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sommers.at

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53 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    4212
  • Ort
    Neumarkt im Mühlkreis
  • Bike(s)
    Scott Spark RC Evo
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www.sommers.at
  • Benutzertitel
    bikefan
  1. Also ich war beim Damen Rennen dabei weil ich meine Frau in der Elite betreut habe. Wir kommen aus dem MTB Sport und gegenüber einem MTB Marathon (außnahme Grand Raid in CH) war alles super abgesperrt. Die Strecke war immer 1 Stunde lang nach den führenden noch gesperrt, aber natürlich fahren auch die Altersklassen mit. Aber vor allem mit dem Auto war es sehr schwierig alleine zu den Techzonen zu kommen, weil die Streckenposten und Polizei fast zu viel abgesperrt haben und ich keinen offiziellen Pass bekommen habe.
  2. Ich verkaufe meinen Sellaronda Hero Startplatz für den 27. Juni 2015 um den orginal Frühbucherpreis von 110 Euro. Bitte rasch melden, die Umbuchungsfrist ist nur mehr bis 30. Mai mittag! Anwendbar für diese Strecken: SELLARONDA HERO 87 KM / 4.700 HM SELLARONDA HERO 60 KM / 3.400 HM lg Alex
  3. Ich hab den Kickr noch nicht probiert, aber ich hab von der 30 Tage Trial Aktion von bkool gebrauch gemacht und bin gestern das erste Mal davon gebrauch gemacht. Hardware ist ordentlich, für einen normalen Rollentrainer ist vermutlich auch die Lautstärke ganz ok, wobei ich ihn aktuell nur mit einem Daum Ergometer vergleichen kann. Die Simulator Software hat super funktioniert auch auf meinem alten langsamen Vista Rechner und Trittfrequenz/Geschwindigkeitssensor von Garmin bzw. Brustgurt von Sigma Rox 10 wurden sofort erkannt (AnNT+). Die Angebotenen freien Sessions (ohne kostenpflichtige Premiumversion) sind auch ganz ordentlich. Aber leider kann man die Rolle nicht ohne den Simulator fahren --> man braucht immer einen PC oder Tablet dazu. Leider gibt es nicht wie beim Wahoo eine Smartphone app für zumindest die Basic wie Wattsteuerung. In der Premiumvariante kann man auf jeden Fall eigene "Programme" entwerfen, ob das mit der freien auch geht muss ich noch testen. Aber da ich nur einen Bildschirm im Keller habe und kein Tablet oder Notebook dazu stellen will, werde ich ihn wieder zurückschicken ohne Youtube, Videos und Fernseher kann ich nicht auf der Rolle fahren. Ich wollte die Routenfunktion nur um einfach Abwechselnde Belastungen zu fahren ohne immer selbst den Widerstand zu verändern. Den ganzen 3D und Multiplayer schnickschnack brauch ich eigentlich nicht..... Also wirds ein andere Trainer werden ...
  4. Wie schlimm waren die Unwetter bei euch? Sind die Trails sehr in stark beschäfigt oder kann man am Wochenende für die WM trainieren kommen und vor allem den Fleckalmtrail befahren? Danke!
  5. Ich und meine Frau waren 2010 und 2011 dabei. Es war ein teures Vergnügen da wir in Hotels geschlafen haben und das oberste Ziel immer war möglichst nahe am Start/Ziel Gelände zu übernachten. Am billigsten ist sicher das Transalp Camp -> aber das ist nur für die harten Biker zu empfehlen. Pasta Party am Abend war meistens ganz ok, aber nicht immer ausreichend und es gibt immer eine Zielverpflegung, die meistens im Norden recht ordentlich ist, je weiter südlich immer etwas spärlicher wird - aber das hängt eben immer vom Ausrichtungsort ab. Generell ist das teuerste die Übernachtung im Hotel. Mehr Info gerne über PM oder du schaust mal in unseren Blog: http://www.sommers.at
  6. Hätte in einigen Tagen eine Shimano XTR FC-M980 42Ax32Ax24A aus einem Neurad anzubieten (Rad sollte spästens in 2 Wochen kommen). Ist zwar kein GPX aber Lager sollte kein Problem sein. Bei Interesse schick mit eine PM. Alex
