Eine Story am Rande bezüglich Winterreifenkauf Online oder beim Händler vor Ort.
Ich hab mir auch im I-Net diverse Reifensets WR + Aluflegen + RDKS angesehen. Der Preisvorteil lag bei ca. 100.- bis 150.- EUR je nach Reifentype und Felgentype. Allerdings war der WR-Testsieger nicht lieferbar und das Anlernen der RDKS machte mir auch Kopfzerbrechen, weil es einfach zuviele wiederspüchliche Informationen zu den einzelnen Typen gab. Das reichte von einer AutoLearn Funktion mit automatischer Erkennung des BC bis zum vollständigen Fehlschlagen des Anlernens und Nichterkennen der RDKS. Da war mir das Risiko für Komplikationen zu groß.
Ich bin dannn doch noch zu meinem Autohändler/Fachwerkstätte gefahren und wollte mich bezüglich der Anlernprozedur informieren. Dabei habe ich mich nur interessenshalber nach dem Preis für ein komplettes Set WR+Alu+RDKS gefragt. OK, gleich teuer wie beim ansässigen Reifenhändler, Testsieger-WR lagernd, ABE-zugelassene Felge lagernd und RDKS lagernd und am gleichen Tag einen Wechseltermin waren für mich genug Argumente für den Kauf bei meinem Autohändler. Und die Entscheidung dafür sollte sich als sehr sehr richtig herausstellen.
OK, abends, wie vereinbart, zum Wechseltermin hingefahren. Das Auto ist wie vereinbart zu dem Termin sofort in der Werkstatt verschwunden. Für die Kunden gab es zu diesem Termin Kastanien und Sturm, Säfte, Wein, und steirische Jausenbrote bis man nicht mehr konnte. War gar nicht so schlecht, weil das Mittagessen ist bei mir an diesem Tag wegen Zeitmangel ohnehin ausgefallen. Da hab ich doch gerne zugegriffen, und meine Frau war auch mit, also konnte ich auch den Sturm geniesen.
Gut 1 1/2 Stunden später und richtig satt machte ich mich auf den Weg in die Werkstätte um nach dem Rechten zu sehen, solange kann das Umstecken doch nicht dauern. Die Monteure in der Werkstatt hatten noch immer nicht die Reifen drauf, was war da los.
1. Radbolzen an einem Rad abgedreht, offenbar Materialfehler
2. Radbolzen ausschlagen, da braucht es schon etwas Kraft dafür
3. Scheibenbremsensattel abbauen, das man dazukommt
4. Reifen montieren
5. RDKS anlernen, Probefahrt, RDKS werden nicht erkannt
6. alle Reifen wieder runter, umstecken, wieder anlernen, Probefahrt.
OK, jetzt hat es geklappt.
Und nun stell ich mir das ganze Theater vor wenn ich den Reifensatz online bestellt und selbst zuhause gewechselt hätte. Dann wäre wahrscheinlich noch rausgekommen, das ich den Radbolzen zu fest angezogen hätte. Und die Probleme mit dem RDKS, keine Ahnung ob die je funktioniert hätten.