Bike-Piet

herzlichen Dank für all die guten Tipps! Ich werde mich dann mal an den obigen Tipp halten und es mit 50/24, einer 42er Kassette und einem GS-Schaltwerk versuchen, natürlich mit langem Käfig. Evtl. ergänzt um ein Wolftooth Teil. Wenn das alles nicht funktioniert, dann wirds halt eine 34-er Kassette wie offiziell spezifiziert.

danke für die super-schnellen Antworten, das hilft schon mal bzgl. GRX. Wenn ich die Infos richtig lese, ist GRX mit alle Rennrad-Komponenten voll kompatibel. Damit komme ich bestenfalls auf die Kombination v: 48-31 und h: 11-34, was immerhin schon mal am Berg kleiner als 1:1 ist. Leider ist damit die 11-42-er Kassette ausser Reichweite, obwohl der XT-Wechsel (MTB-Serie) dies anbieten würde mit einer Kapa von 47 Zähnen. Es darf dann vorne auch 50-34 sein, oder eben 48-31/GRX. Über einen Hinweis diesbezüglich würde ich mich freuen!

ich möchte mir ein Rennrad mit sehr leichten Berggängen aufbauen. Nach einiger Recherche bin ich auf folgende "Traumkombination" gekommen Hersteller: Shimano (weil Scheibenbremsen ohne DOT Flüssigkeit) 2x11 Rennlenker mit Doppelhebel 105/Ultegra/Dura Ace oder GRX vorne: Kompakt oder semi-kompakt (50/34 oder 52/36) hinten: 11/42 aus der MTB-Serie Frage: diese Kombination benötigt ein Schaltwerk mit einer Kapazität von (sagenhaften) 47 Zähnen. Das Schaltwerk aus der MTB-Serie/Modell XT mit langem Käfig kann dies. Eine Übersetzung von 34 auf 42 wäre hier in der Schweiz super-cool. Diagonal fahre ich eh nie, brauche also nicht "alle 22 Gänge". Weiss jemand, ob dieses Schaltwerk mit den Rennrad-Hebeln kombinierbar ist und das zuverlässig funktioniert?