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bastl

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Persönliches

  • PLZ
    1050
  • Ort
    Wien
  • Bike(s)
    man kann nicht zu viele Räder haben.
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://
  1. Hat das nicht vor dem Uniqua Classik auch noch Wien-Rabenstein-Gresten-Wien geheißen?
  2. Ja, Chris King fertigt seine Lager selbst. Ich fahre einige Chris King Naben und Steuersätze. Notwendig? Nein. Geil? Leider ja! Außerdem produziert CK nach wie vor komplett in Portland, unter sehr hohen (selbst auferlegten Standards). Also eine der letzten wenigen Firmen die nicht in China produzieren...
  3. Mir ist diesen Sommer auch zwei Mal was passiert, weil ich so ein provokanter Radfahrer bin! Fall 1: Fahre an einem Sonntag Vormittag, war so ca. 9:15 Uhr, mit dem Rennrad von Hinterbrühl Richtung Gaaden. Da gibt es jetzt seit heuer einen neuen Radweg. Ich bin aber auf der Straße gefahren, weil der Radweg mit Schotter, Glasscherben, sonstigem Mist den Autofahrer aus dem Fenster schmeißen und insbesondere faustgroßen spitzen Steinen von der Böschung übersäht ist. Verkehr war Sonntag Vormittag auch quasi null. Zwischen Hinterbrühl und Gaaden im Freiland geht links von der Straße gleich der Anninger hoch, rechts ist ein Straßengraben und Wiese. Ich fahre gemütlich dahin (knapper 30er) und genieße den Tag, kommt mir ein silbergrauer Volvo V70 Kombi entgegen. Dort ist ein 100er und so schnell war der sicher auch. Plötzlich blendet der auf, hupt wie verrückt und zieht auf meine Straßenseite! Was einem da am Rad durch den Kopf geht könnts euch vorstellen. Ich war in Milisekunden am entscheiden ob ich in den Straßengraben hechten soll, oder nach links mit der Gefahr, dass der ebenfalls wieder auf diese Seite zieht. Nun, ich also Vollbremsung, der Volvo ebenso. Geht bei dem das Fenster runter und der Fahrer älteren Semesters fäult mich an: "Foar gfälligst am Radlweg..." usw... Ich leicht erhöhter Adrenalinspiegel rufe ihm nach "Oidaaa?!!!" und bleib am Radweg stehen um mich zu sortieren. Legt der den Retourgang ein um zu mir zurück zu schieben, auszusteigen und mich weiter "maßzuregeln". Ich hab ihm versucht zu erklären, dass ich mit dem Rennrad nicht am Radweg fahren muss und dass das gerade weniger leiwand war, was er gemacht hat. Und dass ich das jetzt anzeigen werde. Foto von ihm und dem Auto hatte ich gerade gemacht, Handy sei dank. Typ steigt wild fuchtelnd wieder ins Auto und fährt weg... Habe meine geplante Runde dann abgekürzt und bin auf die Polizei um zum ersten Mal in meinem Leben Anzeige zu erstatten. Bis dato habe ich nichts weiter davon gehört oder bekommen, ich fürchte es wird Österreich typisch im Sand verlaufen, weil: "is eh nix passiert".... Interessantes Detail am Rande. Als ich das der Polizei geschildert habe und das Foto am Handy gezeigt habe, sagt einer der Polizisten zu mir: Ich glaub der wohnt in Gaaden, das is doch der Xxxxx. Dürfte also bekannt sein bei der Polizei. Fall 2: Diesmal ein Samstag Nachmittag, mit dem Rennrad in Sulz im Wienerwald. Kein Radweg vorhanden, Hauptstraße. nach einer Linkskurve geht es leicht bergab und ich fahr vermutlich irgendwas über 25km/h... Überholt mich ein älteres Audi Cabrio, zwar mit geschlossenem Verdeck aber alle Fenster herunten. Seitenabstand maximal 10 cm zu meinem Lenker. Super! Ich ruf rüber "Heast Seitenabstand wäre super!" Was macht der Typ: Fährt vor mir hin, steigt schön auf die Bremse. Mehrfach. Schimpft aus dem Fenster, zeigt mir den Mittelfinger. Um dann ca. 500 m später links in seine Hauseinfahrt abzubiegen. Schon nett in Österreich und bin froh noch zu leben.
