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7270martin

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Persönliches

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    7270
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    Rocky Mountain Element 70 (2005)
  • Land
    Switzerland
  1. Allerseits ein gutes Neues Jahr! Schön wäre es, wen mit rlvcreator auch einzelne bestehende GPX-Punkte entfernt werden könnten.
  2. Super Sache, wechsle nämlich auch regelmässig zwischen 16:9-Filmen und dem Tacx-Format! Cool wäre es auch, wenn während des Trainings die Kartendarstellung automatisch geändert werden könnte. Also Terrain, Hybrid, OSM und auch Massstab. (alter Wunsch). So könnte man möglichst viel aus dem verfügbaren Kartenmaterial rausholen. Vielleicht kann ja ein automatischer Wechsel nach z.B. 30 Sekunden zwischen den gespeicherten Ansichten ermöglicht werden.
  3. Wollte mich bei allen MYOR-Filmproduzenten bedanken, insbesondere bei Skyrunner für das Würzjoch. Bin diese Strecke schon früher zu Fitviewer-Zeiten sehr gerne gefahren!
  4. Die MYOR-Geschichte entwickelt sich ja prächtig!! Betreffend Davos-Albula: Da von verschiedener Seite auf die teilweise ungleichmässigen Steigungen hingewiesen wurde, bin ich daran, neue Steuerungsdateien zu erstellen (auf Basis der gelungenen MYOR-Importfunktion). Ich habe bereits rund 2/3 der Strecke fertiggestellt. In 2, 3 Wochen sollte ich damit fertig sein. Der Film wird aber nicht nochmals neu geschnitten, da dies nochmals einiges an Zusatzzeit benötigen würde und ich die Zeit lieber mit den anderen tollen MYOR-Filmen verbringe.
  5. Gern geschehen, vielen Dank an alle fürs faire Feedback. Bin gespannt, wie schnell andere Filme hochgeladen werden...
  6. Habe auch nur 1.4.11. Hat denn jemand eine aktuelle Version? Evtl. mit der Videoeinbindung, wie dies erwähnt ist unter geplante Features auf http://bike.schellnast.at/?page_id=357. Cool wäre auch ein gpx-Export (damit man mit rlvcreator ein MYOR-Export machen kann)
  7. Dies war mein allererstes RLV , welches ich noch mit RLVStudio erstellt habe. Mittlerweile würde ich auch ein paar Sachen anders machen (z.B. mehr Schnitte). Aber mit meinem Erstlingswerk bin ich immer noch ganz zufrieden. Habe auch gestaunt über die Jungs mit Gepäck und und vor allem über den Typen mit dem Anhänger im obersten Teil des Passes!! Betr. Geschwindigkeit: Hier die Zusammenfassung von Sporttracks der original Edge 705-Datei: Bereich Höh. Änd. Distanz Zeit Prozent Geschwindigkeit Ansteigend+1'434.1m 22.70 km 46:28 35.6 % 29.3 Eben +6.2m 34.44 km 46:45 35.9 % 44.2 Abstieg -1'269.9m 24.05 km 37:09 28.5 % 38.8 Gesamt +170.4m 81.19 km 2:10:22 100.0 % 37.4 Wurde per PN schon gefragt, mit welcher Kamera ich den Film aufgenommen habe. Sony HD-Camcorder mit einem Saugnapf-Stativ, zusätzlich gesichert mit einem Seilchen vom Fahrzeuginneren. Leider kann die Kamera nur 1920x1080 interlaced und nicht progressive. Wird vielleicht Zeit für etwas neues:-)
