Hallo Leute
Ich will jetzt auch keinem zu nahe treten aber ich muss schon sagen, dass es ein wenig lustig ist wie hier argumentiert wird.
Zuerst mal zu dir jonnyx, ich bin überzeugt wenn du nicht unter die ersten 20 Fahrer, die den Felckalm-Trail bestritten haben gehörst hast bist du definitiv nicht alles gefahren. Vermutlich das meiste und mehr als sehr viele anderen und dazu gratuliere ich dir. Bei mir war das übrigens auch so, die meiste Zeit hatte ich beim Fleckalmtrail gut gemacht. Dies obwohl ich ein Hardtail habe, vielleicht bin ich zu schlapp rauf :-).
Ich spreche bei den angetönten Problemen die einfach verbessert werden müssen von der Regeneinwirkung auf dem Trail selbst. Es hatte auf dem Trail auch relativ steile 2,3 m Abschnitte, die du insbesondere auch mit einem 20kg Fully, oder eben vor allem da es ja rauf geht, meiner Meinung nach nicht hast fahren können. Aber ich gebe dir auch ein bisschen Recht, und da gehört auch dazu was ich wo-ufp1 sagen kann.
Technische Passagen, ob in Wäldern geradeaus oder sehr ruppig runter gehören zu einem Bikemarathon wie Schiebepassagen und anderes. Das Kitzalp hat aber nur weniges daovn. Wir in der Schweiz würden dies eine Autobahn nennen. Die raufpassagen sind 0% technisch (alles sehr gut befahrbar) es hat wenige wo es einfach zu steil ist um gut zu fahren. Bei den runter-Passagen genau gleich. Der Ehrenbachtrail und der Fleckamtrail sind technisch. Sonst 0%. Deswegen finde ich den Fleckalmtrail auch toll. Aber generell soll es ja vom Untergrund nicht so sein, dass die Lizenzfahrer ein Riesen-Vorteil haben weil Sie zuerst da sind.
Ich finde das im Gegensatz zu den fehlenden Labestationen nicht wirklich schlimm aber in einer Kritik erwähnen kann mans ja, nicht?