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josinger

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  1. Muss es noch genau wiegen aber wenn ich mich mit und ohne Rad auf die Personenwaage stell sind´s 7,3 kg Differenz (fahrfertig so wie am ersten Foto).. Bei ein paar Teilen wäre da sicher noch Potential, aber für Disc, Powermeter und hohe Laufräder ist es schon ganz ok!
  2. All-new Supersix Evo Hi-Mod Disc Selbstaufbau mit Dura Ace Di2, Enve SES 5.6 Disc (bzw. Cannondale Hollowgram 35 Carbon Disc), Enve Aero Cockpit, Cannondale Hollowgram SISL2 Kurbel mit Power2Max TypeS. Man gönnt sich ja sonst nix!
  3. josinger

    Bahnsaison 19/20

    Wie rennt die Einweisung ab bzw. wer macht die?
  4. Back to the roots! Das macht ja auch den Reiz aus, Di2 und PM hab ich eh am Rennrad, und hydraulische Bremsen am MTB, mit dem ich nie fahr..
  5. ja, ich schon. Es genügt aber auch ein halbwegs aktuelles ärztliches Attest.
  6. stimmt absolut! War einer der besten Marathons die ich gefahren bin bis jetzt, schöne und harte Strecke, gesperrt bzw. kaum Verkehr, gute Organisation, gute Verpflegung und ein Finishertrikot von Sportful das man tatsächlich (freiwillig) anziehen kann! Und das ganze zum halben Startgeld von z.B. Ötztaler!
  7. Super wars! Danke dass wir dabeisein durften, gerne wieder!
  8. Kann schon sein. In dem Fall aber nachvollziehbar, mir wär ein Rad mit top Aerodynamik-Werten und 7,15 kg aber jedenfalls auch lieber als eins mit Standard-Rahmen und 6,8 kg. Dass im nicht lizensierten Bereich Räder mit 6 kg oder weniger gefahren werden dürfen ist wieder eine andere Geschichte..
  9. Weiß jemand wie lange man eigentlich mit dem Rad die Strecke befahren darf? Also bevor die Fahrer kommen? Sprich wenn ich an einem Anstieg zuschauen will und vorher in Fahrtrichtung rauffahr, wann kommt wer von hinten und sagt ich soll mich schleichen?
  10. und Dumoulin schon vorm Umbrail!
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