  8. Gern geschehen. Es sind keine professionellen Aufnahmen, was sich verschiedentlich bemerkbar macht (z.B. leichte Verunreinigung der Linse, vor allem wenn gegen die Sonne gefahren wird, teilweise etwas wackelige Aufnahmen). Ich hoffe, der Film macht aber dennoch Spass, Landschaft und Wetter sind nämlich ganz passabel:-) Die Steuerdateien wurden noch nicht mit RLVCreator bzw. MYOR-Importfunktion erstellt, sondern mit RLVStudio. Aus diesem Grund ist die Synchronisierung nicht ganz so gut wie sie jetzt möglich ist. Daher fehlen auf der Passhöhe auch ca. 50 Meter gegenüber effektiven Höhe von 2315m. Kuzrbeschrieb der Strecke: An einem wunderschönen Sommertag geht's zuerst durch Davos in Graubünden in der Südostschweiz auf den etwas höher gelegenen Wolfgangpass. Dort wird gewendet und es geht zurück via Davos durch das Landwassertal und das Albulatal bis zum Fuss des Albulapasses. Hier beginnt die sportliche Herausforderung mit ca. 1300 Höhenmeter auf den Albulapass. Der Albulapass wird zu den schönsten Rennradpässe der Schweiz gezählt, vgl. http://www.rennradblog.ch/2009/12/20/die-5-schonsten-schweizer-rennradpasse/. Ein detaillierter Beschrieb ist auch zu finden unter http://www.quaeldich.de/paesse/albulapass/ Hier noch ein paar Screenshots.
  9. Bei mir hats bei zwei Filmen mit nicht barometrischen Höhendaten mit folgenden Einstellungen am besten geklappt: Framerate min. 5/max. 100, Power min. 120/max. 360 (unverändert), Target Framerate angetickt mit durchschnittlich 150 Watt. So entspricht das EPP-Höhenprofil in Ergoplanet ziemlich gut dem Höhenprofil der gpx-Datei (Unterschied beim höchsten Punkt zwischen gpx-Datei und Ergoplanet: +/-20m). Die Länge unterscheidet sich auch etwas zwischen gpx-file und Ergoplanet, ist aber vernachlässigbar (z.B. Ergoplanet: 76.16km, gpx-file gemäss GPS-Track-Analyse.net: 77.35 km).
  10. Also, ich möchte Michi ein grosses Kränzchen widmen!!! Ich habe zwei mit der Filmdatei synchronisierte GPX-Dateien in RLVCreator eingelesen und im MYOR-Format gespeichert. Dann anhand der RLVCreator-MYOR-Datei zusammen mit dem Film in Ergoplanet die EPP und EPM-Dateien erstellt. Funktioniert reibungslos. Und das beste: die angepassten GPX-Daten sind auch im EPM-File enthalten, so dass die Position in Google-Maps in Ergoplanet genau wiedergegen wird!! Das hat bisher gefehlt! Super Sache, vielen Dank für deine super Arbeit. Gibt es irgendwo einen Donation-Button für Michi?
  11. Mal eine Frage zur Schriftgrösse: Habe mal versucht, bei einem eigenen Film mit 1920x1080 eine Streckeninformation zu erstellen. Dabei wird der Text bei mir in Ergoplanet sehr klein angezeigt und ist nur sehr schwer lesbar, obwohl ich die Streckeninformationen auf Basis einer bestehenden Datei erstellt habe (AmstelGold07). Diese ist downloadbar von der ergoplanet-Seite und ist im Originalfilm sehr gut lesbar. Gibt es eine Möglichkeit, die Schriftgrösse bei Filmen mit 1920x1080 zu vergrössern? Habe in der EPM-Datei keinen Paramter dazu gefunden. Anschlussfrage: Kann man irgendwo einstellen, wie lange die jeweilige Infobox eingeblendet wird?
