Also... (das wird eine lange Geschichte)
So hat sie mal ausgesehen, als ich sie bekommen hab:
http://www.members.a1.net/renew/judy.jpg
Die schwarzen Flecken waren "Rost" (=oxidiertes Magnesium).
Wie man auf dem Foto sieht, hab ich mal mit Sandpapier angefangen zu schleifen.
Das hab ich dann aber schnell wieder aufgegeben und bin zu meinem Opa in den Keller gegangen und hab dort mit Dremel (und Mundschutz) wirklich begonnen zu schleifen. (also auch die Oxidationsspuren, die sehr tief waren wieder weg)
Leider bin ich mit dem Dremel nicht überall hingekommen (Metall unter den Dichtungen bei den Tauchrohren) - wo die Oxidationsspuren auch ziemlich stark waren.
Und Zwischendurch hab ich dann auch noch die "Riefen" die durch den Dremel teilweise entstanden sind wieder mit Papier rausgeschliffen.
Dann sag das Ding ca. so aus:
http://www.members.a1.net/renew/judy2.jpg
Also zu einem Bekannten in die Firma - Sandstrahlen.
Und dann is das Schleifen wieder los gegangen. Grobes Papier, ein bisschen feineres noch feiner ....
Das letzte Papier was ich verwendet hab war ein 1000er. (also schon sehr fein)
Und dann is es mit der Polierpaste/Pulver (hatte ich mal geschenkt bekommen) weiter gegangen.
Keine Ahnung wie oft ich die Gabel komplett poliert habe - sehr oft auf jeden Fall.
Es sind dabei ca. 1 1/2 Tuben Sonax Alu/Chrompolierpaste drauf gegangen und einiges von dem Pulver.
Wobei das echte Zaubermittel ist Autosol - damit hab ich dann das letzte mal bevor ich beschichten war poliert.
Damit erreicht man noch einen wesentlich besseren Glanz.
Naja, und gestern war ich Pulverbeschichten mit der "Farbe" Klarlack glänzend (es hätte auch seidenmatt gegeben - aber das hätte sicher nicht so gut ausgesehen)
Alles in allem Schätze ich, dass ca. 50+ Arbeitsstunden drin stecken - ist aber nur eine Schätzung, hab kein Buch darüber geführt.