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ditt

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  1. Bestellt am 22.9. Lieferankündigung am 23.9. Paket vor der Türe am 30.10. Ich war zuvor in München im Rose Shop um die Rahmengröße zu testen. Bzgl. der Konfigurationsmöglichkeit bekam ich dort aber die Aussage, dass das nicht mehr möglich ist (für Reveal Disc Four).
  2. Hallo Markus, das stimmt so nicht. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass Änderungswünsche zum Standard von ROSE immer noch berücksichtigt werden. Bei der Bestellung einfach die 8 mm Backroad Sattelstütze fürs Reveal anstatt der 25 mm angegeben und problemlos so geliefert bekommen. Auch die Vorbaulänge kann man gleich bei der Bestellung als Änderung angeben. Und die ursprünglich von ROSE angegebenen Lieferzeiten wurden von ROSE zumindest bei mir deutlich unterschritten.
  3. Hallo Martin, Istrien ist für uns Südsteirer eher ein Umweg, ich bin daher immer gleich weiter in den Süden von Kroatien gefahren. Da findet man eher einfache und unparzelierte Plätze. Istrien ist halt sehr touristisch, ebenso Krk, die Plätze sind dort aber meist sehr gepflegt.
  4. Schau schau, dort war I des letzte Mal mit meinem 98er Speci FSR, is 22 Jahre her !!! Na prost
  5. @ GT und punkti: Falls man vor hat mit der 12V Versorgung vom Auto im Fahrbetrieb den Kühlschrank zu betreiben und die Boardbatterie im WW zu laden, dann braucht man zusätzlich einen Booster, der den Spannungsabfall über die ~10 m lange 12V Zuleitung kompensiert und die Spannung auf 14,4 V hochsetzt. Ansonsten wird die Boardbatterie nie im Fahrbetrieb geladen und Kühlschrank saugt dir während der Fahrt die WW-Boardbatterie leer. Voraussetzung falls man AGM- oder Bleibatterien laden will. Für Li-Batterien braucht man einen entsprechenden Laderegler, der mit Ladespannung
  6. Bei dir ist aber ein neues Schaltwerk und eine Bikewäsche fällig.
  7. Arbeit machen die Wauzis schon, aber stinken tut unserer gar nix. Das hängt von vielen Faktoren ab, viel macht auch das Futter aus. Wollte eigentlich zitieren, aber egal. War als Reaktion auf Martin seinen Kommentar gedacht.
  8. Martin, die letzen beiden Jahre waren wir im Wiesberghaus, tolle Lage, nette Wirtsleute, gutes Essen. Wir waren allerdinds immer Tourenmäßig unterwegs, Steiner Scharte, Hoher Dachstein, Gosaugletscher, Adamekhütte, Hallstätter Gletscher, Edelgries, ...
  9. Als richtig alter Hase bin ich schon recht viel herum gekommen, aber dieses Gebiet hat sich mir bisher vorenthalten. Tolle Fotos von dir Schrotti, die Gegend scheint sich wirklich gut zum Enddecken und Biken zu eignen. Ein paar wertvolle Schätze scheint ihr ja schon entdeckt zu haben. Ich muss mir das Gebiet mal näher anschaun.
  10. Eine Story am Rande bezüglich Winterreifenkauf Online oder beim Händler vor Ort. Ich hab mir auch im I-Net diverse Reifensets WR + Aluflegen + RDKS angesehen. Der Preisvorteil lag bei ca. 100.- bis 150.- EUR je nach Reifentype und Felgentype. Allerdings war der WR-Testsieger nicht lieferbar und das Anlernen der RDKS machte mir auch Kopfzerbrechen, weil es einfach zuviele wiederspüchliche Informationen zu den einzelnen Typen gab. Das reichte von einer AutoLearn Funktion mit automatischer Erkennung des BC bis zum vollständigen Fehlschlagen des Anlernens und Nichterkennen der RDKS. Da war mir das Risiko für Komplikationen zu groß. Ich bin dannn doch noch zu meinem Autohändler/Fachwerkstätte gefahren und wollte mich bezüglich der Anlernprozedur informieren. Dabei habe ich mich nur interessenshalber nach dem Preis für ein komplettes Set WR+Alu+RDKS gefragt. OK, gleich teuer wie beim ansässigen Reifenhändler, Testsieger-WR lagernd, ABE-zugelassene Felge lagernd und RDKS lagernd und am gleichen Tag einen Wechseltermin waren für mich genug Argumente für den Kauf bei meinem Autohändler. Und die Entscheidung dafür sollte sich als sehr sehr richtig herausstellen. OK, abends, wie vereinbart, zum Wechseltermin hingefahren. Das Auto