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AndiGrubi

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    Tulln
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    Austria
  1. Hallo zusammen, Ich fahre seit mittlerweile 7 Jahren Rennrad und bin hauptsächlich im Triathlon Wettkämpfen zu finden. Vor 2 Jahren habe ich mir eine Powermeter (Garmin Vektor 2) gegönnt und mich intensiv mit dem Thema "Wattgesteuertes Training" beschäftigt. Ich habe dadurch auch sher gute Fortschritte gemacht und wurde um einiges stärker. Zur Feststellung der Leistungsentwicklung habe ich den aus der Literatur ("Training and Racing with a Powermeter" von Hunter Allen und Andrew Coggan) empfohlenen und auch unter Radsportlern etablierten 20min-Leistungstest durchgeführt, aus dem die FTP berechnet werden kann. Diesen Test habe ich bisher immer auf dem Rennrad durchgeführt und habe dadurch auch immer repräsentative, miteinander vergleichbare Ergebnisse bekommen. Auf meinem Zeitfahrrad habe ich dann immer nach den gleichen Leistungszonen trainiert wie auf Rennrad, welche durch den oben beschriebenen 20min-Leistungstest abgeleitet wurden. Auf dem Rennrad hatte ich beim Training immer ein gutes Gefühl und konnte gut Intervalle nach den dadurch bestimmten Leistungszonen trainieren (zwar hart aber umsetzbar). Am Zeitfahrrad allerdings konnte ich irgendwie nie in den Leistungsbereichen fahren wie am Rennrad... Bei FTP-Intervallen konnte ich z.B. nie für mehr als 5min die Leistung am Zeitfahrrad halten. Daher habe ich den 20min-Leistungtest nun auch erstmals auch am Zeitfahrrad durchgeführt und habe festgestellt dass ich 33W (ca. 15%!!!) weniger über die 20min schaffe als am Rennrad.... Aufgrund des massiven Leistungsunterschiedes habe ich nochmal angefangen an meiner ZF-Sitzposition zu arbeiten und hinsichtlich maximaler Leistungserzeugnis zu optimieren... Nachdem ich mich an die neue Position einigermaßen gewöhnt habe wird sich hoffentlich zeigen ob ich etwas näher an die Leistungswerte am Rennrad hinkomme... Was ich nun aber gerne von euch wissen würde: Hatte irgendjemand schon mal ähnliche Erfahrungen mit einer so großen Wattdiferenz zw. Rennrad und Zeitfahrrad? Kann man davon ausgehen, dass man bei optimaler, leistungsoptimierter Zeitfahr-Sitzposition die selben Watt wie am Rennrad erzeugen kann? Ich habe demnächst einen Termin bei der Spiorergometire um zu untersuchen ob der aus dem 20min-Test berechnete FTP Wert mit der anaeroben Schwelle korreliert... Auf welchem Rad (RR oder ZF) soll ich die SPiroergometrie durchführen? Hat jemand sonstige Tipps für mein Problem? Vielen lieben Dank schon mal und schönen Gruß - Andi
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