mcfid

Willkommen im Club! Hätte diese Woche frei gehabt, wollte nach Hofgastein Biken und jetzt Männerschnupfen.... Gute Besserung, geht auch vorbei... LG Stefan.

OK, alles klar! Danke für die Info und VIEL SPASS MIT DEINEM NEUEN BERGAMONT! Liebe Grüße, Stefan.

Super Rad!! Ist das ein RD7 oder ein RD5? Das RD7 sehe ich auf der Homepage nur in: black/gold/silver (shiny/matt)

Hi! Wenn Du vom Rennrad kommst, wäre das meine Empfehlung: https://www.orbea.com/at-de/fahrrader/stadtrader/vector/cat/vector-15 ODER https://www.orbea.com/at-de/fahrrader/stadtrader/carpe/cat/carpe-10 Satteltasche ran, evtl. Reifen für Winterbetrieb tauschen (Conti 4Season) und los geht's! Für meine 22km (one way) fahre ich dieses Model mit Unterstützung (Gain F25), bin superzufrjeden damit und werde auch im Winter damit pendeln (Wiener Umland/Wien) . Viel Erfolg bei der Suche, Stefan. Nachtrag: Das könnte auch was für Dich sein: https://www.canyon.com/de-at/hybrid-city/citybikes/commuter/commuter-4.0/1954.html?dwvar_1954_pv_rahmenfarbe=BK

Danke! Das bringt es präzise auf den Punkt!!! Liebe Grüße, Stefan.

Zitat einer Bäuerin heuer entlang der Dachsteinrunde: '... gestern waren so viele ebiker unterwegs, Wahnsinn. Aber ihr habt ja noch richtige Schwitzradl.... '

Dinge, die ich (heute) besonders hasse: Mit zunehmendem Alter (und nicht nur heute) wird meine Toleranz für 'Arschloch-Biker', die sich jeden verbotenen Waldpfad als Single Trail aneignen, zusehends geringer. Begegnung heute: War zu Fuß unterwegs und mein Hinweis an den Arschloch-Biker, dass er UNS MTBer, die sich nicht über Fahrverbote hinwegsetzen, das Image zerstört und er sich bitte schleichen möcht, gibt's dann wieder kein Argument (wie auch), sondern nur sinnloses Geblubber. Darf ich (bin seit 1997 mit MTB unterwegs) den MTBern mit Hang zur Ignoranz, Arroganz und übertriebenem 'ismirdochwurscht-Gen' was ins Stammbuch schreiben: Wir sind im Wald geduldet, haben hier im Wienerwald ein wunderschönes Netz an Touren, auch mit Single Trails. Das ist abwechslungsreich und wird fast allen Ansprüchen gerecht (ok, Gardasee ersetzt es nicht...). Mich zipft es immer mehr an, wenn ich anderen Waldnutzern erklären muss, dass es auch bei uns Bikern rd. 5% Idioten gibt, die meisten aber eh schwer ok sind, weil sie 1) bei Fußgängern am Trail bremsen 2) den Mund zum freundlichen Gruß aufmachen 3) sich bedanken, wenn der Wanderer zur Seite tritt. 4) sich an Fahrverbote halten. Ich fahr auch nicht mit dem Twizzy in den Gängen der SCS herum, nur weil's mir dort viel mehr Spaß macht, als auf der langweiligen Triesterstraße! Bitte um Respekt. Danke. \auskotzmodus off\

2003 im Death Valley bei 50 Grad im Schatten:

"Akku rausnehmbar ja/nein" ist ein ganz wichtiger Parameter und halt bei jedem etwas anders. In meiner Firma z.B. muss ich das Rad hochtragen, weil mir der Abstellplatz im Hof zu unsicher wäre (keine Tiefgarage), deshalb auch ein eher leichtes Rad. So macht sich das Gewicht beim Rauftragen UND beim Fahren positiv bemerkbar. Schade, dass das Gain für Dich ausscheidet.......... vlt. CANYON Roadlite ON? Liebe Grüße, mcfid.

Hallo Kohnrad! Danke sehr! Freu mich und es macht unglaublichen Spaß! Der Akku ist fest eingebaut, ich trage das 17,3kg Rad im Büro in den 2. Stock, was keine große Leistung ist. So hab ich es mit dem VANMOOF auch gemacht (19kg). Liebe Grüße in die wunderschöne Stadt mit der Steinernen Brücke und der Bratwurstkuchl!!! (hab Verwandte dort) mcfid

