richi87

Hab´s dann gelassen. Ich denk mal wenn ein neuer Pächter gefunden ist, wird´s wieder geöffnet (und hoffentlich ein wenig saniert). Bis dahin such ich mir die Höhenmeter halt woanders....

Servus die Damen und Herren Wollten morgen eine Runde drehen und um ein paar hm zu machen, das Hocheck mitnehmen. Das es anscheinend schon länger Probleme mit dem Pächter gibt, hab ich ja schon öfters gelesen. Jetzt steht aber auf der Internetseite von Furth, dass die Straße wohl auch gesperrt sein dürfte. Beim ÖTK hab ich gerade angerufen, die konnten mir aber leider auch nichts näheres sagen. Weiß zufällig jemand, ob man trotzdem problemlos raufkommt?? Möchte mir ansonsten den Weg durchs Tal nach hinten sparen... Wäre echt schade, ist einer der wenigen längeren Anstiege in der Umgebung. Besten Dank vorab...

Ah danke, hab ich wohl bei meiner Recherche übersehen. Ist wirklich verdammt knapp auf dem Foto. Eine Schutzfolie würd dann wahrscheinlich schon streifen. Laut einer Mail von P2M hat das 1 fach Setup eine Kettenlinie von 48,5. Wenn ich jetzt die breitere Achse für zweifach einbaue, hätte ich 51,5. Weißt Du, ob das Probleme macht?? Q Factor wär dann natürlich auch höher... Besten Dank...

Mahlzeit die Damen und Herren Möchte an mein 2017er SuperX force 1 ein P2M Spider montieren. Spindel dürfte die 119mm breite verbaut sein (so zumindest sagt es das Internet bei 1 fach Antrieben) Hat das zufällig schon jemand gemacht und kann mir sagen, wie`s/ob`s da Probleme mit dem Ai System gibt?? Bei P2M hab ich natürlich schon angefragt. Die sind zwar sehr bemüht dort, können aber auch keine definitive Aussage treffen, ob sich das mit der Kettenstrebe ausgeht. Vielen Dank vorab...

Hab die Idee eh verworfen, gefällt mir irgendwie nicht so das ganze. Ein Spider mit PM ist da eindeutig die elegantere Lösung. Ich hab mir erlaubt einen neuen Thread zu eröffnen, in dem ich genau auf die Frage eingehe... Trotzdem vielen Dank an alle...

Ja das mit der Sohle bereitet mir auch ein wenig Kopfschmerzen. Bei Schuhgröße 48/49 und einer dementsprechende Breite bleibt da vermutlich nicht mehr allzu viel vom Schuh über. Werds daheim mal grob anhalten. Vielleicht schau ich mir das aber mit dem Spider doch nochmal an...

Danke für das Video, über das bin ich überhaupt erst auf die Idee gekommen. Hab gehofft, dass mir das jemand so bestätigen kann… Hab die Pedale schon seit zwei Jahren (damals gebraucht gekauft) und deswegen auch weder eine Rechnung noch Garantie. Am liebsten wär mir eh ein Spider für mein superX gewesen, aber da dürfte die Auswahl aufgrund des Ai Systems recht überschaubar sein.

Servus liebe Gemeinde Hat zufällig schon jemand den Umbau der Assioma Spindel mit den Xpedo Pedalkörpern gewagt und möchte da etwas an persönlichen Erfahrungen preisgeben?? Vor allem wie gut das Gehäuse wirklich passt und wie sich der PM bei stärkeren Vibrationen verhält, würd mich interessieren. Aber auch alles andere an Erfahrungen diesbezüglich nehm ich natürlich dankend entgegen...

So Umbau vorerst mal abgeschlossen. Ist jetzt ein Rival 1 Schaltwerk mit langem Käfig und eine 11-42 China Leichtbau Kassette geworden. Falls nach oben hin nicht ausreichen sollte, wird vorne von 40 auf 42 gewechselt. Freilauf für die XD Kassetten tauschen war ich dann doch nicht motiviert Erkenntnis durch meine Recherche: das Force 2.1 Schaltwerk der CX Reihe gibts nur in kurz/mittellang und kann auch nicht auf lang umgebaut werden. Das Rival und den Nachfolger vom Force (Type 3) gibts dann mit langem Käfig und lassen sich mit den RR Hebeln schalten. Danke auf jeden Fall an alle für den Input... :klatsch:

Ok vielen Dank mal an alle für die Infos. Wenn ich mich entschieden hab wie’s weitergeht, werd ich euch die Lösung hier vorstellen... ✌

Ja beim pendeln bin ich auch selten so flott unterwegs. Mein Versuch war ja ein bike fürs pendeln, graveln und als RR zu nutzen. Ob das geht, wird die Erfahrung zeigen... Welches Schaltwerk fährst Du denn an deinem bike mit der 10-42 Kassette?? Je mehr ich mich mit dem Umbau beschäftige, desto schwieriger wird’s. Scheint so, als würde ein XX1 Schaltwerk definitiv nicht ohne Umbauten mit meinen 11 Fach CX1 Hebeln arbeiten.

Mich haben noch die leichteren paar Gänge auch interessiert, deswegen hab ich’s mal durchgerechnet. Beim MTB haben mich die größeren Sprünge jetzt auch nicht so gestört, aber auf der Straße (oder wie man jetzt sagt) beim Graveln schauts, wie oben schonmal erwähnt, vermutlich wieder anders aus. Aber es wird einfach ein Versuch, Teile findet man ja auf willhaben mittlerweile wieder genügend. Da kann man schon mal bissl probieren auch

Ok danke für den Hinweis, hab’s jetzt selbst mal durch den Ritzelrechner laufen lassen. Da ich eh noch nicht genau weiß, ob ich nur mit dem Crosser als einziges bike froh werd bleibt jetzt vorne mal das schon vorhandene 40er Blatt montiert und hinten dann vermutlich die 9-42 Kassette. Das sollt dann auch fürs steilere reichen, MTB möchte damit eh keines ersetzen. Schon Wahnsinn, was zwei Zähne hinten weniger ausmachen...

Nein vorne wird’s definitiv irgendwas zwischen 44 und 48, wobei 48 auf 9 Ja vermutlich schon unnötig hart sein wird. Mit 42 meinte ich, die XCX 9-42 Kassette welche alternativ zur HELIX im Raum steht. Da fällt dann die Abstufung nach oben hin auch etwas feiner aus.

Ja wegen Kettenblatt bin ich noch am überlegen, je nachdem ob ich die XCX bis 42 oder eben die HELIX bis 46 nehm, wird’s vermutlich irgendwas zwischen 44-48 vorne. Bei 9 als kleinstes würde wahrscheinlich die mit 42Zähnen reichen, dann wär auch die Abstufung etwas feiner. Ob ich mit dem Ding meinen Renner auch irgendwann ersetzen kann, das werd ich dann eh sehen... vielen Dank auf jeden Fall. Wenn ich mich für eine der beiden entschlossen habe, werd ich’s auf jeden Fall mal riskieren.