pytek

Tue mir noch ziemlich schwer mit der Entscheidung. Ich schwanke im Moment zw. 1. https://transalp-bikes.com/rahmen/247-mtb-hardtail-rahmen-275er-transalp-summitrider-team-x12.html#/bikes_rahmengrosse-18_46_00cm/bikes_rahmenfarbtyp-matt_eloxiert/bikes_rahmendekor-schwarz/bikes_steuersatz-acros_ai_sx22_tapered_schwarz_industriegelagert/bikes_sattelstutze-ohne_sattelstutze/bikes_sattelklemme-ohne_sattelklemme 2. https://www.komking.de/sale/Nukeproof-Scout-275 3. https://www.fahrrad.de/ns-bikes-eccentric-650b-rahmen-flue-orange-477828.html?eqrecqid=b1c9e7a1-76bb-11e6-8a11-d43d7eececc1 Ich bin 191 groß und SL ist 93. An was ich mich bei der Nr. 2 und Nr. 3 etwas störe ist das kürzere Sattelrohr als beim Summitrider. Dafür ist das Oberrohr bei den beiden wieder etwas länger. Vom Preis sind die beiden um ca. 100€ günstiger. Was für Summitrider vielleicht sprechen würde Verarbeitung und Service.

Schon, aber ist glaube ich hart an der Größen Grenze bei mir.

LRS verkaufen wäre vielleicht eine alternative, wobei bei uns in der Family fahren wir alle 26". Kann man leicht tauschen, wenn was sein sollte. Außerdem ist der LRS erst knapp zwei Monate alt. Wollte eigentlich Bike für alles haben. Ich weiß Wollmilchsau gibt es nicht. Aber das Hardtail kommt dem ganzen sehr nah denke ich. Hab auch schon über einen Fatbike nachgedacht aber das ist wiederum ganz anders Bike und ganz anderes Einsatzgebiet.

Ich hole das Thema nochmal hoch. Hallo zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe. Ich schlage mich mit dem Gedanken mein Fully Canyon AL+ 7.0 als Spender für einen Aufbau eines AM / Enduro Hardtails zu nehmen. Dafür das ich nur ca. zwei mal im Jahr in den Alpen unterwegs bin und Trails S2-S3 Fahre. Und ich eher ein sorglos Bike brauche, weil ich es das ganze Jahr bewege auch zu Arbeit. Bin am überlegen mir ein AM / Enduro Hardtail aufzubauen. Es sollen nach Möglichkeit viele Teile vom Canyon übernommen werden können. - FOX 32 Gabel 150mm Tapered. Es soll aber auch möglich sein eine 120mm oder 140mm einzubauen. - 26“ Laufräder dt swiss ex471 mit 350 Naben hinten mit X12x142 / X12x135 Steckachse (Habe auch noch ein zweiten Satz deswegen 26“) - Umwerfer mit Direct Mount High Standard, muss nicht unbedingt sein - Absenkbare Sattelstütze mit internen verlegung der Leitung - Kurbel ist dreifach, aber eigentlich zweifach, weil ich das große Kettenblatt gegen Bashgard getauscht habe und das mittlere Kettenblatt hat jetzt 36T. Also 2x10. - ISCG Aufnahme wäre nicht schlecht. - 2.4 zoll Reifen sollten schon reinpassen. Ich könnte bei den Felgen sogar bis 3 Zoll gehen, wegen ein wenig mehr Dämpfung hinten. Allerdings weiss ich nicht ob es soviel unterschied macht. Man wird denke ich auf jeden Fall auf der Straße nicht der schnellste sein Ich wiege 92kg und bin 191cm, SL 93cm. Habe mir schon folgende Rahmen angeschaut: Bird Zero AM hätten auch den Rahmen in XL, kriegt man aber nur in Ausland und nur 27,5 Laufräder. NS Bikes Surge, finde ich ein wenig zu klein Dartmoor Hornet gibt es auch nur in 18". Dartmoor Primas gibt es auch nur wie es aussieht nur in 18“ Eccentric Alu freigegeben nur für 2.35 Reifen, würde von der GEO fast denke ich für mich passen. Dann gebe es noch TRANSALP SUMMITRIDER TEAM X12, kann wohl 26“ wie 27,5“ fahren. Den gibt es auch in 21,5“. Ähnliche GEO wie ECCENTRIC ALU ist allerdings 200€ teurer. Was für einen Rahmen würdet ihr empfehlen?

joo danke

meinst du den hier soll ich probieren? https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Minion-DHR-II-MaxxPro-26-Faltreifen-p35865/ weiss garnicht ob er EXO hat?

Wie meinst Du es, "andere Welt" FA wäre schlechter oder besser?

Werde vielleicht den DHRII 3cMaxxterra probieren.

Ich sage mal so, ich muss auf dem Berg nicht als erste sein. Hab lieber mehr Spaß beim Downhill [emoji41]

Ist das so ein großer Unterschied beim Uphill ob 2.3 oder 2.4? Ist der HR2 nicht etwas träger beim Uphill als DHR2?

Der Monutain King ist mir bisschen zu rund. Das einlenk verhalten hist anders wie bei FA.

den z.B. : https://www.bike-components.de/de/Onza/Ibex-DH-FRC-26-Faltreifen-65a-55a-p33339/ oder den https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Minion-DHR-II-MaxxPro-26-Faltreifen-p35865/ ?

Deswegen vorne und hinten gleich, weil dadurch hat man immer neuen Reifen vorne. Wenn z.B. der hintere Reifen abgefahren ist, tauscht man einfach von vorne nach hinten, vorne kommt ein neue Reifen hin.

Mann kriegt leider kaum noch die FA 26x2.4 als PaceStar. [emoji51]

Bin ganze Zeit die Kombi gefahren(FA Front+Rear in 26x2.4). War eigentlich zufrieden. Pannenschutz war TOP. Was mir halt aufgefallen ist , dass beim Uphill auf der steilen Asphalt Straße er doch ziemlich geklebt hat(Ist meine persönliche Meinung). Jetzt soll aber was neues hin. Einsatzbereich wäre AM-Enduro. Jetzt bin ich am Maxxis DHRII und HRII 26x2.4 hängengeblieben. Das Problem ist ich möchte den gleichen Reifen vorne und hinten fahren. Wie ist der Rollwiderstand bei den beiden Maxxis? Welche Ausführung wäre am besten(3C MaxxTerra / würde vielleicht MaxxPro auch reichen?)?