Hallo Squelch! Ich stand vor genau den gleichen Parametern: Pendelstrecke 45km: Wienerwald - Wien Zentrum. Asphalt, wenig gepresster Schotter, ein paar Ampeln, Gürtel entlang... Hinweg mit meinem CANYON Grand Canyon AL SL 8.0 Hardtail 1:02, Rückweg weil ca. 330 HM ca. 1.15. BIN NICHT TRAINIERT, 51 Jahre, 88kg. Zur Wahl standen: Canyon Pathlite 7.0 FOCUS Aventura 6.7 SUPER!!! FOCUS Planet Radon Solution 8 VERNÜNFTIG Bergamont E Horizont 7 Gent HÄTT´ MIR GEPASST Giant Quick E+ CUBES mag ich als E-bikes nicht so.... Das Aventura bin ich Probe gefahren, WIRKLICH TOLL, aber SUV -schwer, massig, stabil. GIANT Quick.... Geomentrie nicht meins noch ein anderes Focus (Namen vergessen... bieder....) Dann stieß ich im Geschäft auf ein CANNONDALE NEO SL 2 und dann kam die Überlegung: fürs Commuten soll ich 24-25 kg schleppen, wenn das Cannondale mit 15 viel lustiger und leichter zu fahren ist?!!?! Bin es Probe gefahren und: DAS WAR WIEDER FAHRRADFAHREN........(ich bin die letzten 15 Jahre NUR auf MTBs unterwegs). Nachdem das Cannondale stark gefragt und nicht einfach verfügbar war, habe ich durch Vergleich von Geometrietabellen das ORBEA Gain F als sehr ähnlich empfunden, gecheckt, nachgefragt und am nächsten Tag hab ich mir ein ORBEA Gain F25 abgeholt. Heute bin ich meine Commute Strecke gefahren (obwohl ich gar nicht reinfahren hätte müssen) und war verblüfft: Stufe 1 bergab und eben, Stufe 1 und 2 berauf und die letzen 120 hm (16 % Steigung) volle Unterstützung...... das war GENIAL. Hab mit Rennradfahren NIE was am Hut gehabt und als MTBer die Marke ORBEA nie bewusst wahrgenommen.... aber dieser Glücksgriff!!!! Das bike läuft und läuft, man hat immer das Gefühl von Leichtigkeit und Vorwärtsdrang, mit 2x8 Gängen immer Reserven, immer optimale Trittfrequenz, da möcht´ man nicht mehr absteigen. Der MAHLE Antrieb ist extrem geil, man spürt kaum das Einsetzen, aber er unterstützt die EIGENLEISTUNG gebührend und auf Wunsch recht stark! Für mein Commuten ist das ORBEA Gain F25 ein Traum, aber halt nix für E-Mofa-Fahrer-Faultiere. https://www.orbea.com/at-de/ebikes/urban/gain-urban/cat/gain-f25 Conclusio: Ich bin froh, dass ich keinen Bomber wie das Aventura (das für sich ein SPITZENBIKE ist, oder das Pathlite) genommen habe, sondern ein Vernunft Bike mit Licht, Blechen und Gepäckträger. Nach 45 km hatte ich heute noch 59% Akku Kapazität... obwohl der Akku nur ca. 250Wh hat. Mein VANMOOF Electrified X2, mit dem ich die Strecke seit Januar unterwegs war (2 Gang Automatik!!!!!), hatte nach derselben Strecke mit 500Wh Akku nur mehr 40-45% zur Verfügung und die 16% Steigung war der Horror!!! Asphalt Commuting: Schmale, schnelle Reifen, keine energiefressende Federgabel. Und für alles Andere haben wir ja unsere MTBs. Vielleicht ist das ja eine Anregung. Liebe Grüße, mcfid.

Frame Swap ist erledigt! Jetzt ist´s fast wieder wie neu, perfekt gewartet und ich kann´s kaum mehr erwarten einen Tagesausritt zu machen. Emotional der voller Bringer und das OHNE selber Hand anzulegen..... LG mcfid

So! Vielen Dank für Eure Inputs, die ja doch recht unterschiedlich (und tw. erstaunlich ausführlich) waren.... Der Rahmen wird getauscht, das ist fix. Muss ja nicht immer alles "vernünftig" sein, oder? Und ein freundlicher Fachmann hat sich auch schon bereit erklärt. Ich werd´ Euch nach dem Umbau nochmal berichten wie´s gelaufen ist und ob sich´s zumindest emotional ausgezahlt hat LG mcfid

N´Abend! Ich fahre ein Canyon Yellowstone aus 2005 als Zweitrad und überlege (wegen einer leichten Delle im Rahmen und weil ich mit der Geometrie meine Probleme habe) nun alle Komponenten (auch Federgabel) zu nehmen und auf einen neuen Rahmen schrauben zu lassen. Würde alles 1:1 passen, Sattelstützendurchmesser, Bremsscheibenaufnahme, 80mm Federgabel... Nun frage ich mich, ob sich das überhaupt auszahlt und mit welchen Kosten ich ca. fürs Ummontieren der Komponenten rechnen muß. Der neue Rahmen würde bei ca 240,- liegen, altes MTB lag bei 1000,- (vor 5 Jahren!!!). Kann mir dazu jemand einen Tip geben? Wo würdet Ihr das machen lassen? Vielen Dank für Eure Hilfe Stefan

Hi Chris! Danke für Deine Infos. Eigentlich mach ich mir nur um die Verbindung Neuwaldeggsattel/Hirscheggsattel Sorgen. Steigungsmässig schauts (mit kleiner Tragepassage vorm Hirscheggsattel) ganz gut aus, aber an die Wegbeschaffenheit kann ich mich nicht erinnern, denn ich bin diesen weg nur irgendwann als Kind mal gewandert.... Danke für die Hilfe mcfid