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Dr. Ahtesel

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Persönliches

  • PLZ
    6020
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    Zillertal
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    Canyon Ultimate CS
  • Land
    Austria
  1. Hallo riffer, danke für deinen Tipp. Ich habe gerade die Tubolito S-Tubo bestellt (45g) und schicke die Leichtschläuche morgen zurück. Die Tubolito sind ja um einiges leichter.
  2. Herzlichen Dank für die informativen Antworten! Ich bin nun letztlich bei dieser Auswahl gelandet: Hinterreifen: MAXXIS REKON 29 x 2,25 3C MaxxSpeed TR EXO Vorderreifen: MAXXIS Forekaster 29 x 2,20 TR Dual EXO Leichtschläuche von MAXXIS Ich fahre die Reifen über den Sommer und probiere eventuell im Spätsommer mal Dichtmilch. Ich habe nur so eine Abneigung gegen den ganzen Aufwand. Viele Grüße Christoph
  3. Hallo, ich habe Schläuche mit dem üblichen französischen Ventil. Nein, auf Dichtmilch möchte ich nicht umsteigen. Also auf die Innsbrucker Nordkette hoch hatten die bisherigen Reifen für mich viel zu wenig Grip.
  4. Hallo, die Reifen meines SCOTT Scale RC 900 SL (Hardtail) sind fertig. Ich fahre ganz klassisch und sportlich über die Forstwege zu den Almen hoch (im Raum Tirol). Die Abfahrten gehe ich langsam an. Meine bisherige Bereifung: MAXXIS Aspen / 2.25 / 120 TPI Kevlar, TR Tubeless Ready / EXO / 3C Maxx Speed. Welche Schläuche ich drinnen habe, weiß ich nicht, da noch nie gewechselt Kann mir jemand einen Tipp geben für Reifen (+Schlauch), die etwas mehr Grip haben? Danke! LG Christoph
  5. Hallo, vielen Dank für die Antworten! Ich habe mir das SRAM-KB oval nun bestellt und werde es testen! Interessant auch zu wissen, dass man beim RR an der Kurbel ein ovales (klein) und ein rundes Blatt (groß) zugleich fahren kann.
  6. Hallo, ich würde gerne am MTB ein ovales (SRAM-) Kettenblatt 32Z testen und gegebenenfalls beibehalten (SRAM Eagle XX1). Beim 1-fach-Antrieb ist der Einbau ja relativ schnell erledigt. Allerdings fahre ich auch Rennrad, wo ich aber keine ovalen Kettenblätter nutzen möchte. Meine Frage: Ich fahre abwechselnd MTB und RR. Macht das überhaupt Sinn, wenn ich am MTB ein ovales Blatt nutze, am RR aber ein rundes? Man gewöhnt sich beim ovalen Kettenblatt sicher unbewusst einen anderen Tretrhythmus bzw. eine andere Tretbelastung an als beim runden Blatt, so meine Annahme. Das wäre irgendwie kontraproduktiv. Aber vielleicht mache ich mir da zu viele unnütze Gedanken. Danke! Viele Grüße
  7. Hallo, kann man das ovale SRAM-Kettenblatt für die Eagle XX1 eigentlich auch mit dem Wattmesser QUARQ kombinieren? Oder werden da die Messergebnisse verfälscht? Hat jemand nun Erfahrungen mit dem ovalen Kettenblatt (unabhängig vom QUARQ)? Schöne Grüße
  8. Hallo! Danke für dein Posting! Ich habe jetzt vier Touren hinter mir und ich muss sagen, für den gewünschten Einsatzzweck ist das Hardtail genau richtig für mich. Ich wollte ein möglichst leichtes Bike, weniger bzw. gar nicht wegen ein paar Sekunden oder Minuten, die ich schneller bin, sondern einfach aufgrund des Gewichts. Der Komfort ist für meine Strecken mehr als ausreichend. Die Entscheidung war aber wahrlich keine einfache, ich habe einige Räder probiert. Letztlich war es eine Wahl zwischen meinem jetzigen Scott und dem Specialized Epic S-Works mit dem neuen Brain-System. Da ich neben dem Hardtail aber auch jedenfalls ein Fully will, warte ich auf das Epic 2019, welches ich mir dann zulegen möchte. Viele Grüße
