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brotherquintus

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  • Ort
    Wien
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    Altes KTM Hardtail, Canyon Nerve XC 8.0, Bulls Desert Falcon
  • Land
    Austria
  1. Die e.thirteen TRS+ geht bis 150 mm und rastet auf mechanisch ein und soll nach der online Anleitung sehr einfach zu servicieren sein. Ich hatte allerdings Probleme mit der ersten dass das arretieren nicht ging, wird eingetauscht, mal sehen ob das bei der neuen auch so ist. Sent from my Lenovo TAB 2 A10-70L using Tapatalk
  2. Ja da stellt sich die frage wie gut man hier kategorisieren kann. Ich denke dass es gar nicht so viele formen gibt wenn man sich auf das wesentliche konzentriert und von exotischen formen absieht. Ausschlaggebend sind denke ich folgende Parameter: - Sattelnasen länge(cm) - Sattelnasen breite (cm) - Sitzfläche breite (cm) - Form/Wölbung der Sitzfläche (Kategorie) - Größe der Aussparung im Dammbereich, falls vorhanden (cm) Um ein Probesitzen wird man sowieso nicht herumkommen und es geht ja nur darum eine Grobauswahl zu schaffen. Also quasi unpassende schon von vornherein auszuschließen. Derzeit weiss man ja nicht mal wie breit ein Sattel ist sofern er nicht gerade im Geschäft hängt. Online also zu vergessen, und einen Händler bitten irgendwelche Sattel auf gut Glück zu bestellen is auch nicht zielführend. Man ist also auf das derzeit vorhandene Angebot angewiesen, bei dem vielleicht 2 Sättel irgendwie passen. Vielleicht ists nur eine Spinnerei von mir aber ich denke das kann man besser lösen. Sent from my Lenovo TAB 2 A10-70L using Tapatalk
  3. Hi Leute, mir fällt schon lange unangenehm auf, dass bei Bike-Satteln keine Maße dabeistehen. Bei jeden Radl krieg ich die genaue Geometrie, aber beim Sattel gibts nix. Bei längeren Touren ist es meiner Ansicht nach extrem wichtig einen passenden Sattel zu haben, meist ist der Sattel schon beim Bike dabei und keiner schert sich darum - bis dann alles Taub ist Selle Italia hat ja nun ein System (idmatch) welches anhand von verschiedenen Parametern (Abstand Sitzbeinhöcker, Oberschenkelweite, Knickpunkt der Wirbelsäule) passende Sättel ausspuckt. Da gibt es dann verschiedene Passformkategorien (S1, S2, L1, L2...), welche ohne dem System eigentlich unbrauchbar sind und das ganze ist wieder nur für einen Hersteller. Das Prinzip ist ja relativ einfach, schon lange bekannt und sollte auch auf andere Sättel ausweitbar sein. Ich dachte daran an einen kleinen Guide zu erstellen wie man sich selber und die Sättel ausmisst. Wenn hier ein paar Leute mitmachen denke ich können wir schon eine kleine Datenbank ähnl zur Reifendatenbank mit Sattelmaßen erstellen, welche dann als Kaufhilfe dienen kann. Wenn jeder den Sattel an seinen Bike(s) misst kommt da sicher was brauchbares zusammen. Theoretisch wäre es sogar möglich diese anhand von den gemessenen Parametern automatisiert zu filtern. Dann wär das sogar was fürs radgschäft. Was meint ihr dazu? Gute Idee? Gibt es schon?
  4. Laaben Strecke War letztes WE auf der Laaben Strecke unterwegs, da hat einer die Zufahrt zu seinen Hof mit einen Durchfahrt-verboten Schild gekennzeichnet und das Ende der Zufahrt (nettes Bergabstueck im Wald) mit einem Holzstamm als Schranke gesperrt. Diese ca 150 m liegen direkt auf der Laaben Strecke und die Offiziellen Streckenschilder sind nach dem gesperrten Stueck auch vorhanden. Derjenige wollte die Laaben Strecke mit einen selbstgebastelten Schild bei der vorherigen Kreuzung auch unguenstig umleiten. fand ich etwas uncool Weis da jemand etwas genaueres?
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