cerrotorre

rein vom optischen her gibt man der Hope MM den Vorzug, auch die Verarbeitung ist Top. Von der Funktion her würde ich jetzt der Formula ORO den Vorzug geben, wegen der neuen FCS Einstellmöglichkeit. Auch ist sie leichter als die Hope. Das das Entlüften von den Formulas so ein Ding der Unmöglichkeit ist, ist blödes Geschwätz. Mit dem 2-Spritzen-Kit macht man da eine kurze, gute und sehr saubere Arbeit.

Ich fahr mit 44x18. Da kommt man auch mal nen Hügel rauf, ohne gleich abzusteigen. In der Stadt gehts dann ab mit ca. 30km/h.

auf http://www.bike-components.de Pumpenelement B4 = 57 Ösen

zum TomSlick kann ich nur raten hab den 1,4 drauf und mit dem fahr ich auch teilweise auf Schotterwegen bekommst du z.B. auf bike-components. Kosten tut's dich ca. 16 für den Comp und 21 für den Pro (Das Sportgeschäft wo ich den TomSlick gekauft habe, hatte netterweise auf den Pro-Versionen den gleichen Preis drauf, wie auf den Draht-Versionen. Da hab ich doch gleich die Pro's genommen )

Die 517 und die 317 waren letztes Jahr die Top XC Felgen von Mavic. Wobei die 517 mit Bremsflanke war und die 317 eigens für Disc. Dieses Jahr werden die beiden durch die 717 und 717disc ersetzt.

Da hast du zwar recht, aber das trifft auf Cinelli, Scapin und Co. nicht zu.

naja, wenn du meinst... wenn dir die paar "disegns" wie du sie nennst wichtiger sind als ein gscheiter Rohrsatz aus Columbus Airplane, bitte. Einer schaut auf die Performance und ein anderer auf die Farbe... jeder muß selber wissen was er tut.

Also bevor ich 300 Ören für einen stinknormalen Kinesis hinblättere, lege ich doch 325 für die neue Softmachine auf die Theke, und bekomm da noch den Steuersatz und die Sattelstütze dazu. http://www.gambacicli.it/cinelli_mtb.htm

sehr schöne und leichte Stahlrahmen macht Scapin http://www.scapin.com

Also, das was da draufklebt ist eine Art Dri-Loc von Loctite. Ein Pre-Applied Schraubenkleber. Farbe Grau. Also, warum haut das shimano nun drauf, wenns mit den 70NM sowieso hält????

Ist aber so. Hab selber erst ein XT03 gekauft und da war a grauer Loctite drauf. Ich schmeiß da ja selber Kiloweise Fett drauf, aber es gibt ja immer welche die was anderes behaupten. Auch mein Giant war werksmäßig ohne gefettetem Innenlager ausgeliefert worden. Zzzzzzzz!

Hallo Jungs! Ich bin gerade in einer Diskussion auf einem anderen Forum verwickelt und brauche mal eure Meinung. Es wird ständig geraten, das BB mit einen schönen Haufen Fett einzubauen. Aber wiso verkauft Shimano seine Innenlager mit bereits aufgetragenem Loctite? Ich hab mal gelesen, daß man Loctite für Stahlrahmen verwenden sollte, aber bei Alu kommt Fett zum Einsatz. (siehe ParkTool) Was stimmt nu?

Formula B4 Pro (seit Juli 03) - relativ leicht - gute Bremskraft - nicht zu weicher Druckpunkt - gutes offenes System (Membran), leicht zu entlüften.