riffer

Finde ich eindeutig!

Kann ich zwar nicht, aber es gab beim Trailfox sowohl am Carbon- als am Alurahmen Probleme an ein paar Stellen. Mag Zufall sein, würde mich persönlich abschrecken - auch wenn es statistisch wahrscheinlich einen sehr geringen Anteil der verkauften Bikes betrifft. Was die Geometrie und das Feeling betrifft: ich hätte ja gesagt, man muss sich auf die aktuellen Bikes erst etwas eingewöhnen. Vielleicht kannst du mal noch andere probieren und dann eventuell noch einmal die bisherigen.

Keine Remotekabel - toll, dafür zwei, drei (oder vier?) Akkus. Sehr ökonomisch, sehr ökologisch. Ein Traum! ...weil das vielleicht als fortschrittsverweigernd (miss-)verstanden werden kann, eine rhetorische Frage: wieso muss Fortschritt immer elektrisch, elektronisch oder drahtlos sein - bzw. wieso sollte das dann besser sein, wenn es nur anders gelöst ist?!

Da dürfte alles schwimmen, fragt sich, wie hochprozentig...

Es ist einfach eine Sache, die gezielter abläuft, wenn man die Erfahrung so umlegen kann, dass man weiß, was man schrittweise wohin verstellt. Aber da bist du sicher eh nicht mehr am Anfang...

Aber relativierter als @mahalo kann man das kaum mehr schreiben. 😎

Das Problem dürfte wirklich selten sein. Ich steh jedenfalls voll auf die Tubolitos...

Und ist es viel im Einsatz?

Zum oberen: verstehe ich, Ibis ist optisch auch nicht bei meinen Favoriten. Aber du magst wahrscheinlich sowas wie Prolitzen nur ab und zu, oder warum geht es dir um ein DC-Fully? Gibt ja auch leichtfüßige 120-130mm-Fullies.

Hattest du das Ibis Ripley AF eigentlich ausgeschlossen? IBIS Ripley AF Rahmen Fox Performance Float DPS > Größe & Farbe wählen | GO CYCLE Ich kenne die Prolitzen zwar (noch?) nicht, aber ein paar Trails in der Gegend sind mit Hardtail mit Sicherheit eher ruppig... finde die Entscheidung gut, zumal du da ja eh nicht viel Federweg hast und das flotte Bikes sind.

Bisschen entscheidet mit, von welcher auf welche gewechselt wird. Rockshox Reverb ist eh keine dabei?! Eigentlich montieet man den Hebel vom Lenker, schiebt den Zug von dort hinein und zieht die Dropper heraus, bis man sie aushängen kann, genau. Jetzt kommt es drauf an, ob der Seilzug in der gleichen Richtung verlegt ist. Aber insgesamt keine Hexerei. Kann man sich selbst machen - ggf. mit Beruhigungsmittel oder Pausen...

@muerte30 Spitzkehren auf 200tm klingt gut! Aber auch sonst schaut es fein aus - was für ein Glück, dass du die Medizin nicht verweigert hast!!! 🤣

Hallo (ungleicher) Zwilling! 👍

@krull SANTA CRUZ CHAMELEON S (Rahmengröße L), € 3.000,- (6166 Fulpmes) - willhaben - ich sag ja nicht, dass es das optimale Rad für dich ist, aber es gibt derzeit eines in L und Carbon!

Ich sag mal so: Mein Hightower V1 von 2017 wurde in der EWS gefahren und hatte mit 140mm vorne einen Lenkwinkel von 67°. Ich bin damit mit einer 150mm Gabel alles gefahren, was ich jetzt mit dem Enduro mit 65° Lenkwinkel fahre (ich weiß, das ich auch kein aktueller Wert für einen flachen Lenkwinkel). Das ist bei so einem Bike wie dem Epic EVO ein sehr guter Winkel, da bist nicht limitiert - und Downhiller wird es eh keiner, egal was man verändert. Bei Hardtails sieht die Sache ja anders aus, weil sie hinten nicht in den Sag sinken.