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Andone

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Persönliches

  • PLZ
    8832
  • Ort
    Wollerau
  • Bike(s)
    Cannondale Slice, Cervelo R3, Scott Addict CX, BMC Alpenchallenger, Canyon Strive
  • Land
    Switzerland
  1. Bei den Syncros Steuerlagern ist das nach knapp 10`000k der Fall.... Und was wenn ich den Gabelschaft bei einem Neurad kürzen möchte? Ebenfalls die Leitungen zurückziehen?
  2. Wie sieht es aus, wenn das Steuerlager getauscht werden muss bei diesen innenverlegten Zügen? Können die Leitungen beim Lenkkopf aufgetrennt werden oder müssen die Züge danach neu verlegt werden? Danke für eure Inputs!
  3. Naja 1mm Unterschied... Ist das dein einziges Argument knapp 500.- mehr auf den Tisch zu legen? ;-)*
  4. Toller und ausführlicher Bericht! War bisher auf Lightweight unterwegs, wechsle nun aber auf Citec. Für Auslandwettkämpfe sind Clincher einfach besser zu handhaben. Hat jemand Erfahrung im Bezug zur "normalen" 8000er von Citec? Stimmen da die 995 Gramm welche angegeben sind? Gibt es da sonst noch einen signifikanten Unerschied bis auf das Gewicht? Identische Lager? Oder wurde einfach das Gewicht bei der Bremsflanke eingespart, was dann einen Einfluss auf die Lebensdauer hätte.... Danke euch für die Hinweise!
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