  9. Guten Tag, ich möchte mich herzlich für die vielen Antworten bedanken, welche ich alle genau gelesen und "studiert" habe bzw. hatte. Der Radkauf hat länger gedauert als erwartet - 1 Jahr ist meine Anfrage her. Gestern habe ich mein neues Hardtail geholt und heute bereits gefahren. Es ist ein schwarzes Scott Scale RC 900 SL geworden mit 12-fach SRAM. Danke nochmals! Viele Grüße Dr. Aht Esel
  10. Hallo, mein Name ist Mike (40a, 80kg, 178cm) und dies ist mein erster Beitrag. Ich fahre schon zeitlebens mit dem Rad und lasse bewusst und gerne das Auto stehen, wenn der Weg auch mit dem Rad machbar ist. Aber das Rad auch als Sportgerät zu nutzen, damit habe ich erst dieses Jahr so richtig angefangen, und zwar mit einem Rennrad (Canyon Ultimate CF SL) - was wirklich großen Spaß machtl Die eine oder andere Bergtour mit dem MTB habe ich früher zwar auch gemacht (in Summe vielleicht 30 Touren), aber das ist schon einige Zeit her. Sport betreibe ich immer schon, nun ist das Rad an der Reihe bzw. rückt ins Zentrum. Ich bin also kein sportlicher Anfänger. Ich würde gerne die Almen in meiner Umgebung (Tirol) mit dem MTB erklimmen. Mir geht es überhaupt nicht um die Abfahrt, sondern ich sehe den Uphill als sportliche Betätigung, auf der Hütte wird dann gegessen und die Abfahrt gehört halt dazu. Die Forststraßen, Waldwege, evtl. Schipisten fahre ich langsam runter, keine Sprünge o.ä. Kann schon sein, dass ich mal eine Abkürzung nehme, aber solche nicht. Für rasante Abfahrten bin ich (mittlerweile) einfach zu ängstlich. Nach meiner Recherche im Internet bin ich zum Schluss gekommen, dass ein Hardtail wohl das richtige Bike für mich ist. (Ich hatte noch nie ein Fully.) Liege ich da richtig? Ganz neu war für mich, dass es so viele verschiedene Varianten gibt (XC, Cross Country, Enduro, Trail, Downhill, All Mountain etc.), wobei ich noch nicht vollends dahintergekommen bin, welche Radvariante nun genau für welchen Fahrstil steht. Meine Annahme ist, dass Cross Country für ein Hardtail steht. Allerdings habe ich auch gelesen, dass Cross Country auch mit Fullys gefahren werden würde!? Auch habe ich nach den Unterschieden zwischen 27,5", 27,5+ und 29" gegoogelt. Hier müsste ich bei meinen Anforderungen wohl zu einem 29" tendieren, so meine Einschätzung. Ich hätte gerne einen Carbon-Rahmen sowie als Schaltung die neue SRAM Eagle 12-fach. Ich hätte gerne ein leichtes Rad. Letztlich bin ich bei diesen beiden Rädern gelandet: - Santa Cruz Highball - Canyon Exceed CF SLX (Dass die Räder nicht gerade die günstigsten sind, soll an dieser Stelle nicht zur Debatte stehen. Natürlich wird aber ein preiswerteres Rad vorgezogen, wenn es in mein Schema passt. Unter 5.000 EUR ist aber ein Carbon-Rad mit SRAM Eagle nicht zu haben, so meine Einschätzung.) Bleibt aber letztlich dann wieder die Frage, ob ich nicht doch besser ein Fully nehmen soll. Ein Verkäufer sagte mir, jeder der ein Hardtail hatte und auf Fully umgestiegen ist, habe den Wechsel nicht bereut. Vielen Dank für ein paar Tipps! Mike PS: Da ich auch in anderen Foren unterwegs bin (bei meinen anderen Hobbys), weiß ich aus Erfahrung, dass solche Threads gerne in Streitereien ausarten, aus den verschiedensten Gründen. Ich möchte nur sagen, dass ich nicht beratungsresistent bin und mich im Radsektor auf Neuland bewege. Gerne nehme ich mir Ratschläge zu Herzen, und wenn die genannten Räder absolut die falschen sind oder eine SRAM Eagle, dann soll es so sein.
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