pepe

Hi, gibt's schon Erfahrungsberichte, wie sehr die heftigen Unwetter von Ende Oktober / Anfang November Spuren hinterlassen haben bzw. welche Trails besonders betroffen sind? LG Pepe

Danke für Antworten! >300,- sind natürlich eine Hausnummer. Das ist mir für dieses Rad zu viel. Die Tora wäre tatsächlich eine Möglichkeit. Das werde ich noch gegen eine Starrgabel abwägen. Die Fox hat eine Einbauhöhe von 45cm. Somit wäre eine Einbauhöhe von rd 43cm bei einer Starrgabel korrekt, oder?

Das Problem ist, dass die Dicke der Ausfallenden schon an der unteren Grenze ist. Service wurde mal gemacht, Funktionsfähigkeit ist ja grundsätzlich gegeben. Aber das Vertrauen in das Teil ist weg. Es gibt auch "Spiel" zwischen Stand- und Tauchrohr. Nicht, dass es da mal ein gröberes Problem gibt... Hat wirklich schon einige km runter Alternativ wäre eine Starrgabel auch denkbar. Wäre hier beim Umrüsten von Feder- auf Starrgabel irgendetwas Besonderes zu beachten?

Hallo Leute, mir fehlt gerade irgendwie der Ansatzpunkt und ich hoffe auf Eure Hilfe. Mein altes (2005er?) Hardtail möchte ich wieder für die kalten Monate verwenden. Allerdings ist die Federgabel schon ziemlich 'fertig'. Es handelt sich um eine Fox F80RL, 80mm Federweg, 1 1/8" Gabelschaft, Disc (160mm), 32mm, Schnellspanner. Jetzt suche ich einen vernünftigen, vor allem aber halbwegs günstigen Ersatz. Ich werde mit diesem Rad sicher keinen Alpencross oder dgl. fahren, hauptsächlich eher Asphalt/Schotter mit ein paar Hometrails. Gerade im Winter (unvermeidlicher Salz-Kontakt) würde es mir um High-End-Produkte außerdem leid tun. Habt ihr Tips bezüglich günstiger "Standard"-Federgabeln? Was sollte sowas kosten dürfen? Vor gebrauchten Gabeln schreck ich eher zurück, da ich mich technisch da zu wenig auskenne um zu beurteilen, was die Gabel schon wegstecken hat müssen. Wäre dankbar für den einen oder anderen Ansatzpunkt! Grüße Pepe

Hallo, hat jemand Informationen über den aktuellen Zustand? Ist die Idlereckscharte in Nord-Süd Richtung sinnvoll? Oder besser die Blaufeldscharte in dieser Richtung? Grüße Pepe

Hallo zusammen, ich wende mich hier an alle Locus-Map-User auf einem Android-Smartphone, insbesondere an jene mit einem barometrischen Höhenmesser: Ich habe Menion, dem Entwickler dieser tollen App, einen Verbesserungsvorschlag bei Nutzung eines im Smartphone vorhandenen barometrischen Höhenmessers unterbreitet, um dadurch eine schon sehr exakte Höhenmeteraufzeichnung mit einfacherem Handling zu kombinieren: http://help.locusmap.eu/topic/air-pressure-calibration (Details sind dem Link zu entnehmen.) Allerdings ist es dort als Mountainbiker nicht so einfach, sich gegenüber der Geocaching-Community ausreichend Gehör zu verschaffen. Daher bitte ich Euch, dort dafür zu voten! Eine Adaption wäre aus meiner Sicht sehr sinnvoll und praktikabel und würde das Handling deutlich vereinfachen. Vielen Dank

Durchs Kanaltal ist die Pontebbana Rennrad-tauglich - bis Resiutta ein paar km vor Venzone. Dort für 10 bis 15 km auf der Straße bleiben. Meiner Erfahrung nach sind sowohl vor alsauch nach Udine noch Schotterpassagen drin. Bin aber meist eine Mischung aus FVG-1 und CAAR gefahren. Falls Du hinter Venzone gar nicht weiter Richtung Udine, sondern gleich Ri Venedig fahren willst, kannst Du bei Venzone auf die rechte Tagliamento-Seite wechseln und dort bis Cornio bleiben (geht sicher auch noch weiter schotterfrei und verkehrsarm, kenne das dann aber nicht mehr). Such Dir auf der opencyclemap.org die weisen und gelben Straßen raus, die sollten funktionieren. Grüße Pepe

Der Vollständigkeit halber: Habe außerhalb dieses Forums einen überaus hilfsbereiten Burgenländer gefunden, der "einfach so" geholfen hat die Sache ist ERLEDIGT. Grüße, pepe

