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mahatma

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  1. Ist auch beim 130er so.* Das Ding steht unter Sensoren sowohl als Radar als auch unter Leuchten drinnen.* Hatte bei meinem RTL510 aber auch initial Probleme beim hinzufügen. Der Trick ist denk ich dass man nicht nach einer Leuchte sondern einem Radar sucht, dann funktionierts. Bevor du das probierst musst es aber komplett aus den Sensoren löschen
  2. Meine Frau nutzt Edge130+ und RTL515 ohne Probleme. Anzeige am Screen funktioniert gleich wie bei den teureren Computern. Wird auch beim 510er nicht anders sein, schätz ich mal.
  3. Was oft vergessen wird ist, dass die Kohlenhydratspeicher gemeinsam mit dem Wasser das für die Ablagerung benötigt wird, schon 2kg ausmachen. Ich hab hier mal meine Erfahrungen festgehalten. Sind ev. ein paar nützliche Anregungen dabei:*http://jpansy.at/2018/07/29/essen-radfahren/
  4. Falls du das letzte Firmware Update auf 3.80 noch nicht gemacht hast, dann solltest das mal machen. Hilft gegen einige Fälle von "rechtem Pedal" verloren. Ausserdem haben sich bei mir CR 1/3n Batterien bewährt, da sie die Möglichkeit für Wackelkontakte reduzieren.
  5. Kauf dir einen Zeitfahrhelm. Die Investition hat das beste Preis-/Leistungsverhältnis aller aero Tuning Maßnahmen (abgesehen vom Rumschrauben an der Sitzposition). Bezüglich Training führen viele Wege nach Rom. Wenn ich 3x die Woche trainieren würde, dann würde ich 2x Gas geben (SST mit ca. 90% der Schwelle für 30-60min bzw auch als 2x20 Intervalle o.ä.) und einmal gemütlich, dafür etwas länger (70-100km) fahren.
  6. Da dürfte sich der Support mit 500/501 (alt) vs. 510/511 (neu) vertan haben. 510/511 sind schon das selbe Dings nur eben Internationale Version vs. Deutsche Version (die es als 501er vom 500er auch schon gab)
  7. Hab mich zu Weihnachten mit einem 510er beschenkt. Beste Investition ever. Sehr empfehlenswert!
  8. Das wollte ich gerade auch zu meinem Posting ergänzen: https://fccid.io/IPH-A3485 Wenns bei der FCC durch ist kann's nicht mehr lange dauern. Ist mehr oder weniger ein 1030 im Kleinformat. Hoffentlich auch mit einem funktionierenden Touchscreen.
  9. Garmin hat noch nichts angekündigt, daher ist alles um einen Nachfolger (830?) nur Spekulation. Jedenfalls hat der 820er zu wenig Rechenleistung und einen mangelhaften Touchscreen. Daran können auch Firmwareupdates nichts ändern. Ich würde ihn an deiner Stelle derzeit nicht kaufen und lieber noch zuwarten. Irgendwann muss ja was neues kommen ...
  10. Doubledraft ändert daran sehr wenig. Das (bzw. vermutlich auch dein) Problem ist, dass es keinerlei Biofeedback auf den Eintritt bzw. Austritt aus dem Windschatten gibt. Es bleibt alles komplett gleich, einzig das Maxerl am Screen wird schneller. Das ist ungewohnt, weil es in echt ja auch deutlich leichter wird. Da trügt aber der Schein etwas, denn in echt merkt man einfach früher dass man im Windschatten ist (u.a. durch weniger Gegenwind oder weil man auf den Vordermann auffährt und ausweichen muss) und nimmt raus. Beides gibt es auf Zwift so nicht, wüsste auch nicht wie sie das mit den verfügbaren Mitteln hinbekommen sollten.
  11. Natürlich nicht. Es geht ja, aber die dabei gewonnene Energie ist den Aufwand nicht wert.*
  12. Früher oder später werden sie es schon hinbekommen, dass Zwift dem Kickr nicht nur die Steigung sondern auch den aktuellen Luftwiderstand/Wind steckt. Dann wirds erst richtig interessant, wenn du "spürst" dass du im Windschatten fährst. Die Feedbackschleife fehlt beim Drafting derzeit komplett und ist mM ein wesentlicher Grund warum es vielen Leuten so unwirklich ("schlecht umgesetzt") vorkommt.*
  13. Weil die erzeugte Energie so wenig ist, dass sie kaum sinnvoll nutzbar ist, daher gewandelt und dem normalen Strom beigemischt werden muss. Das ist so aufwändig, dass es zu teuer ist. Tacx hat immerhin ein paar self powered Trainer u.a. auch mit USB charger (Tacx Neo Bike).* Hab mir mal überlegt sowas selbst zu basteln, aber zahlt sich einfach nicht aus. Bei 10h/Woche mit 200w über 25 Wochen sinds gerade Mal 50kwh, die vom E-Werk stolze 10€/Jahr kosten.*
  14. Ok, dann schafft ers nicht. ;-) EDIT: Ich revidiere. Nach Durchsicht meiner Leistungsdaten vom Passail Segment, glaub ich dass er es auch ohne ein Watt mehr schaffen kann.*:bounce:
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