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TrailFox

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Persönliches

  • PLZ
    2371
  • Ort
    Anninger
  • Hobbies
    MTB, RC, Sk8, Snowboard, Klettern, Percussion, SnowSk8
  • Beruf
    Geheimagent
  • Bike(s)
    Vorderrad/ Hinterrad, Dreirad, Reserverad, etc.
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www.rccch.org
  • Benutzertitel
    (ich)
  1. Hmm, für den Einsatz am Helm ist eine möglichst kleine und leichte Lampe wohl durchaus sinnvoll, den externen Akku dazu einfach im Rucksack. Am Lenker macht es wohl weniger aus, wenn die kleine ein bisschen größer und ein bisschen schwerer ist...
  2. Hey MalcolmX undfredf! Vielen Dank schon für Eure ersten Beiträge! MalcolmX: Die Halterung am Helm hat sicher einige Vorteile, zB: - Der Lichtkegel sieht da hin, wo mein Kopf hinschaut. Es wird da hell, wo ich etwas sehen will. - Ein externer Akku kann im Rucksack untergebracht werden und muss nicht am Rahmen/ Oberrohr angeklettet werden. Bei unebenen/keinen Wegen hat meiner Erfahrung nach eine Lichtquelle am Helm auch Nachteile, wenn sie alleine - d.h. ohne Lichtquelle am Lenker verwendet wird. Der imo wichtigste: Ich sehe nur helle Flächen, und keine Schatten. Was vordergründig gut klingt, ist effektiv negativ. Auf ruppigen Strecken fehlt mir so der Kontrast zwischen Hindernissen und freier Bahn. Eine Lampe am Lenker - tiefer als der Kopf - macht zB. Steine im Weg zu hellen Flächen, während die Stellen dahinter dunkel bleiben - dadurch werden Hindernisse im Dunkeln leichter sichtbar. Vielleicht ist also eine Kombination von Lenker- und Stirnlampe sinnvoll... Kabelführung ist ein guter Hinweis. Der Preis wird bei der Entwicklung garantiert auch eine Rolle spielen. zu fredf: Das finde ich einen sehr interessanten Hinweis! Das menschliche Auge hat effektiv verschiedene Empfindlichkeiten über das Spektrum verteilt. Ich studiere geerade Etienne Grandjeans wissenschaftliche Arbeiten zur Physiologie der Lichtgebung. Das wird mir hier sicher weiterhelfen. Es gibt ja z.B. bereits Stirnlampen mit rotem Licht, das nicht/ weniger blenden soll... Nochmals danke für Eure Beiträge, und ich freue mich schon auf die nächsten! Was würdet Ihr davon halten, bei ausreichender Lichtstärke die Leuchtdauer zu reduzieren, um den dadurch kleineren Akku im Leuchtenkörper unterbringen zu können? Das würde die Montage in meinen Augen deutlich erleichtern.
  3. Hey Grrls 'n Guys Das Thema meiner Masterarbeit in Produktdesign ist eine Fahrradleuchte für Night Rides. Gerne werde ich hier alle Info dankbar aufnehmnen, die Ihr aus eigener oder fremder Erfahrung weiter geben möchtet. Es gibt tolle Produktvergleichstests von der IBC, in denen die Ausleuchtung genau beschrieben wird. Über die Nutzung von Bikeleuchten ist aber kaum was bekannt/ beschrieben. Wesentliche Punkte sind: - Leuchtstärke - Leuchtdauer aber auch - Ergonomie & Benutzerfreundlichkeit (zB: wie einfach lassen sie sich auf Lenkern/ Helmen, etc. verschiedener Standards [OS, altmodisch] montieren und entfernen? Mit Handschuhen auch möglich, etc.) (wie lassen sich die Batterien tauschen, die Akkus aufladen, etc.) Es geht aber auch ganz allgemein um Night Rides: Wer von Euch macht NightRides? Warum macht ihr sie? Im Winter weil' s früh dunkel wird? Oder auch im Sommer weil's einfach speziell ist? Alleine? In einer Gruppe? Auch schon Bekanntschaften mit wilden Tieren gemacht? Stören wir damit die Flora und Fauna des Waldes/ der Natur? Ich bin Euch allen sehr dankbar für Euren Input und wer weiss, vielleicht gibt es sie dann bald, die perfekte Bikeleuchte´ Lieber Grusz
