[NoMan]

Vorn ist, wo dieses Hardtail ist, wie soeben Pauline Ferrand-Prévot bei der WM in Leogang bewiesen hat! Die Koblenzer haben ihre XC-Rennfeile für 2021 überarbeitet und uns zu Testzwecken die Edelversion samt neuem DT Swiss Dropper, Canyon Cockpit und vielen Highlights mehr geschickt. Hölle, Hölle, Hölle ...

[Gipfelstürmer]

Technisch sicher ein super Radl aber optisch für mein Empfinden leider ähnlich grausam wie das LUX (bei dem schaut der Winkel zwischen Steuerrohr und Ober/Unterrohr nach Frontalcrash aus). Das Oberrohr ist mmn. viel zu hoch am Sitzrohr angeflanscht und von integrierten Sattelklemmen hab ich nach bmc und cannondale auch genug.

 

Gespannt bin ich aber auf die Dt Dropper, die hab ich auch bestellt fürs neue HT Projekt.

[mbiker]

das radl dürft schon ok sein, soviel falsch hat canyon in letzter zeit ned gmacht

einzig die schaltung überrascht - a 10-52 mit einer 34 kasette kombiniert muss a mörderübersetzung geben. ka wunder, das die pauline alle stehn glassen hat

[miki9]

1. Die Fotos taugen mir sehr.

2. Das Radl begeistert mich nicht so wahnsinnig.

[scotty]

Unverkennbar - meine Heimstrecke wo die sehr leiwanden Fotos gemacht wurden Das Rad - aaaahhhh *habenwill*

[BikeBär]

Mein Lieblingsfoto is #3 (Parasol)

 

Zum Radl: jetzt haben schon die ärgsten Rennfeilen Dropper-Posts, ich glaub ich werd wirklich alt.

Und gab's eigendlich schon mal eine Avid/SRAM-Bremse, die einen guten Ruf hatte?

[FloImSchnee]

Ja, die Code ist nach wie vor sehr gut. Ist aber auch die einzige.

(Außer der G2 vielleicht, die kenn ich nicht)

[Gipfelstürmer]

Mein Lieblingsfoto is #3 (Parasol)

 

Zum Radl: jetzt haben schon die ärgsten Rennfeilen Dropper-Posts, ich glaub ich werd wirklich alt.

Und gab's eigendlich schon mal eine Avid/SRAM-Bremse, die einen guten Ruf hatte?

 

Ist denke ich weiterhin geschmackssache, ich hab die Level Ultimate seit 3 Jahren (rund 10.000km) im Einsatz bin bin extrem zufrieden damit, gerade mit den Griplosen XC Reifen find ich die dosierbarkeit genial, auch mit der Standfestigkeit hab ich bei 1000hm am Stück keine Probleme, neue Sinter Beläge gibts original um unter 10€, Die Bremslüssigkeit hab ich erstmals nach 2,5 Jahren getauscht war aber noch nicht schwarz.

[NoBrain]

Leider geil!