op1982

ein moser cc oder sc? was soll das sein? das auf dem foto ist ein leader n.p., gleich wie meiner nur in einer anderen lackierung. der leader n.p. war damals bekannt ein "komfortabler" renner zu sein. sowas wie matuzmaster ist viel zu bekannt, da wirst sowas nicht finden. durch langes suchen, abwarten und glück kann man so etwas erstehen.frohes suchen

:love: ein leader. für mich noch eine stufe über colnago master. hier http://steelrenaissance.blogspot.com/search/label/Tubing%20Specs?updated-max=2009-07-27T14%3A22%3A00-04%3A00&max-results=20 kannst dich mal ein bisserl schlau machen. ich hätte einen nagelneuen, unverbauten, leader np in schwarz mit silber streifen mit rosaroten aktzente daheim, allerdings würd ich mich nur für einen preis jenseits von gut und böse von dme trennen.

lässig ... und gar ka schlechtes bike ...

ganz klar das merida ...

hmm ... schwimmen geht, radfahren schlecht, laufen fatal lieber ehrlich als drumherum ... hawieeeeeee ... wos trainierst du? 2-3 mal schwimmen halt ich für zeitverschwendung. lieber in andere disziplinen investieren, einfach logisch denken ... tadaaaaa laufen. es gibt schon öfters diskussionen, dass schwimmen am wenigsten zeitvorteil bringt und am schwierigsten zu trainieren ist, deshalb bringen sich viele auf ein level und versuchen mit 1 mal training die woche den status zu halten. nochmal, lieber in andere disziplinen investieren ... ernährungsexperte bin ich keiner, da musst andere fragen, aber nach den 3 bier gestern am abend is ma super gegangen heute im wettkampf *hrhr*

Find ich irgendwie geil des Bike. Wie schwer ist denn das Rahmenset? Ein bisserl schwerer wirds schon sein durch die aerodynamische Form.

leider kann ich es selbst nicht beweisen und nur auf studien oder tests in radzeitschriften verweisen, aber so ein windkanal ist halt nicht besonders einfach aufzutreiben . was ich aber versuchen kann, ist mit vitamin b in einem windkanal in dem hubschrauberteile getestet werden einen termin für ein zeitfahrrad-vs.-rennrad-test zu bekommen. keine ahnung ob das erlaubt ist, versprechen kann ichs nicht, ich kanns aber versuchen ... @vino hier bitte ein link zu einem relativ einfach geschriebenen test http://www.cervelo.com/reviews/aerotest.pdf (ist nur dort gehosted - test wurde nicht von cervelo durchgeführt) leider nicht ohne fahrer, aber irgendwo muss man schließlich mal ansetzen ... bitte miteinbeziehen, dass der windwiderstand annähernd quadratisch von der fahrtgeschwindigkeit abhängig ist. hier wurde nicht mit 300W getestet, sondern mit 395W vs. 372W, was einer differenz von 23W entspricht. auch wenn ich es nur kurz überschlagsmäßig relational (komplett ungenau!) errechne komme ich nur auf 17,46W differenz bei 300W. hier sei aber gesagt, dass hier ein rennrad (ja, immerhin ein solist) mit einem der aerodynamischsten bikes der welt verglichen wurde. das scott ist aber kein zeitfahrer, sondern "nur" ein gepimptes rennrad und wird zb. aus diesem grund http://cdn.media.cyclingnews.com/2010/07/04/1/scott_project_f01_seatpost_binder_600.jpg wahrscheinlich nicht das aerodynamischste rad der welt sein, und somit glaube ich kaum, dass die angegeben 20W ersparnis bei 300W der wahrheit entsprechen. find ich aber lustig, dass ich hier eine kleine diskussion entfacht habe, aber ich sag da mal in dubio pro reo (also mal für mich bösewicht der sowas pöhses behauptet ). drehen wir mal die sache um, wo ist der unabhängige test von scott in dem die werte bewiesen werden? also nicht gleich, auf leuten rumhacken die mal nicht alles glauben, und mal selbst die marketingmaschinerie in frage stellen ... @fatman naja, mavic stimmt manchmal auch :devil: PS: ich hätte gerücht unter anführungszeichen setzen sollen

meine kognition. falls du lesen kannst, hab ich dich nicht angegriffen, sondern es auf das marketing geschoben, musst dich also nicht rechtfertigen nein, im ernst. lies einfach mal ein paar studien, sind einige frei im inet erhältlich und ersichtlich. jonglier dann einfach mit den in den studien belegten prozentangaben. BTW: es gibt auch das gerücht, dass scott ein hersteller ist der seine rahmen in nicht kaufbarer 46er größe wiegt und dann damit angibt ... also ... bike kaufen und glauben, dass man bei 300W damit 20W sparen kann.

. ich geb's ja zu, hab selbst einen zeitfahrer, aber um ehrlich zu sein ist das nicht mehr als balsam für die seele ...

lol, absoluter schwachsinn. super marketing-gag. wieviel ist es dann mit einer extremen zeitfahrmaschine? 30-40? bei laufradln, wo wirklich was drinnen ist im gegensatz zum rahmen, ist der unterschied zwischen dem besten und schlechtesten rad bei 50 km/h gerade einmal 18 watt. D.h. bei der geschwindigkeit die mit 300 watt erreicht wird sind es vielleicht noch 12-15 watt. wie soll dann ein eher irrelevantes aerodynamisches teil wie ein rahmen 20 watt bringen?

schönes kompromisbike, bis auf die force kurbel und das weiße lenkerband. die 808er wären mir persönliche zu hoch sind aber speedmäßig sicher super *daumenhoch*

ich nehme an, deine bruder ist schon etwas älter und sollte eigentlich über das "ich muss der welt was beweisen" hinausgewachsen sein. wenn man mit gehobenen alter noch meint jemandem etwas beweisen müssen, ist im leben eh einiges schief gegangen ... also wennst deinen bruder noch länger haben willst, würd ich an deiner stelle deinem bruder vielleicht verklickern, dass er sich nicht mehr so belasten soll.

der alte TREK rahmen irgendeinen italiener (colnago, moser, bottechia). außergewöhnlich, aber sicher mehr zur vervollständigung des produktportfolios als gut focus walser? zwar net schön, aber net so häufig merida time warp, cannondale slice ... usw ganz selten, zumindest hab ich noch nie welche live gesehen, die ktm rahmen.

jui, wie lustig.

Hochwertiges Rad, das Rad ist so ca. 300-400 Euro Wert, von dem her geht der Preis in Ordnung.