1. Lange Einheiten =~ Endurance (oder Endurace), aber auch mit Race Bikes kann man lang fahren, wenn man halbwegs flexibel ist bzw. starke Rückenmuskulatur (Rückenstrecker) besitzt - Über die Übersetzung würde ich mir erst dann Gedanken machen, wenn ich einen Ruhepuls von ca. 30-40 habe und konstant etwa 35kmh fahren kann. Eine höhere Übersetzung heißt meistens mehr Speed und das erreicht man nur dann, wenn man fit genug dafür ist.
2. Hier entfernst du dich von Race bzw. Aero Bikes; Gravel kommt daher in Frage. Aber Achtung: Gravel ist viel zu langsam im Vergleich. Irgendwann wird's extrem frustrierend und du kannst es auch nicht mit einem Aero-Laufradsatz ändern. Ich spreche hier aus Erfahrung!
3. Mit Ultegra Di2/Sram Force eTap kannst du gar nichts falsches machen. Außer du hast genug Kohle für eine Dura Ace- bzw. Sram Red-Schaltgruppe. Die einzigen Unterschiede: leichter und präziser. Also, kaum spürbar wenn es nicht um Sekunden geht. Hier sind BB (Tretlager) bzw. Hubs (Naben) noch wichtiger.
4. Die Ersatzteile zu bekommen ist nicht wirklich schwer. Bei Sram müsste man quasi ein ganzes Teil ersetzen um etwas auszutauschen und das macht sie etwas kostenaufwendiger. Was die Vor- bzw. Nachteile angehen, steht es nachweislich 50-50. Und was Bremsen angeht: Shimano hat hier die Nase leicht vorn, aber nur dann, wenn man lange Abfahrten mit über 80-90kmh fährt.
5. Viele Hersteller bieten aktuell bis zu 34mm Reifenfreiheit. Also, mehr als genug für etwas mehr Reifenbreite. Willst du mehr, solltest du überhaupt ein Gravel in Betracht ziehen.
Und nochmal: ich würde wirklich keine Wissenschaft draus machen. Viele Faktoren spielen erst dann eine Rolle, wenn man wirklich wie ein Profi unterwegs ist (wie z.B. Reifenbreite bzw. Felgentiefe, Schaltgruppe usw.)
Und nachdem es hier in Österreich an gute Qualitätsrennrädern mangelt, würde ich eventuell empfehlen:
best value for money:
Canyon Ultimate, Cube Lighning, Merida Scultura, Rose xlite oder Giant TCR Advanced (Achtung: Cube schummelt bei der Carbon-Qualität!!!)
beste aerodynamische Eigenschaften:
Cannondale Supersix Evo, Specialized Tarmac sl7
bestes Fahrverhalten:
Willier cento, Scott Addict rc
Bei Colnago, Bianchi oder BMC zahlst du eher für die Marke.
Trek würde ich nur dann empfehlen, wenn du einen SLR-Rahmen nimmst. Der Unterschied zw. einem SL und SLR ist gravierend, im Vergleich zu den anderen Herstellern.