  4. Ja, Laser schweißen halt. Schon cool und für Serienfertigung super. Bei den Flaschenhaltern muss ich aber ebenfalls sagen: Und wer hats erfunden? King Cage! 😉
  5. Silca heute, hat übrigens nichts mit der alten Marke Silca zu tun... http://italiancyclingjournal.blogspot.com/2013/09/silca-sold-production-will-move-to.html
  6. Bei mir war die Montage auf einer Notubes Ironcross Felge der blanke Horror. Ich hatte aber auch nicht diese Zange zur Verfügung... Edith sagt: So wahnsinnig streng, wei die Reifen auf der Felge sitzen, hab ich vor burping wirklich keine Angst.
  7. Update: Mit allen Hilfsmitteln (neue massive Reifenheber, ordentlich Spüli und Reifen warm machen) konnte ich den Reifen mit fast roher Gewalt aufziehen. Leider wurde durch die Kraft vom Reifen das Felgenband an einer Stelle vom Wulst geschoben und die Luft plus Milch haben sich den Weg über den Hohlraum der Felge und die Speichennippel ins Freie gesucht. Fazit: diese "Challange" brauch ich nie wieder. Bestelle jetzt was anderes. Schade, weil die Reifen vom Profil genau das wären was ich gesucht habe.
  8. Das sind genau die De**** die sich aufregen wennst so wie du an ihnen vorbei fährst und grüßt, und dann im Auto nix dabei finden wenns am Radfahrer mit 10cm Seitenabstand überholen...
  9. Danke für die Tipps! Habe einmal neue Reifenheber geordert.
  10. Newsflash! Challenge Gravel Grinder TLR 260tpi auf NoTubes Iron Cross Felge absolut unmöglich aufzuziehen. Schon mehrere Reifenheber abgebrochen und Blasen an den Händen. Was für ein Mist...
  11. Ohje! Hoffentlich kommt das zu einem positiven Ende!
  12. Ich habe eine Drehmaschine und die 5 Minuten sind Phantasie. Ich weiß schon, dass das nur "symbolisch" gemeint war. I schreib das aber deswegen, weil durch solche Aussagen der Eindruck entsteht, dass solche Arbeiten immer ruck zuck gehen müssen und quasi eh nix kosten. In Wirklichkeit ist so ein vermeintlich einfaches Teil auch nicht wenig Aufwand. Außen passend auf das Sattelrohr drehen, dann bohren und auf die Sattelstütze passend reiben und dann noch schlitzen. Das Material ist auch nicht umsonst... Klar wirds auch Leute geben die das in 5 Minuten gegen eine Spende in die Kaffeekasse machen, aber dann sieht die Hülse eben aus wie auf dem Foto. ;⁠-⁠)
  13. Das ist Mist und viel zu viel Spiel! Sattelstützen und Hülsen in dem Bereich sollten gerade so viel Spiel haben, dass die Stütze mit wenig Kraftaufwand rein geht und im ungeklemmten Zustand nicht wackelt. Dann lässt sich das so klemmen dass nichts rutscht und auch keine Risse durch die Klemmung entstehen.
  14. Tja, das Neusilber scheint wirklich ein Teufelszeug zu sein... Bei den letzten Rahmen hab ich diese Stelle mit Messing gelötet, da keine Niro Hülse. Mein Bahnrahmen ist aber genau diese Bauweise, und der hält bis jetzt ( Fingers crossed). Zur Lötreihenfolge: Die Sitzstreben hefte ich in der Lehre, zuerst an den Ausfallenden, dann am Sitzrohr. Gelötet wird dann außerhalb der Lehre. Werde in Zukunft wieder mehr Titan schweißen, das hab ich besser im Griff
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