riotact

Alter Schwede! Die Geo in M liest sich ja wie meine Wunschvorstellung... Und dann noch 2,55 kg Rahmen mit Dämpfer in gar ned so unfesch um halbwegs vertretbare 3.399,--??? Geh vaschwind! Des passt mir aktuell so gar ned ins Konzept, I schau derzeit mehr nach solchen Komponenten: https://tout-terrain.de/de/die-produkte/anhaenger/6840/singletrailer-ii-sport

so eins: https://eu.pivotcycles.com/products/vault

true! besseres fotomaterial kann ich bei geeigneteren tageslichtbedingungen nachliefern. ich bin schon froh wenn ich es wochentags überhaupt mal aufs rad schaffe

hoppla, ich war schwach, recht spontaner impulskauf:

mezzer wär wohl am papier die passendste gabel, ja. wobei mich als setup-faulem dodel das "hoch anpassbar" eh ein bisserl abschreckt. außerdem muss der martin eh dringend seine arme, nur herumliegende zeb loswerden, da unterstütze ich gerne. vermutlich a bisserl mehr gabel und mehr steif als ich brauchen würd, aber da ich gewichtstechnisch grad stark am steigenden ast bin wird das schon ned schaden dämpfereinbaumaß sentinel sind 205x62.5mm na na na, der martin kommt mir da jetzt nimmer raus

nachdem sich mein neurad-projekt wegen immer noch akuten platzproblemen leider immer noch rauszögert muss ich meinen drang nach was neuem in kleinerem umfang nachgeben. also tät ich gerne meinem sentinel eine neue gabel (oder gleich ein neues fahrwerk?) spendieren: mit der mrp ribbon coil war ich zwar beim langsam stolpern immer voll zufrieden, aber bei so ziemlich allem anderen bin ich nie so ganz warm geworden. aaaaalso: gibts aktuell irgendwo eine state of the art gabel günstig im angebot (rcz schickt mir leider keine newsletter...) oder hat jemand was rumliegen? bevorzugt lyrik/zeb wobei ich auch eine dvo diamond oder eine mezzer probieren täte.

den riedl aber unbedingt durchfahren und ned zur hütte rüberqueren sondern erst am ende des riedels unten vor einer jagdhütte auf wunderschönem querwegerl zu materialseilbahnparkplatz queren. bierdepot beim auto natürlich obligatorisch beim hütten-bypass

haha, klingt ja nach einer feinen tour. der weg unten hat die letzen jahre leider echt gelitten, der war früher deutlich lässiger. bei hitze so richtig schen zum leiden i fahr das aber eigentlich trotzdem immer noch ganz gern, solangs trocken is. aaaber die bessere variante is nach der scharte nachm see nicht aufs mandl sondern aufn gupf und dann den riedl runter. voll guat! aber achtung, ach ned leicht und nicht unbedingt was für eine der ersten touren 😉

Das Radlprojekt ist leider kurz pausiert wegen dem einen oder anderen Rückschlag in anderen Baustellen - aaaaber sobald das erledigt ist wird das Projekt wieder aufgegriffen.

Ribbon Coil hab ich am Alu Sentinel: Super für BBS/langsames fahren/baseln: immer konstant im Federweg, spricht super an, total zuverlässig und keine Überraschungen wie wegtauchen oder solche Streiche. Aaaaaaber für's schnellere Fahren bin ich mit der Gabel ned warm geworden. Und sie saftelt! Also, nein, eher nicht.

grrrr, jetzt hör auf! Der Flo hat gesprochen und das isses jetzt. Exklusiv genug weil ich keinen kenn' der eines hat, ums mir zu rechtfertigen. Und BMC mag ich, hatte mal ein Trailfox, des war super. Hätt ich vermutlich heute noch, wenn's ned jemand anderer noch so viel lieber gehabt hätt dass er's mir ungefragt aus dem Keller räumt.. Eigentlich kam ich nur auf die Zeb weil so ein 4060er in der LT Variante schon nach 170mm vorne schreit. Und die Lyrik gibt's ja nurmehr bis 160mm, oder? Eigentlich is mir bei den 35/36mm-Standrohr Gabeln eh nie was an Steifigkeit abgegangen, bin weder so ein wilder noch so ein schwerer Hund, dass das groß relevant wär. Insofern wär's eh fast ein Blödsinn da sinnlos Gewicht herumzuchauffieren. Also, Optionen: Supersupersuperfancy aber exotisch Öhlins Zeugs (i weiß net..) Fancy/Bling Fox Factory Kashima Fahrwerk, hmmm Brutaler Stilbruch mit SRAM Fahrwerk am Shimanoradl mit Superdeluxe und Lyrik - ggf. im magischen MST Tune (was genau macht der eigentlich so wunderbares, das RS ned von Haus mit den Gabeln macht?) Oder doch ganz was anderes? Der verlinkte Rahmen ist schwarz, irgendwie hätt ich lieber Farbe. Purple wär echt geil, aber find ich nirgends (is des a Vorjahresfarbe?). Hmmm. Auf den schwarzen Disco-Rahmen bräucht man dann halt ein sauberes Farbkonzept für alle Anbauteile inkl. Reifenemblem

Öhlins, hmm, ich weiß ned. Ist schon irgendwie exotisches Zeug? meine Experimentierfreudigkeit hält sich da wirklich in Grenzen. Oder funktionieren die wirklich so viel besser/geiler oder haben andere Vorteile an die ich grad nicht denke? Sepp Ultimate müsst i allein schon wegen dem Namen nehmen, irgendwie. Und die geht sicher gut. LRS: scheiße, den letzten Verlinkten Plastik/Schuachbandl Satz gibts nimmer bei R2. Der war noch halbwegs erschwinglich. Gibts da sonst keine gscheitn Optionen? (15xx g meinte ich oben, nicht unbedingt genau die 1500)

160mm, ja! Rahmenfarbe: puh, mal schauen was da überhaupt wie wo verfügbar ist. Das Purple wär irgendwie echt sehr fesch. Auf der SCOR Website is irgendwie nur Mint in L verfügbar, eh auch ned unfesch, hmm. Über das geschmeidige Rosa würd ich mich auch fast drübertrauen wenn verfügbar. Antrieb/Bremse ist XTR sowieso gesetzt. Wollt ich schon immer mal, bisher nur immer viel zu vernünftig gewesen. Powermeter? Uff, za wos? Fahrwerk: Mit Fox Float X2 Luftdämpfer bestellen? Oder nackert und was anderes? zB RS Ultimate Fahrwerk (Gabel braucht man da fast eh eine ZEB oder eben aus dieser Lade, Lyrik unterdimensioniert ) oder doch Coil hinten? Da haben wir noch Diskussionsbedarf. LRS: Hmm. 1500g hätt ich da gern stehen, um einfach mal ein Ziel zu nennen. Da dürft es einige interessante Varianten geben die das bei ausreichender Stabilität erreichen sollten.

halt, langsam. So weit sind wir noch nicht, die müssen wir hier ja noch gemeinsam erarbeiten 😉

Des Atherton is 1) ned leicht und schaut 2) irgendwie selber z'sammgsteckt aus (also irgendwie komische Optik). Ned mein Fall. Der Schnee-Flo hat entschieden: es wird ein SCOR!