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Zaruc

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  1. Hallo! Wieder mal bin ich mit meinem Latein am Ende... Ich wollte am Trek Boone an Stelle der 105er die neue Ultegra montieren. Bei der Gelegenheit wollte ich auch Bowden und Schaltzüge wechseln. Nun erklärt mir Shimano, dass ich auf der Schaltwerkseite das flexiblere OT-RS900 montieren soll, das aber nur in 240mm geliefert wird. Beim Trek ist der Anschlag aber erst unter dem Tretlager. Am Unterrohr sind die Anschläge eingeschraubt, an der Kettenstrebe ist aber nur der Einlass für den Bowden. Ich frage mich jetzt, ob ich Shimanos Anleitung ignoriere und normale Bowden in größerem Radius montiere oder doch irgendwo den flexibleren als Meterware bekomme?!
  2. Peinlich, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Danke!
  3. Hallo! Ich würde an meinem Trek Crosser gerne die vom Winter stark angegriffene hydraulische Bremse erneuern und weg von den klobigen Pre-105er Sti. Ich hätte an die Ultegra ST-R8020 gedacht und diese mit der Postmount kompatiblen Hope RX4 kombiniert (die soll mit der verbauten BR-R785 austauschbar sein). Müssten die beiden nur noch zusammenfinden, so wie ich das jetzt verstanden hätte, sind die Bremsleitungen wohl austauschbar, ich bräuchte nur die richtigen Anschlüsse an Hebel und Bremsseite? Oder habe ich da noch etwas überesehen? Also eine kurze und eine lange Bremsleitung mit den Anschlüssen für die Hebel und zwei Sets Anschlüsse an den Bremssätteln? Mit den besten Anfänger-Schraubergrüßen!
  4. Mir ist letztens auch eine Frage zur Kompatibilität untergekommen. Die neue R7000 kommt nur mit Flatmount Bremssätteln, ältere Postmount sollten aber mit den neuen STi harmonieren oder gibt es da auch mit den Anschlüssen Probleme? Danke schonmal!
  5. Und für eine Scheibe? Zur Zipp Super9 finde das ich auch lauter divergierende Gewichtsangaben. Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
  6. Danke wie immer für die ausführliche und immer kompetente Antwort. Ja, mit einem Neukauf gehe ich schwanger und genau auf das 8.0 hätte ich ein Auge geworfen, DA DI2 ist mir zu teuer, habs zwar auch noch nie getestet, aber ich denke, ich bin mit der Ultegra gut bedient. Laufräder sind ja ein eigenes Kapitel, aber schwerer Fahrer, breite Felge, gibt es überhaupt viel Auswahl? Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
  7. Hallo! Bisher habe ich meine Räder ja im LBS bezogen, aber die Auswahl bei den TT ist beschränkt und das Canyon schon sehr reizvoll. Nun bin ich nicht der begnadete Schrauber, hat sich vor allem an der Bremsanlage etwas in Richtung leichterer Wartung und Pflege getan oder muss da immer noch ein Profi mit Engelsgeduld ran? Wenn ich das Rad mit einem P2M ausrüsten möchte, wäre wohl eine Rotor 3D24 die richtige Kurbel beim Shimano Pressfit Innenlager? LG
  8. Weiß zufällig auch jemand, ob diese Lager für HollowtechII oder diese für GXP Kurbeln die richtigen wären, bei einer Rotor 3D24?
  9. Ich bin bei den Lagern auch ein bisschen verunsichert. Mir hat es jetzt die orange Dichtung schon zwei Mal zerwutzelt - in der Folge auch die Lager schneller durch. Liegt das nur an mangelnder Pflege im Winter wegen des Drecks oder übersehe ich irgendetwas wesentliches. Ich habe bei verschiedenen Lager Kits auch eine - teils gewellte - Beilagscheibe gesehen. Die war bei mir nicht verbaut. Die Seite funcorner.de führte mich nur zu einer Reservierung der Domain, welche neuen Lager sind gemeint? Danke!
  10. Zaruc

    Winterbekleidung

    Gegen kalte Zehen und Finger kann ich 45nrth in den verschiedenen Ausführungen empfehlen. Und auch die Wolvhammer fahren sich weniger klobig, als sie aussehen. Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
  11. Danke für die ausführlichen Antworten! Vor etwas über einem Jahr habe ich mein Auto verkauft und bin in die Arbeit auch nur noch mit dem Rad unterwegs. Bei schönem Wetter bzw Tageslicht ist das Rennrad schon eine feine Sache, da dehne ich die Runde einfach aus und fahre überwiegend auf Nebenstraßen. Im "Winter" hätte ich mir aber des Öfteren die Möglichkeit gewünscht, auf die unzähligen Feldwege ausweichen zu können, da gab es doch eine unerfreulich hohe Anzahl an unschönen Begegnungen mit ungeduldigen und unaufmerksamen Lenkern. Das MTB ist für den Einsatzzweck aber für mein Empfinden völlig ungeeignet. So ein Gravelcrosser scheint aber perfekt zu sein...werde wohl demnächst im Shop stehen Für meine bessere Hälfte werde ich wohl den Sicherheitsaspekt bei der Anschaffung in den Vordergrund stellen, klingt zwingender als der zu erwartende Spaß :devil: Ausgeprägtes Suchtverhalten lege ich doch heute schon an den Tag, mein Vater hat immer gemeint, die Summe aller Laster sei konstant, dann verlegt sich der Schwerpunkt eben auf Staub- und Schotterpisten, da soll bei den vielen tollen Eindrücken hier im Thread wohl nichts schlimmeres passieren
  12. Die Bilder in dem Thread sind wunderschön und weil eine derartig positive Stimmung verbreitet wird, hat sich auch bei mir das Muss-Haben-Gefühl derart intensiv eingenistet, dass ich den Thread schon mindestens zweimal durch bin! Danke fürs Teilhaben lassen :love: Habe auch schon die Empfehlungs- und Suche Threads durch. Da "mein" Händler vorwiegend Trek in dieser Gattung führt, wollte ich hier kurz nachfragen. Bin mit gut 85kg auf der schwereren Seite und frage mich, ob beim Crockett wegen Schnellspanner statt Steckachse Probleme auftreten könnten. Mit dem Ritzelrechner muss ich mich wohl alleine entscheiden, ob ein- oder zweifach, aber immer wieder ist die Begeisterung für elektronisch auch am Gravel geäußert worden, kommt die mit Salz, Dreck und tiefen Temperaturen auch tatsächlich gut aus?
  13. Hallo! Ich werde am 24.9. auch am Start stehen . Werde wohl leider vorher nicht mehr dazu kommen, die Strecke abzufahren. Ich wollte daher fragen, ob es bei der Strecke irgendwelche Besonderheiten gibt, die aus dem Streckenprofil nicht so deutlich hervorgehen. Also spitze Kurven; Rampen, die man auf jeden Fall drücken sollte oder an denen man auf keinen Fall überpacen sollte, weil doch etwas länger. Danke und LG
  14. Manual habe ich auch keines gefunden. Die Kuota Vertretung in Deutschland hat nach Rücksprache mit dem Produzenten auf genau die Frage mit 6-8 NM geantwortet.*
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