[NoPain]

Showroom inkl. Fahrtest: Dank seines integrierten Vivax Assist Antriebs gehört das E-Mountainbike mit nur 12,9 kg zu den leichtesten Pedelec-Vertretern.

[Lexus]

Das zweite Video müsstest du noch öffentlich machen!

[NoPain]

Done. Da gings nur darum, einen Eindruck der Soundkulisse zu bekommen. Ist nicht besonders spektakulär. ;-)

[6.8_NoGravel]

"Einfaches" und geniales System.

 

Von außen nur anhand der unästhetischen Verkabelung zu erahnen...

 

So ein Kabel- und Bowdenbaum bei einem Vorführer ist suboptimo, da fehlt die Liebe zum Detail.

[derDim]

In Betrieb war der Motor ständig und offenkundig zu hören - etwas schriller und lauter als die Antriebe von Bosch, Shimano und Co - was wohl seiner geringen Größe und dem niedrigen Gewicht geschuldet ist.

 

kann man nach so einer probefahrt wirklich noch daran glauben

dass es wärmebildkameras braucht um festzustellen

ob da ein motor im rahmen eingebaut ist?

[NoPain]

Man kann die komplette Motorunterstützung definitiv so einbauen, dass gar nichts mehr zu sehen ist. Den Akku inkl. des Kabelbaums kann wohl jeder versierte Modellbauer neu assemblieren und im Unter- oder Oberrohr verstecken.

 

Das Geräusch bleibt allerdings unverkennbar. Vielleicht gehts bei einem Crossrennen mit 50.000 betrunkenen Schreihälsen durch, aber auf der Straße hab ich meine Zweifel.

 

Denke auch nicht, dass es da andere Lösungen mit ähnlichem "Mittelmotor" am Markt gibt.

Bearbeitet 30. Juli 2016 von NoPain

[derDim]

so sehe ich das auch

 

die gute femke hat im rennen bevor sie rausgewunken wurde

ihr umfeld einfach ein bisschen verärgert

wie sie den motor eingeschaltet hat und allen davongefahren ist