gabel

Weils mir grad übern Weg gelaufen ist: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/fahrbericht-cannondale-system-six-hi-mod-16374798.html Etwas mehr als 2kg Gewichtsersparnis zu obigem Aufbau des Aluminium KAGU - bei einem brandneuen Voll-Carbon Racer um ca EUR 10.000,- Macht ca EUR 4.000,- / kg Gewichtseinsparung Wo liegt nochmal der aktuelle Goldpreis? :)

es gab da wohl mal eine spezielle Lefty XTR Nabe von Shimano: https://forums.mtbr.com/cannondale/lefty-centerlock-hub-678088.html Ist aber offensichtlich kein "normales" certerlock Mass - und ebenso offensichtlich wieder komplett von der Bildfläche verschwunden Da es für "normale" centerlock disks auch keinen Adapter auf 6-bolt gibt (bzw geben kann), werd ich mich halt mit dem begnügen müssen was eben erhältlich ist

Ah, ok https://www.eighty-aid.com/sites/default/files/018_%20Lefty%20Ocho_134923_screen_EN.pdf Laut obigem PDF sollte 6-loch der Standard sein. Ich würde aber eigentlich eh lieber diese neue Shimano centerlock disc in 160mm probieren wollen: https://www.bike24.com/p2185401.html Nur, wie es scheint, gibts dafür keine passende 60er Cannondale Nabe?

der Rahmen???

Wie ist das mit der Scheibenbremse bei der Ocho? Kann ich da alles verbauen oder brauchts da noch diverse Adapter? zB auch die Shimano Saint: https://www.bike-components.de/de/Shimano/Saint-Scheibenbremse-BR-M820-p35557/ Für die Disk, geht da auch alles mit 6-loch? Weiss das zufällig jemand?

Was ich am alten Simplon Kagu so mag ist, dass deren Rahmen sehr unterschiedliche Aufbauten zulassen. Das ist einerseits dem etwas unüblichen SIMPLON Ansatz des modularem Systemaufbaues geschuldet und andererseits werden bei den Simplon Orignal-Aufbauten nirgends blink-blink-Schrottteile verbaut. Man konnte das Kagu damals als kreuzbraves City-Radl mit STvO, Kettenschutz plus Alfine plus Magura Felgenbremse haben oder als Trekker mit Scheibenbremsen und Kettenschaltung oder Rohloff (lag dann bei EUR 3 - 4.000,- ) oder man kann es sich selbst zurechtschnitzen wie zB diesen Racer-Aufbau mit nur knapp über 10kg: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/-neu-simplon-kagu-pure-xtr-xt-trekkingrad-reiserad-neuaufbau-np-1790-euro-335579219/ Ach ja, mit Rahmenschloss für GATES Carbon gabs es damals ebenfalls schon

Darf ich fragen was genau du damit meinst? Oder isses nur ein weiterer der dieserorts grassierenden Kassandra-Unken-Rufe?

Individuell angepasste E-Bikes der etwas anderen Art

kusch kusch! grumpy old Balkon-Muppets zurück auf ihre Plätze

Weiss wer, obs für die Ocho ähnliche travel reducer gäbe? https://www.bike24.de/p1179936.html

ok

Danke, jetzt weiss ich und die Welt das auch noch... Cane Creek oder Hope sind dein Freund

Ausgangsbasis für meinen inzwischen vierten KAGU Aufbau / Umbau

Den Quatsch mit dem "Herrn ich !" kannst dir echt sparen! Doppelbrücke geht leider wirklich nicht - nicht für diesen SIMPLON MTB Rahmen - daher entweder die Ocho oder eben keine Cannondale Federgabel. Die 30mm Federweg der Oliver wären mir auch definitiv zu wenig - da könnt ich mir auch gleich einen gefederten Vorbau dran nageln. Das einzige was Cannondale für mich interessant macht, sind deren Federgabeln und auch in dieser Hinsicht dürfte ich nicht allein sein. Vom produktpolitischen Standpunkt aus verstehe ich ja, dass Cannondale an diesem deppert proprietären Steuerrohr so lange wie möglich festhält bzw festgehalten hat - wer würde sonst noch ganze Radeln bei denen kaufen wollen! Aus meiner Sicht ist genau das auch der Grund dafür, warum die 27,5" Ocho Vaporware ist. Nicht weil es dafür zu wenig Markt gäbe, sondern ganz im Gegenteil, eine realistisch gepreiste 26"er Ocho würde sicher weggehen wie die frischen Semmeln. Nur was wäre dann das Zubrot für Cannondale?

Mich interessiert herzlich wenig wofür die Ocho entwickelt wurde - mich interessiert was für mich ! passend wäre - und das ist/ wäre nunmal 26" Die überall ponauante aber dann doch nicht erhältliche 27,5" Ocho Version zeigt darüber hinaus, dass deine These grobe Argumentationslöcher aufweist. Ich ! bräuchte auch keine 100mm Federweg - mir tätens auch 60-80mm locker. Ich ! bin mir zudem ziemlich sicher, dass ich mit diesem Anforderungsprofil keineswegs allein bin / wäre. Von mir ! gibts deshalb in diesem Punkt auch keine Lobhuddelei für die Schnarchnasen bei Cannondale. Danke aber für deine anderen Infos, das hilft mir weiter - auch wenns das Gegenteil von dem ist, was ich mir gewünscht hätte - bergauf will ich keine ausgefahrene Starr-Gabel sondern eine eingefahrene.