Jankee

Die originale Thule 12*142 E-Through Achse. Kupplung braucht ne ordentliche Portion Locktite um sauber auf der Achse zu halten.

Doch, genau das tue ich! Radwandern mit der Familie! Da ist ein Gravel mit Ösen ideal! Und im Urlaub hab ich den RR LRS im Kofferraum und kann aus dem Lastenesel in 30 Minuten einen echten Renner machen und abends auch mal allein losziehen. Für mich ideal und praktischer als für jeden Einsatz extra ein Rad aufs Auto zu schnallen. Fehlt nur noch ein 650b LRS fürs grobe und dann steht auch einem Bikepacking Alpencross nichts im Weg.

Sie sind definitiv ein Kompromiss! Vor allem das nervige Spritzwasser Richtung Sattel wird auf ein Minimum reduziert. Und ich habe etwas wo ich den Spritzschutz für den Chariot montieren kann. Fette Bluemels hätten natürlich noch deutlich mehr Schutz.

So mein Backroad im Langstrecken Gravel Trimm. Jetzt mit Panaracer Gravelking 38 Tubeless. Der Reifen hat mich positiv überrascht. mit 2,5 Bar ist er super komfortabel, rollt aber trotzdem echt gut auf Asphalt. Aufgrund der Nutzung mit dem Chariot habe ich vorn auf 46/34 umgebaut, denn der Hänger verhindert höhere Geschwindigkeiten ziemlich nachhaltig Grüße Das Thema 650B + MTB Reifen interessiert mich aber auch! Wenn da jemand schon Erfahrungen hat, bzw Testweise mal einen MTB LRS reinhängen könnte wäre das super.

Also entweder haben sie in den letzten 4 Wochen alles geändert oder der Mann hat Quatsch erzählt! Ich habe es so gemacht das ich in dem Freitextfeld meiner Bestellung alle im Konfigurator nicht möglichen Änderungen angefragt habe. In der Bestellbestätigung waren diese dann includiert und bepreist. Der R Thirty ist laut Aussagen von Rose der alte DX 1650 in neuer Optik. Dem würde ich schon einiges zutrauen. Würde damit jetzt nicht unbedingt mein Allmountain Fully bestücken, aber am Backroad hätte ich auf Schotter und Wurzeltrails keine Bedenken! Außerdem gibts von Rose 5 Jahre Garantie auf den LRS. Specs: https://www.rosebikes.de/rose-dx-1650-disc-28700c-crossrad-hinterrad-b-ware-2666912 Bei den alternativen LRS ist wichtig das der vorn 15x100 verkraftet! Alternativ kann ich dir den Besuch im Store empfehlen, die realisieren auch ungewöhnlichere Wünsche wie zB Tubeless Montage bei Lieferung usw. Ich bin restlos zufrieden mit dem Service!

Tja bei Rose gibts halt kein Prestige, dafür alles Anpassbar und keine Sondermaße. Ich finde es fast eine Frechheit was manche der großen in der >2k Klasse an ihre Räder für billige Teile packen.

ich fahre einen 44er Ritchey Streem II aus Plaste und bin damit extrem zufrieden. Ich verstehe den Hype um möglichst viel Flare auch nicht. Fährt sich für mich nicht besser und das Bremsen mit den schrägen Hebeln ist auch nicht meins. Aber einen etwas breiteren Lenker zu haben hat sich absolut bewährt wenn es darum geht die Griffpositionen auf längeren Strecken zu variieren und im Gelände etwas mehr Kontrolle zu haben. Grüße

Das mit den Blicken kann ich bestätigen, auch wenn meine Farbe an sich eher zurückhaltend ist Ich kämpfe gerade mit den doofen Centerlock Standard! Wer hat sich das ausgesucht das die scheiben nicht exakt an der selben stelle sind. Spacern geht nicht bei Centerlock --> ich brauche Adapter auf 6 Loch und neue Scheiben um beim Wechsel zwischen Renn und Gravel LRS nicht jedes Mal die Bremsen neu justieren zu müssen... Was ein Käse

Hey Schelm, Ich bin kein Profi und daher genügt die Kiste bei mir für alle Belange vollständig. Außerdem fahre ich hauptsächlich zum Spaß und meist längere Touren, da ist das Rad bequem und damit für mich schnell. Du kannst dich dem Thema Endurance halt von verschiedenen Seiten nähern. Hier hast du ein Gravelbike was von der Grundanlage flexibel (Reifenfreiheit, Schutzbleche, Gepäckträger und Licht) und bequem ist. Daber aber immer noch gestrippt unter 8Kg auf die Wage bringt und steif genug ist um auch mal richtig in die Pedale zu treten. Es gibt sicher Leute die auf einem Dogma oder ähnlichem schneller sind, ich aber vermutlich nicht Wenn ich leidensfähig genug wäre würde ich auch auf dem Ötztaler zu dem Rad greifen. 50/34 + 11/34 ist auch für mich als Hobbyfahrer für die meisten Rampen gut genug übersetzt und auch lang genug um an der Küste mal nen höheren Schnitt zu fahren.

Ich konnte auch nicht wiederstehen! Zum Thema Konfigurator, man kann bei Rose via Telefon/Mail/Laden alles Konfigurieren was im Lieferprogramm ist und technisch ans Rad passt, völlig egal was der Konfigurator sagt! Ich habe das ganze mit ein paar eigenen Anbauteilen noch gepimpt. In der Eisdielenkonfig mit 27mm Endurance Reifen sieht das ganze dann so aus! Bei Fragen immer raus damit, ich habe auch noch jede Menge Bilder vom Aufbau. Es gibt einen zweiten LRS mit dem dicken Gravelking SK fürs grobe, aber der polarisiert nicht so schön Grüße PS: Die Aufkleber auf den Felgen sind noch nicht dauerhaft gesetzt, die wirken doch recht massiv und lenken den Blick zu stark aufs Geläuf.