ist wie vereinbart zu dem Termin sofort in der Werkstatt verschwunden. Für die Kunden gab es zu diesem Termin Kastanien und Sturm, Säfte, Wein, und steirische Jausenbrote bis man nicht mehr konnte. War gar nicht so schlecht, weil das Mittagessen ist bei mir an diesem Tag wegen Zeitmangel ohnehin ausgefallen. Da hab ich doch gerne zugegriffen, und meine Frau war auch mit, also konnte ich auch den Sturm geniesen. Gut 1 1/2 Stunden später und richtig satt machte ich mich auf den Weg in die Werkstätte um nach dem Rechten zu sehen, solange kann das Umstecken doch nicht dauern. Die Monteure in der Werkstatt hatten noch immer nicht die Reifen drauf, was war da los. 1. Radbolzen an einem Rad abgedreht, offenbar Materialfehler 2. Radbolzen ausschlagen, da braucht es schon etwas Kraft dafür 3. Scheibenbremsensattel abbauen, das man dazukommt 4. Reifen montieren 5. RDKS anlernen, Probefahrt, RDKS werden nicht erkannt 6. alle Reifen wieder runter, umstecken, wieder anlernen, Probefahrt. OK, jetzt hat es geklappt. Und nun stell ich mir das ganze Theater vor wenn ich den Reifensatz online bestellt und selbst zuhause gewechselt hätte. Dann wäre wahrscheinlich noch rausgekommen, das ich den Radbolzen zu fest angezogen hätte. Und die Probleme mit dem RDKS, keine Ahnung ob die je funktioniert hätten.
  11. Bei einem Caddy mit kurzem Radstand und ausgebauter 2-Bank sieht das ganze so aus. Ob das mit nur ausgebautem Einzelsitz und eingebauter 2-Bank auch funktioniert wage ich zu bezweifeln. Höhe ist genug vorhanden wie man sieht. Übrigens die 2-Bank ist echt sauschwer und alleine mit Bandscheibenproblemen ein Problem bei Ein- und Ausbau. http://up.picr.de/31605569wg.jpg
  12. Das hat mich an den Hochdachkombis immer etwas gestört, dass die im Vergleich mit den Family-Vans ala Renault Espace (altes Modell) keine Einzelsitze und somit keine freie Positionswahl bei den eingebauten Sitzen haben. Weil dann könnte man links und rechts bei jeder Tür den Sitze stehen lassen und genau in der Mitte das Bike durchschieben und relativ einfach mit einem Gurt an der Kopfstütze festmachen. Das hält sehr gut und das Bike steht perfekt drinnen. Warum nimmst du die letzte Sitzreihe nicht raus Martin, die brauchst du doch ohnehin nicht, das bringt Platz (Durchreichhöhe). Übrigens, netter Fleckerlteppich !
  13. Wer macht sowas um den Preis ? Meine Vertragswerkstätte würde nur für UBS schon 250.- EUR nehmen wollen.
  14. Hab ich auch alle eingebaut, Ein- und Ausschalten mache ich trotzdem manuell - Old school eben Größter Vorteil im Stadtverkehr und beim Einparken ist die Rückfahrkamera, einen Park-Assistenten hab ich nicht.
  15. Gratuliere zum Kauf Martin. Ich bin Grand Toureo in der 1,5 l Dieselvariante mit 120 PS auch Probe gefahren. Eine ausgeprägte Anfahrschwäche konnte ich nicht feststellen, klar der hat da ein kleines Loch, aber nicht weiter störend. Soweit ich mich erinnern kann, kannst du die letzte Sitzreihe herausschrauben, dann bleibt bei den umgelegten Rücksitzen, die aber extrem tief in den Fahrzeugboden verschwinden nur eine kleine Stufe zum Laderaum. Die letzte Reihe (7-Sitzer) ist ein Verkaufsargument für den Wiederverkauf, falls du die nicht brauchen solltest. Wenn du die Sitze drinnen lässt werden nur die hinteren Abdeckungen (das sind so Nadelfilz-Tafeln) schmutzig, die Sitze bleiben aber sicher sauber. Wennst eine Matte drüber legst ist es gut. Hoffentlich hast du nicht die blöden hinteren Dachstaufächer drinnen, weil die reduzieren die Innenhöhe soweit, dass du das Bike nicht mehr durchschieben kannst. In der Stadt ist der "Grand" wegen seiner Länge schon sehr sperrig, das wollte ich meiner Frau nicht antun. Ich persönlich mag die beheizbare Frontscheibe nicht, da stören mich in der Nacht die irridierenden Heizdrähte. Im übrigen finde ich das ganze Schnick Schnack wie Lichtsensor, Regensensor, usw. als verzichtbar, Wirklich Sinn machen würde ACC, das gibts aber beim Toureo nicht.
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