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cmassak

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    Steven Aspin 2012
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    Austria
  1. Nur falls es zukünftig mal jemandem nutzt: Ich habe das Rad zum LBS gebracht und dort wurde das Schaltauge so hingebogen, dass der Käfig wieder parallel zum Hinterrad steht und verläuft. Das hat mein Problem jetzt gelöst! Danke für eure Vorschläge und die guten Tips!!
  2. Ich konnte heute leider keine Ausfahrt mehr machen, aber das hintere Laufrad lässt sich auf jeden Fall nicht mehr so leicht seitlich "verbiegen" seitdem ich das Spiel etwas verringert habe. Zum LBS konnte ich das Rad leider auch noch nicht bringen wegen der Überprüfung des Schaltauges...das muss ich dann nach Ostern machen. Ich bin ja versucht, mir einen neuen Käfig und Schaltröllchen zu besorgen (aber nicht Ceramic Speed, soviel Geld hab ich dann auch nicht rumliegen ). Aber vl. einen etwas günstigeren Käfig!?
  3. Danke schonmal für die Tips! Also "neu" ist, dass der Käfig beim Wiegetritt schon die Speichen berührt. Ich habe jetzt aber das Laufradspiel der Mavics nochmal etwas fester angezogen. Was ich so gehört habe, sind die Mavics ja nicht gerade die "steifsten" Laufräder. @ruffl: Ja es ist eine 11-28 Kassette. Das mit der Spannschraube werde ich mal versuchen! Und das neue Schaltauge werde ich auch mal ausmessen lassen, hab selber kein passendes Werkzeug dafür.
  4. Hallo alle zusammen! Ich brauche eure Hilfe, weil ich schön langsam echt nicht mehr weiter weiß: Wie in diesem Video zu sehen (https://www.veed.io/view/c2d6bb4b-c26a-4fb6-b78f-9205c9d74c5b) streift bei mir der Schaltkäfig (SRAM Red etap) an den Speichen, wenn die Schaltung beim größten Ritzel steht. Das Problem (und auch im Video) ist besonders groß, wenn keine Kette drin ist. Wenn die Kette installiert ist, streift der Schaltkäfig nur mehr im Wiegetritt, aber der Kettenlauf sieht auch nicht wirklich gut aus. - Mein erster Verdacht fiel sofort auf das Schaltauge, welches ich vor 2 Wochen getauscht habe. Das brachte aber eigentlich keine Verbesserung. - Danach dachte ich an die Limitierungsschrauben, aber weil ja das "Upper" Schaltröllchen eigentlich recht in einer Linie mit dem Ritzel steht, und nur das "Lower" Schaltröllchen stark abweicht, bin ich wieder von dem Gedanken abgekommen. Ich hänge auch noch 2 Fotos des Schaltkäfigs an den Thread dran. Kann es also sein, dass mein Schaltkäfig an sich verbogen ist? Kann man das selber wieder zurück biegen (sieht ja nach Carbon aus)? Als Ersatzteil bekommt man leider auch nur den Innenteil (also den Speichen näher gelegenen) zu kaufen 😕 . Oder sollte ich zum LBS gehen, damit er mir das Schaltauge soweit zurecht biegt, dass der Käfig wieder parallel steht? Ich hoffe, ich konnte mich einigermaßen verständlich ausdrücken und freue mich auf eure Tipps!
  5. Ja das stimmt. Ich werd's mir einfach mal ansehen wie das Schaltverhalten so ist. Und wenn's nicht ganz sauber ist, kann ich's wie gesagt ja wirklich noch kürzen.
  6. Aber es wären doch insgesamt 4 Zähne weniger, oder nicht?
  7. Also die 53/39-Kurbel ist eine Sram Red (Etap) und die 52/36 ist eine FSA Gossamer MegaExo Kurbel mit Praxisworks Kettenblättern und Power2Max Type S Powermeter. Ich würde ja gerne nur die Kettenblätter tauschen, aber ich kann den Power2Max leider nicht auf die Sram Kurbel montieren, weil der Spider fix ist.
  8. Okay danke, dann bin ich beruhigt. Auf den Einbaustandard habe ich leider vergessen, das könnte zum Problem werden. Da muss ich mich tatsächlich noch ein wenig einlesen, aber danke schonmal für die Hilfe!
  9. Hallo allerseits, ich möchte demnächst meine 53/39-Kurbel austauschen zu einer 52/36 da ich damit besser zurechtkomme. Jetzt wollte ich euch um Rat bitten, auf was ich dabei denn alles achten muss: Umwerfer neu einstellen denke ich mal, aber wie sieht es mit der Kettenlänge aus? Muss ich die anpassen? Muss ich beim Schaltröllchen hinten auch was umstellen (die 11-28 hinten bleibt gleich). Vielen Dank für eure Hilfe! Beste Grüße, Christoph
  10. Okay perfekt, vielen Dank für die Antworten, hat mir sehr geholfen!! Ich freu mich schon irre auf den Elite, muss aber noch kucken wo ich ihn einigermaßen günstig herbekomme !
  11. Hi Leute! Ich möchte mir wahrscheinlich demnächst den Elite Turbo Muin Smart B+ für das Wintertraining zulegen, jedoch passen nur 9er, 10er, oder 11er Shimano Kassetten drauf. Bei meinem Stevens Rad fahre ich eine Shimano Ultegra CS-6700 12-25. Ich kenne mich nicht so wahnsinnig gut aus, deswegen bin ich mir nicht sicher, ob ich auf den Elite Rollentrainer einfach einer 11-25 Kassette gebe, und muss dann nichts an der Schaltung ändern wenn ich mein Stevens darauf verwende? Danke für eure Hilfe!
  12. ah okay, so einfach kann's sein. Ich hab die ganze Zeit nach Außendurchmesser 33mm gesucht, aber das ne 1 1/4" Gabel beim Konus 33mm hat....da bin ich nicht drauf gekommen. Dann kann ich ja getrost nach ner 1 1/4" Gabel suchen. Vielen Dank für die Hilfe! LG
  13. Hi! Ich habe ihnen vor kurzem eine Nachricht geschickt, und warte noch auf eine Antwort. Ich dachte mir nur, dass vl. auch andere Leute eine Idee haben (ich bin doch noch recht unerfahren), deswegen habe ich die Frage auch hier gepostet. lg Christoph
  14. Hello liebe Leute, mir ist leider bei meinem Stevens Aspin ein Stück der Alu/Carbon-Gabel abgebrochen und bin jetzt auf der Suche nach einer neuen Gabel. Ich habe leider schon einen Fehlkauf hinter mir, deswegen wollte ich euch fragen, ob ihr wisst, wo ich eine Gabel mit 33mm Schaftdurchmesser beim Steuersatz herbekomme? Ich finde immer nur 1 1/8", oder 1 1/4" oder tapered, etc. . Bin schon langsam am verzweifeln weil ich nächste Woche meinen ersten Sprint Triathlon mache und schon gerne auf meinem eigenen Rad fahren würde. Bin über jede Hilfe dankbar!
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