SuperMario71

Nach langer langer Zeit wird die Scheibe am Hinterrad doch fällig. Bremse: Avid Elixier CR 200mm vo / 185 mm hi Vorne hab ich noch eine 200er G3 CS bekommen. Hinten scheint es die 185er G3 CS einfach nicht mehr zu geben. Was mach ich nun? auf eine 180er HSX wechseln? aber da müsste ich vermutlich auch den Adapter wechseln, oder ist das egal wenn die Scheibe um 5mm kleiner ist? Ist die HSX ok, oder sollte ich doch besser eine andere Scheibe verwenden? Wäre es eigentlich egal, wenn ich eine Magura oder Shimano Scheibe verwende? Oder ist das mit den Avid Bremsbelägen nicht so optimal? Hätte mir nicht gedacht, daß Avid plötzlich eine Scheibe nicht mehr herstellt.

Sehr guter Bericht ... hier noch was zur Geschichte http://de.wikipedia.org/wiki/Biopace

Meine vordere Bremsscheibe (eine 203er G3 von der Avid Elixir CR) ist dezeit bei ca. 1,55mm und schillert in allen Farben. Scheinbar sollte man eine Scheibe bei 1,5mm austauschen. Falls dem so ist, wird es langsam Zeit, daß ich mir eine neue Scheibe zulege ! Wie macht Ihr das? nehmt ihr irgendeine Scheibe, ist das sowieso egal .... ??? Mir ist nämlich aufgefallen, daß es bei Avid den HSX Rotor nur mehr bis 180mm und die G3 gar nicht mehr gibt ... na super, jetzt kann ich mir meine Bremse in die Haare schmieren ... eine BBB hatte ich schon mal ... allerdings scheint die Qualität eher minder zu sein .. die war innerhalb eines Jahres hinüber. Hinten habe ich eine 185mm Scheibe... der größte HSX Rotor hat 180mm ... stellen die 2,5mm Radiusunterschied ein Problem dar? LG -m

So wie man das System auf dem Bike sieht hätte ich es eher für ein Vorführmodell gehalten. Ich dachte eigentlich schon, daß es den Schlauch in einem normalen Mantel ersetzt. Nun, da stellt sich natürlich die Frage wie man den Mantel da raufbekommt... ?

Kennt die jemand? http://www.pressetext.com/at#news/20121105016 http://www.energyreturnwheel.com/Home.aspx was haltet ihr von dem System???

die 120kg systemgewicht überschreite ich locker -> Elixier CR 203/180 (2009er) --> null problemo! Am WE -> 600hm Abfahrt bei 21-25% steigung (ähh gefälle) schotter mit spitzkehren .... dann 150hm auf asphalt ca 70km/h ... alles normal -> kein fading, kein blau anlaufen, kein schreien, kein stottern kein irgendwas.... das einzige was war : die unterarme waren verkrampft! wir sollten uns mal zusammen reden und testen ....

wie geht das ?

ich hab die Sigma Pava und bin total zufrieden!

und das Fahrergewicht ist dann auf 30 kg beschränkt ...heheh .. dann muß halt mein linkes bein alleine fahren :devil:

...also offensichtlich niemand so richtig ...

die Marke Airstreeem ? Sind das irgendwie Eingenentwicklungen (z.B.: die Laufräder, Rahmen...) oder sind das eher Standardkomponenten aus Fernost mit eigenem Logo? LG Mario

super .. vielen dank! schon erledigt! leider knackt es jetzt immernoch .. .damit steht wohl fest, daß es das kurbel Lager ist ... .. schade LG Mario

seit geraumer Zeit knackt mein XT Pedal. Sicher, ... es ist nass geworden während so mancher Regenfahrt, aber da sollten doch die Lager gedichtet sein oder? Wie dem auch sei : wie bekomme das Knacken wieder weg? Kann ich das Pedal irgendwie zerlegen und reinigen? LG Mario

woher wisst ihr unterwegs den Reifendruck??? Habt ihr alle so Meßgeräte dabei?:confused: http://www.bbbparts.com/images/floorpumps/bmp-90_normal.jpg und noch was : wenn ich zu Hause wegfahre habe ich im Racing Ralph 4.5 bar für die strasse drinn, geht es dann ins gelände lasse ich luft ab!:bump: am NobbyNix fahre ich auf der Strasse 3.5 bar und im gelände kommt halt "a bisserl" Luft raus. aber wieviel ich dann drinn habe, weiss ich nicht! LG Mario