ganz blöd anfangen geht anders
willst du ganz blöd anfangen dann machst du dir vorher erstmal keine gedanken
und beginnst den alten lack runterschleifen
irgendwann hast du dann an einer stelle am oberrohr decklack basislack und grundierung durchgeschliffen
und das blanke metall lacht dich an
und dann kommst du drauf dass wenn du das fürs ganze rad machen willst
dauert das ewig
und vorer is auch noch alles zu demontieren was am rahmen dran ist
und dann gibts da ganz viele stellen im tretlager und sattelstrebenbereich wo die schleiferei noch viel schwieriger und langwieriger ist
es ist jetzt samstag nachmittag und die baumärkte schließen gleich
und der lack soll für den sonntagsausflug mit der tochter dann auch schon "trocken" sein
tränen erden also fließen
ich würde das so machen
alles demontieren soweit das sinnvoll ist
tretlager/lenklagerschalen/usw zb können in dem fall sicher drinnen bleiben (abkleben)
mit einem schleifvlies/schleifschwamm und spüli und viel wasser
den rahmen sauber/fettfrei machen und gleichzeitig anschleifen bis möglichst viel vom glänzenden originallack matt ist
schwierige stellen versuchen auch anzuschleifen
aber nirgends bis zum metall durchschleifen
dann einfach mit dose lackieren
leider wird sehr viel schlechter lack in dosen verkauft
ich hatte in meinem leben erst einen guten lack in einer dose
das war ein im fachkandel zusammengemischter und in eine dose abgefüllter 2k lack
der dann am selben tag noch zu verarbeiten war
und wirklich sehr gut ausgehärtet ist
wenn das so funktioniert wie die das versprechen
ist das natürlich auch eine möglichkeit in dem fall
https://www.youtube.com/watch?v=HGNcD5pqkvI