danke magas das ist mal was hilfreiches...über 1x11 habe ichs auch gelesen, dass oft die kette von den obersten ritzeln runterpurzelt ,wenn man halt rückwärts kurbelt.das mach ich oft um die beine zu strecken...(Durch die schräglage gedingt)
ich tendiere auch zu 2x12...die ganzn 1x sind für racer gedacht...würde ich sagen...
da hast du recht, was das aufprobieren angeht aber sag mir bitte, wo ich in wien ein
canyon lux 9.9
spark 900rc 2017
cube ams 100 team
ktm scarp probefahren kann....
das beste wäre eh die eisenne gasse rauf und mit dem rad wo ich es nicht schaffen würde, das könnte ich gleich stehen lassen...
Ich denke dass das ausprobieren eine fiktion ist, leider..besonders bei den teueren geräten...oder irre ich da???wäre dankbar für infos.
weisst du oder jemand anders ob es einen unterschied zwische di2 xt und xtr gibt?ich meine einen mechanischen einen der zb das schalten unter last ausmachen würde ect...vielleicht liegts auch auch xtr zahnkranz hinten, dass xtr besser schalten würde... nirgens habe ich einen vergleich zw xtr und xt di2 gesehen...
würde mich sehr reizen...aber:
ich fahre echt ohne gnade das ganze jahr...egal ob regen, macht eh spass oder schnee eis egal...bei nacht...
so und da ich echt ab und zu ans limit komme - letztes jahr hatte ich zb was erlebt - mir ist hinten am rad der schlamm vereist, komisch es war -4 aber die wiesen waren woller wasser...und das zeug vereiste am rahmen...und schliff am rad,also musste ich runterkicken...
aber
es vereiste auch der umwerfer...es ging nichts weiter als muss ich eine portion heissen tee opfern und drüber giessen...und darum gehts jetzt...via hand merkt man, dass da was nicht stimmt.kann beim di2 nichts kaputt gehen?dass der motor da dreht und dreht und zack reisst da was drinnen und das wars...
oder hat das teil eine art schutzvorrichtung?
das zweite ist die kälte...da muss der akku bestimmt leiden und an kraft verlieren...wenn man bei minugraden unterwegs ist, kann es nicht passieren dass auf einmal der akku schlapp macht?
sonst spricht mich das teil an...würde mich noch interessieren ob man es via powerbank laden kann - so eine 2.1a was man für handy benutzt...
aja weiss jemand, ob man den spark 2017 rahmen von scott von 1x12 auf 2x11 aufrüsten kann - ich meine damit ob man vorne iwie den umwerfer montieren kann...die 910 oder 710 sind 2x11 der rahmen ist wohl gleich aber vielleicht haben die eventuell eine intergrierte vorrichtung....
danke