  7. Aber am aktuellen UCI Marathon Series Kalender für 2013 ist dieser Bewerb nicht vertreten.
  8. @gmk: deine lösung funktioniert natürlich auch, nur gibt es gerade bei schwalbe sehr oft mäntel (rocket ron, racing ralph), die bekommst nur mit mühe auf die felge rauf. wenn du dann da schon die milch drinnen hast --> viel spaß :-) darum gebe ich die milch immer durchs ventil mit einer spritze rein (soll fülle ich die milch auch nach 3-4 monaten nach - oder wenns halt nicht mehr schwabbelt) und brauche damit den guten sitz des mantels auf der felge nicht mehr lösen. aber ich gebe dir recht (bei den neueren reifen, schraube ich den einsatz beim ersten mal aufpumpen auch nicht immer raus). gerade bei conti reifen oder rocket ron's, die nicht tubless ready sind, schafft man es meistens nicht den reifen auf flanke zu bringen, wenn die luft nicht genügen schnell das volumen füllt --> darum gehts da leichter wenn der einsatz draußen ist. aber bei den meisten tubless ready reifen ist das kein problem. alex
  9. Ich und meine bessere Hälfte fahren seit über 3 Jahren Tubless-ready (auch die alten Schwalbe). Mit den neuen tubless ready geht es wesentlich einfacher. Aktuell fahren wir vorne auf der Crest Felge Rocket Ron und hinten Racing Ralph. Ich gehe im Prinzip nach der Anleitung von notubes vor, aber mit einigen kleinen Änderungen. ACHTUNG: die 3,5 bar sind meiner Meinung nach zu hoch und auch nicht nötige. Ich gehe wie folgt vor: 1 - notubes Felgenband wie bei notubes beschrieben montieren. 2 – Loch für Ventil mit heißem spitzen Gegenstand freibrennen (z.B. mit alter spitzgeschliffener Speiche) 3 – Ventil montieren und so fest wie möglich mit der Hand festschrauben 4 – Das innere des Ventils rausschrauben 5 – Reifen montieren 6 – Aufpumpen (ohne Ventileinsatz und am besten mit Kompressor) und warten auf das Blob, wenn der Reifen auf die Flanke rutscht. ACHTUNG: auf jeden Fall unter dem max. Druck bleiben, der auf der Felge steht!! 7 – Ventileinsatz einschrauben und eventuell wieder auf 2 Bar aufpumpen, wenn zuviel beim Reinschrauben verloren gegangen ist. 8 – Jetzt lasse ich den Reifen eine halbe Stunde liegen, wenn er da auch schon ohne Milch noch etwas Luft drinnen hat und nicht alles rausgegangen ist, dann wird er auf jeden super funktionieren. 9 – Ventileinsatz wieder rausschrauben, Reifen nicht drücken oder aufstellen. Er sollte nicht mehr von der Flanke rutschen. 10 – Reifenflanke mit Seifenwasser benetzen (diesen Schritt spare ich immer öfter, da die tubless ready Reifen meistens sehr schnell dicht werden) 11 – Milch mit Spritze durch Ventile einfüllen. Hab mir dazu eine 30 ml Spritze in der Apotheke gekauft. 12 – Ventileinsatz ein schrauben. Reifen vorher drehen, damit Ventil seitlich steht und kurz Luft reinblasen um die Milch vom Ventil raus zu blasen. 13 – Aufpumpen auf 2 -2,2 Bar und Schütteltechnik anwenden (siehe NoTubes Beschreibung) 14 – Luft auf 1,6 bis 1,9 Bar reduzieren (je nach Körpergewicht) und ab auf die Piste
  10. Also am Heckträger sollte das kein Problem sein. Ich fahre die unsere Carbon Räder auch so spazieren (Renner und MTB). Die Klemme am Rahmen verwende ich nur als Stabilisator, damit die Räder nicht umfallen. Festgezogen werden nur die Schlaufen bei den Laufrädern. Damit die Rahmenklemme aber nicht scheuert oder runterfällt, schütze ich den Rahmen mit einem Schaumstoff Teil (mit dem die Räder im Transportkarton geschützt wurden). Und als zusätzliche Sicherheit wird die "Pseudoklemme" noch mit einem langen Klettband (Kabelbinder) gesichert. ==> kurz die Klemme wird nur dafür verwendet, das Rad nicht kippen zu lassen. lg alex
  11. Ich glaube nicht, es kommt nur ein neuer Trail am Schluß dazu. lg Alex
  12. Also ich hatte am Sonntag meinen ersten "Patschen" im 29'er und hab nur die 16g Kartusche mit meiner "Genuine Innovations Air Chuck Elite Minipumpe" verwendet. Druck war für mich mit 80 kg ausreichend und bin auch gestern gefahren ohne nachzupumpen. Hab eigentlich über das größere Volumen noch gar nicht nachgedacht. Werde heute mal den Druck nachprüfen! Auf jeden Fall hat der neue Schlauch dennoch einige Kilometer bisher mit der einen Patrone gehalten. Alex
  13. Gratulation aus Oberösterreich zu eurem gelungenen Saisonauftakt!
  14. Gilt die TopSix Saisonkarte auch für Strecke Ultra? lg Alex
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