Hallo, ich würde die Unterstützung der Community brauchen, im Konkreten der Innsbrucker und Neusiedler. Ich möchte mir nämlich den "Prophete Mountainbike-Gepäckträger" vom OBI holen, nur leider - haben sie den im Klagenfurter Markt nicht - verschicken sie nix zwischen Obi-Märkten - kenn ich keinen in Innsbruck oder Neusiedel, wo der in Ö vorrätig ist - ist der weder in Ö noch in D online bestellbar - ist Obi diesbezüglich nicht weiter hilfsbereit (ist auch zu verstehen...) - kriegt man den zwar bei einem Amazon-Händler in D, der verlangt aber horrende Versandkosten. Daher die Frage, ob vielleicht irgendwer beim Obi in IBK oder ND vorbeischauen könnte, das Teil mitnehmen und an mich per Standardversand nach Klagenfurt verschicken könnte? Das ganze auf unkomplizierte Art und Weise (das Teil kostet € 18,49)? Reservierung wäre übrigens online möglich, damit der Weg dann nicht umsonst ist. http://www.obi.at/decom/product/Mountainbike-Gepaecktraeger/3059961?c=292 Ich wär demjenigen sehr verbunden... LG, pepe PS: es gibt zwar 100e Gepäckträger, aber ich brauch genau den....

Wäre dazu folgender Bremssattel kompatibel? http://www.bruegelmann.de/shimano-deore-xt-br-m785-bremssattel-g01a-resin-schwarz-359217.html Derzeitiger Sattel ist postmount. Der Link oben dient nur als Beispiel, hab noch keine Preisvergleiche durchgeführt. Bei gleichbleibender Scheibengröße brauche ich auch keinen anderen Adapter, oder? Bzgl Leitungen wäre Folgendes das Richtige? http://www.bike-components.de/products/info/p28864_Bremsleitung-SM-BH90-SB-kuerzbar-mit-Banjo-fuer-XTR--XT--SLX--Alfine.html Unsicher bin ich, weil ich was wegen geradem und rundem Anschluss bei den Bremsscheiben gelesen hab... Danke nochmal für die (konstruktiven) Beiträge :-)

Kann ich einfach so auf RapidFire umrüsten? Schaltet DC nicht invers und ich brauch auch eine neue Schaltung? Oder ist das totaler Blödsinn von mir? Daher der Hang zum bisherigen System. Neben der Gewohnheit seit 2005

Danke erstmal für die Antworten! Hab Bedenken, dass Dichtungen in alten, lange Zeit gelagerten Teilen (hier die Bremshebel) mit der Zeit porös werden (da trocken). Ist das aus Sicht der Experten berechtigt?

Hallo Leute, ich stehe vor folgendem Problem: Die Entlüftungs-Intervalle bei meinem alten Hardtail werden immer kürzer, zwangsläufig scheint das Ende des (eh respektablen) Lebenszyklus meiner Bremsanlage gekommen zu sein. Die Dichtungen dürften langsam aber sicher den Geist aufgeben. Bike: Trek 8000 aus 2005 Bremse: Shimano XT Disc Dual Control ST-/BR-M765 (3x9) Die gleichen Komponenten kostengünstig zu ersetzen scheint nicht einfach zu sein. Man findet zwar Angebote zu Hebeln und Sätteln, allerdings steht m.A.n. der Preis in keiner Relation zum Alter der Komponenten. Technisch reicht mein Wissen allerdings nicht, um alternative Komponenten zu verbauen. Hier würde ich um Eure Hilfe bitten! Welche Optionen hab ich? Ich würde grundsätzlich gern bei Dual Control auf diesem Rad bleiben. Vielen Dank und Grüße pepe

Hallo, Es steht bei mir die Neuanschaffung eines MTB an und da hab ich mir irgendwie ein Fully von Canyon in den Kopf gesetzt. Als langjähriger Hardtailfahrer und auf Grund meines Anforderungsprofils würde ich ja eher zu einem Racefully (a la Lux) tendieren, allerdings sind da ein paar Dinge, die mir nicht so taugen. Beim nächstmöglichen Modell Nerve bin ich mir aber hinsichtlich der Geometrie/Sitzposition nicht so ganz sicher. Daher meine Frage: Wer hat in Kärnten (Vorzugsweise Raum Klagenfurt) ein Canyon Nerve AL 9.9 oder Canyon Nerve AL x.0 in der Rahmengröße L, am Besten aus 2014, und würd mich mal probesitzen lassen? Wäre mir echt geholfen und auch die Anfahrt von einigen km wert, schließlich kauft man sich ein Bike nicht alle Tage und es sollt schon passen.... Ein 6er-Tragerl steht! Pepe

... genau sowas hab ich gebraucht. Die Serpentinen kenn ich noch gar nicht. Damit lässt sich die nächste Wörtherseerunde zeitlich leichter einschätzen.