAR. Ich mein, wo fehlts denn da????? Richard