  4. Hat da irgendjemand meinem Thread die Poesie genommen? MalcolmX ?!!! Ich habe mich so über Eure Beiträge gefreut!
  5. Eine Bikemarke aus Canada, genannt "R" war die erste Bikefirma die Löcher in ihre Bikes bohrte. Die Bikes waren von da an die schönsten und stolzesten Bikes auf der ganzen Erde. Auch andere Firmen haben sich ihres Wissens bedient und Löcher kunstvoll in Ihre Bikes verbaut: BMC zum Beispiel Rohrmuffen von solcher Schönheit, dass man sie am liebsten einzeln als Muffensatz kaufen möchte. Die Tradition der Löcher hielt sich lange und reifte bei "R" wie ein guter Käse. Am Schluss gabe es bei "R" nicht mehr nur ein Modell mit Löchern sondern ganz viele. Die Palette wurde ausgebaut. Doch dann, eines Tages...niemand konnte es ahnen... Auf ein Mal wollte man uns weissmachen die Bikes würden in Zukunft ohne Löcher ausgeliefert. "So eine Frechheit!" Doch in den fernen Landen, weit westlich der einstigen Produktionsstätten war man noch nicht so weit, man wusste noch nicht um die Kunst des Lochmachens bescheid. So wurden von da an nur noch Löcher ohne ... ähh Bikes ohne Löcher produziert. Einen einzigen Trost gab es dennoch: Ein ganz lustiges Radl wurde zu Ehren einer grossartigen Eck-Schokolade (aus der Schweiz) in seiner Gestaltung einer hosensack-weichen Version ebendieser nachgebildet. Liebe Grüsse aus der guten alten Zeit, (jetzt wissen wir warum Richie Schley gegangen ist)
  6. Hallo Mein wunderbares uraltes Rennrad hatte einmal fünf (5) Kettenblattschrauben, die das grosse und das kleine Kettenblatt an der Kurbel befestigt haben. Seither ist viel Zeit vergangen und im Moment kann ich auch bei näherer Betrachtung leider nur noch zwei (2) Kettenblattschrauben erkennen (zu meiner grossen Verwunderung). Auf meine Frage beim nächsten Händler der Wahl, ob sich die Schrauben vielleicht im Rückwärtsgang in die Lagerhalle eines Kettenblattschrauben-Herstellers verirrt hätten, meinte der Händler das sei undenkbar, da sich in den heutigen Lagerhallen keine Schrauben solch veralteten Typus befänden. Ich bin verdutzt. Was tun? Zwei Schrauben und ich trete immer so unrund. Es fehlen doch drei Schrauben. Würden nur zwei Schrauben fehlen könnte man den Mangel ausbalancieren, aber so... Auch die Gewichtsverteilung am Rad ist ganz komisch geworden. Es zieht jetzt oft nach links. Zu letzt musste ich sogar feststellen, dass sich meine Kettenblätter schon verbogen haben, da sie nur mehr an zwei und nicht mehr an vorgesehenen fünf Stellen befestigt sind. Kollegen! Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn Ihr mir wieder einmal weiterhelfen könntet. Wisst Ihr wo ich solche Schrauben kaufen kann? Habt ihr am Ende selbst solche Schrauben aber kein passendes Rad dazu? Bitte meldet Euch! Im Anhang das Schema der Schrauben.
  7. Kollegen! Ein Mensch ist ein Baum. Bäume sind tseotswainoitral. Wenn Du einen Baum pflanzst nützt das dem CO2 Gehalt der Luft nichts. (Langfristig, weil er wieder stirbt. Er gibt dann während er verfault das CO2 das er im Laufe seines Lebens gebunden hat wieder in die Athmosphäre ab) Wenn Du aber eine Fläche "umwidmest" also beschliesst dass eine unbewaldete Fläche in Zukunft Wald sein soll bindest Du eine bestimmte Menge C02 auf Dauer.(Bäume sterben aber es kommen neue nach) etc. Ein Mensch ist zwar kein Baum, er atmet weder CO2 ein noch O2 aus, aber durch seinen Bedarf an pflanzlichen Stoffen, die für ihn angebaut werden müssen und wachsen stellt er sicher dass eine gewisse Menge CO2 gebunden wird. Mehr Menschen - auch gebundenes CO2 wächst (neben den Emissionen) Höherer Verbrauch pro Mensch (Ergometer etc.) höherer Bedarf: Vom Standpunkt des CO2 Bindens her wahrscheinlich positiv. Kollegen ich habe doch keine Ahnung und stelle nur meine Thesen vor aber wahrscheinlich würde es helfen wenn wir uns alle massenweise Kilos anfressen würden um langfristig CO2 zu binden. Sucht euch eine feste Bindung, der Umwelt zuliebe
  8. Hey Kollegen, Eure Unterhaltung ist anscheinend schon lange vorbei. Weil's aber bei diesem Thread sowieso um Nachhaltigkeit geht poste ich auch heute noch, wenn ihr erlaubt Das Energie nicht erzeugt werden kann ist bekannt. Das auf dem Planten Erde Energie aber sehr wohl "gewonnen" werden kann und zwar von unserer geliebten Sonne ist weniger bewusst. Die Energie die also in 1kWh Spaghetti steckt ist nicht nur durch den Einsatz der Menschen da rein gekommen, sondern auch durch: die Sonne Da bleibt snowys Frage: Was kostet eigentlich 1kWh in Spaghetti?
  9. Hey cool, vielen Dank! @Fl0 Hoffentlich wird's was mit Deinem Spezialgebiet!
  10. Wer weiß ob Shimano XTR Disc Bremsbeläge für Saint Bremsen geeignet sind? Sind die Beläge die gleichen? Würde mich freuen, Danke
  11. Hallihallo Wer will seine Meinung zur Manitou Sherman Breakout SPV kundtun? Ist das Stable Platform Valving (SPV) wirklich ein Vorteil? Spricht die Gabl gut an? etc.
  12. Vielen Dank Tiktak, doch ich verstehe leider nur "puhh". Würdest Du mir das mit dem Sky Garden und dem gis in 10000den varianten bitte nochmals erklären? Danke
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