  12. Habe mir mal mit RLV Creator eine gpx-Datei erstellt und die angepasste gpx-Datei im myor-gpx-Format abgespeichert. Wenn ich nun im Roadmovie MYOR und "Trainingsdatei erstellen" anwähle und dann die Film-Datei und die MYOR-GPX-Datei auswähle, dann erhalte ich folgende Fehlermeldung: "Roadmovie-Trainingsdatei konnte nicht erstellt werden! 'Der Prozess kann nicht gestartet werden, da ein Dateiname nicht angegeben wurde.' Die ersten beiden Schritte im MYOR-Menü habe ich nicht ausgewählt, da im MYOR-GPX-File ja bereits die Höhendaten vorhanden sind und weil ich den Film bereits im AVI-Format habe. Was mache ich falsch? P.S. Donation für die kommende Saison ist unterwegs!
  13. Danke Tilo fürs Feedback. Betr. den Topo-Karten. In den Bergen wäre es ab und zu ganz interessant, wenn man wüste, wie hoch z.B. die Berge sind, die man im Video sieht (dient auch der Ablenkung). Je nach Region ist dies zwar auch in den OSM-Karten enthalten, die sind aber in der Regel bei weitem nicht so gut wie die offiziellen Topo-Karten. Die Kolorierung des gpx-Tracks würde es erlauben, die 2D-Kartendarstellung besser mit dem Höhenprofil zu verbinden. Aber ich gebe dir recht, das sind Dinge, die nicht absolut zentral sind für das Training. Abschliessend noch ein letzter Vorschlag (ähnliche Kategorie:-): Cool wäre es, wenn man optional im Vorfeld definieren könnte, dass die Karten automatisch abwechselnd dargestellt werden: als z.B. 10 Sekunden Hybrid-Karte in Zoomstufe x, dann Hybrid-Karte in Zoomstufe y, dann Terrain-Karte in Zoomstufe x, dann Terrain-Karte in Zoomstufe y, dann OSM-Karte in Zoomstufe x etc. Auch hier, nicht überlebensnotwendig, aber nice to have. So würde man während des Fahrens von den verschiedenen Informationen der in Ergoplanet integrierten Karten profitieren, ohne dass man während des Trianings verschwitzt an der Maus hantieren muss.
  14. Guten Tag Tilo Hier ein paar Vorschläge für die kommende Saison: 1. Genial wäre es, wenn in einer neuen Version von Ergoplanet die gpx-Datei eingelesen und an die Filmdatei angepasst werden könnte (z.B. mittels Marker die Filmposition mit Google Maps/Streetview abgleichen). Ich meine nicht den Film, den kann auch schon anderweitig anpassen bzw. hierfür sind ja meistens die RLV- und PGMF-Dateien vorhandeln. Sondern es geht um die Kartendarstellung in Google Maps. Bei Filmen die nämlich ohne EPX-Daten kommen, aber gpx-Dateien erhältlich sind (z.B. RLVideo.info oder die Norweger-Filme) würde ich zugern die Strekce in Google-Maps darstellen. 2. Aus der Google-Maps Darstellung könnte man noch mehr rausholen, wenn man den Track colorieren lassen könnte, z.B. nach der absoluten Höhe über Mehr oder über die Steigung, vgl. http://www.sporttracks-plugins.com/SportTracksPlugins3/MyPlugins/Track%20Coloring%20Plugin/index.html 3. Im Kartenfenster die offiziellen Topo-Karten Deutschland, Schweiz, Österreich, Südtirol wie von outdooractive zur Verfügung gestellt, vgl. http://www.outdooractive.com/de/outdooractive-api-beta/2093319/#axzz27SH0XRth 4. Streetview-Anzeige: Automatisch abwechselnde Anzeige der Sicht nach links und nach rechts, damit man den Blick nicht nur auf die Strasse hat.
  15. Cool wäre es, wenn in Ergoplanet auch die Topo-Karten von outdooractive angezeigt werden (u.a. für Deutschland, Schweiz, und soweit ich weiss Österreich und Südtirol). http://www.outdooractive.com/de/outdooractive-api-beta/2093319/#axzz271K3iBgd Die API ist auf der Internet-Seite angegeben. Dann sähe man auch während des Trainings z.B. den Namen und die Höhe der Berge, welche im Video zu sehen sind.
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