dezi

Hm, dann merk ich mir die mal wenn die Corsas runter sind. Der Fahrbericht klingt ja vielversprechend. Vielen Dank dafür 😎

Wie ist das zu lesen? Corsa > Senso oder umgekehrt (wenn es nicht regnet)? Habe selber einen frischen Satz Corsas hier liegen und habe vom Vredestein mit dieser Karkasse vorher gar nichts gewusst

Hallo, ich bräuchte etwas Input. Canyon AL Disc 7.0 (komplett Ultegra, r24 spline db): https://www.canyon.com/road/endurace/endurace-al-disc-7-0.html oder Rose Pro SL Disc 4400 (Force Gruppe, Rose Laufradsatz auf Gewichtsniveau des r23 spline db): https://www.rosebikes.de/bike/rose-pro-sl-disc-4400-hydraulic/aid:892130 Es gibt auch noch ein Ultegra Rose, dass fällt aber ordentlich ab (nur Mavic Aksium). Optisch macht das Rose gut was her > verschliffene Schweißnähte. Gewichtstechnisch nehmen sich beide nicht viel. Preislich auch nicht. Läuft also auf Force vs Ultegra bzw. den jeweiligen Laufradsatz hinaus. Am Renner habe ich aktuell Shimano, am Stahlbomber Sram. Beides interessante Schaltoptionen - was bevorzugt Ihr und warum? Danke PS: Größe M (Canyon) bzw. 57 (Rose) ist fix (nach Fitting) mit 100er Vorbau.

Sehr interessant das Niner. Hat da wer Erfahrung mit dem Neuen? Die Bohrungen in der Gabel machen das RLT9 (Alu) ja schon zum nahezu perfekten Gravel-Touring-Wunder Oo Btw. saß gestern auf einem Four Corners Elite. Gefühlt ist das in M für mich bei 1.84 (87er Schrittlänge) zu klein und Stahl ist halt etwas träger aber diese Farbekombi

Wohl wahr mit dem Gewicht aber Stahl hat ja auch seine Vorzüge Das Diverge bietet glaube zu wenig Reifenspielraum. @alle Vielen Dank für den Input. Rose fahre ich ja noch demnächst zur Probe. 1x im Gebirge mit Last ist bei 44x42/10 sicher sehr knackig aber bei 1x kann ich dann relativ leicht wechseln auf z.B. 38 vorne (so zumindest meine Idee)

Sehr interessanter Thread und gut zu wissen, dass ich nicht alleine wie verrückt auf Gravel-Brautschau bin Meine Eckdaten lauten wie folgt: mind. Kompakt-Kompakt (besser Subkompakt-36/11) > erfüllt u.a. das kommende Sequoia alternativ 1x42/10 (hier könnten mich aber die Sprünge schocken) unter 2000€ mit Option auf: Schutzblech, Gepäckträger - ggf. Lowrider > ist z.B. für das Votec der techn. KO nicht zu schwer (unter 10kg exkl. Bereifung & Pedalen) Probegefahren bin ich zuletzt das Norco Search AL 105 (schmuckes Rad, maximal die Farbgebung will mich noch nicht ganz überzeugen) und das Paralane AL als 105 und Apex Version. Letzteres bietet leider nur 1x36/11 und scheidet damit aus (ich kann mir nicht vorstellen ab Werk direkt einen Umbau zu stemmen). Auch das Paralane 105 bereitet mir in Sachen Reifenfreiheit Bauchschmerzen. Ebenfalls getestet habe ich u.a. ein Ridley aber leider nicht die X-Trail Version, ein Bulls Grinder (es wirkt gegen die anderen Bikes aber iwie billig) und ein Genesis Croix de Fer. Noch testen will ich das angesprochene Sequoia und ein Team-DX von Rose. Was will ich damit anstellen: Pendeln Wochenendtouren (wahlweise mit oder ohne Gepäck) Radwanderungen (mit mehr Gepäck > daher u.U. die Frontoption) Radreisen (Gebirge) Rahmen sollte meist ein 58er passen (184cm bei 87cm Schrittlänge). Zumindest auf den Paralane, Bulls und Norco fühlte ich mich auf den 58ern wohler als auf kleineren / größeren Versionen. Ich freue mich über ganz viel Input