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psymoon

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  1. Hi, Puch Mistral Competition 1987 Lack entspricht der Puch Graz Version aus der Zeit, die Rahmennummer jedoch Bianchi typisch sechsstelllig (ITA Fertigung) "Übergangszeit"-Hybriden gab es natürlich..(Doppelrahmennummer etc) Eine 7 stellige Rahmennr.entspräche jedoch Grazer Fertigung..,wäre bei deinem Modell ~7.000.000 bis ~7.100.000. Orig.verbaut war eine Campagnolo Victory Gruppe. Siehe z.B. bereits vorgestellte Räder im immer wieder nett durchzulesenden Thread hier und/oder velobase, Fotosuche im Netz, Prospekte, etc Die verbaute Gruppe ist ein Mix aus Campagnolo Super Record Kurbel, Schaltwerk und Umwerfer,evt auch Bremszangen (Foto wäre hilfreich), Innenlager klassisch, SaStü Victory/ Chorus Aero, Cockpit scheint orig. Cinelli 1R Panto + Cinelli Rennlenker Giro zu sein. Bremshebel wohl Shimano 600 Tricolor od vglbar. ->Falls tech.i.O.,alles fahrbar u qualitativ hochwertig. Mein Tipp Reinigen, Peripherie komplett demontieren u reinigen. Auf Schäden opt.prüfen, alle Lager zerlegen, reinigen u auf Verschleiß prüfen., ggfalls erneuern. (Lagerschaken Pitting, Lagerkugeln nur komplett) Züge u Bowdens alle neu, Kette unbedingt neu, Kettenblätter / Ritzelpaket zerlegen, reinigen opt.! Kurbelblattschrauben u Sattelklemmung bzw Innenlagerschalen fressen gerne nach 35Jahren...(evt fixe Lagerschale d Innenlagers gar nicht anfassen falls keine Korr.erkennbar od dir ehem. Lager-/Rahmenteile entgegenbröseln) [ Anmerkung: Arbeitsvorgänge bewusst gekürzt, u teilw unvollständig...] Bezügl. Feinjustage u Drehmomente usw insbesondere Vorbauklemmung, Bremszüge....Bitte im Zweifelsfall Ihre Fachwerkstatt ums Eck aufsuchen, da werden Sie geholfen u nicht gestürzt! Benöt.Werkzeug siehe einschlägige DoItYourself Compilations auf div. Multimediaseiten online oder einschlägige Fachliteratur (Bücher, ja, tatsächlich!) Kosten überschaubar, Erlebnis vortrefflich, Ergebnis hfftl. atemberaubend. Bilder danach bitte, auch wenn es kein 531 Prof ist... TL;DR Reinigen,Servicieren, Fahren, Freude am Material Gruß
  2. Hello, Denke schon dass der Faden lebt, wird dzt. bloß nicht sonderlich belebt. Anbei 2 Bilder, beide Puch Professional 1984, authentisch, mit Rahmennr etc. Lg Nachtrag: Wenn du den leblosen Faden liest, findest du ein schönes Exemplar in Rh59 von FastFreddy am Anfang des Threads. Möchte nicht sagen , dass es die Lackierung sowohl als auch offiziell gab, aber sie existiert eben so. (Beispielsweise steht das Reynolds Bapperl auch etwas hoch im Katalog, habe ich so noch nie gesehen, eher knapp über dem Tretlager, weiters habe ich auch kein Professional 1984 mit Umwerfer- Schelle gesehen)
  3. Schade an diesen/m Rahmen ist, dass bloß das hintere Dreieck komplett unterverchromt ist, wie man unschwer an der Kontaktkorrosion der Zugschellen erkennen kann. Auf das Ergebnis einer Patina erhaltenden Konservierung bin ich selbst gespannt, mir blieb leider nichts anderes übrig, als die Fehlstellen komplett freizulegen, das Geröhr zu säubern und neu zu lackieren, da der Rost leider weit unter dem Lack entlang kroch, ohne Blasen zu schlagen und das unter jeder der 3 Schellen.
  4. Kenne ein Ultima mit diesem Farbton, ist gleich zum Replica - Salzburg Blue Die Kettenstrebe rechts ist leider nicht genau zu erkennen. Details machen halt den Unterschied. Auch die Linierung der Gabel fehlt mir hier. Waren Exportrahmen für den Deutsch / Französischen Markt. Es gibt hier im Thread einen schönen Refurbishment Beitrag zu genau einem Ultima in dieser Farbe. Müsste so Seite 30 +/- sein.
  5. Es kam im Thread schomal zu Sprache, ist aber bereits ein paar Seiten her. Nach guten Ergebnissen im Selbstversuch mit Autocad via DXF für einzelne Decals habe ich mir probeweise ein ganzes Set aus Ungarn bestellt..es passen weder die Radien (U,P) und teilweise auch nicht die Größe. Fazit: Bleibts beim Greg aus DownUnder
  6. Hi Kennt sich jemand mit Puch BMX aus? Wie kann man ein altes Challenger "vernünftig" revitalisieren? Aus Spaß und Freude an der Materie würde ich es für den Junior aufbereiten (entbehrt natürlich nicht einem gewissen Eigeninteresse) Lg
  7. Die lackierung seh ich so zum ersten Mal, evt. Sonderlackierung? Normal war, wie im Katalogbild ersichtlich, die "smoked chrome" Beschichtung
  8. Sind Aero Bremsen nun erlaubt oder nicht ? Auf manchen Fotos fahren welche mit, ich hab die Beschreibung hier gelesen. Auf der homepage steht "offene Züge erwünscht"
  9. Wie ist das Verhältnis Feldweg/Schotter zu Asphalt ? Habts schonmal an Regen ghabt und wie wars dann?
  10. https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/puch-ultima-187867727/ Später Grazer Jahrgang
  11. https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/puch-mistral-ultima-rahmenset-fuers-rennrad-fahrrad-184708162/ Wurden da die Zuganschläge beim Lackieren mit entfernt?
  12. erstmal Respekt für die geplante Reise, sowas muss man einfach mal gemacht haben u ist bereits im Vorfeld sehr interessant siehe Logistik, Zeitplan etc btw warum nur 2 paar socken? was ist wenns regnet ? Kennt ihr vllt noch den User (ich kann mich nicht mehr an den Namen erinnern - männlich, mitte 40) der in seiner Signatur die adresse seiner Homepage gestellt hat, wo bestimmt 15 - 20 Rennrad Reiseberichte wunderbar zum Nachlesen waren. (ENG, GER, ROM, CZ etc etc) Das wär euer Mann!
  13. nennt sich morbus osgood- schlatter. hoffe die op war ok?
  14. als alter Weinviertler u da der letzte post im dem fred 6 jahre alt ist ... Weinbau Graf, 2192 Kettlasbrunn 261 - Merlot, Gelber M., Rivaner - Preis/Leistung top Weingut Frank, 2171 Herrnbaumgarten, Grüner Veltliner, etwas teurer aber der Grüne V. is a Traum
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