schnel84

Wippunterdrückung und doch flexibel mit viel Traktion! Das Hört sich super an, so hätt ich mirs auch vorgestellt. Leider ist bei mir der Unterschied kaum spürbar. Wohl bildet man sich eine leichte Wippunterdrückung ein, aber lange nicht so wie gewünscht. Ich hab den Dämpfer auch schon eingestellt, sogar eher härter. Bei Fox meinen die es liege einfach an der Grundkonfiguration, die wohl vom Bike-Hersteller so gewünscht wurde. Dieses Setup ist auf den Aufklebern am Körper des Dämpfers (Tunes) angegeben. Man kann das Setup ändern lassen (Servicepreis), aber bei einem Neurad?! Da werden dann die Platten (Shims oder so ähnlich) ausgetauscht, dass sich der Druckfluss ändert. Vielleicht kann jemand nachsehen wie die Konfigurationen sind! ev. ist meiner ja auch irgendwie defekt, wenn jemand die selbe Konfiguration hat, aber gut funktioniert, oder ich find eine gute raus und lass ihn mir auch so einstellen.

Hab ein Ghost AMR mit dem selben Hinterbaudämpfer (nur etwas mehr Federweg). Leider bin ich von der ProPedal-Funktion etwas enttäuscht. Ich hab mir auf Stufe 3 auch die beinahe Sperre erwartet, leider kennt man kaum einen Unterschied. Wahrscheinlich ist dieser am AMR einfach ohnehin viel weicher konfiguriert. Vielleicht könntet ihr dazu mehr berichten (über das Verhalten), super wären dann noch die Einstellungen, die ja auf dem Dämpfer angeschrieben sind (Velocity-, Rebound-, Boostvalve Tune). Danke!

Beim Müller verlangen die den normalen Servicepreis, ist richtig. Die können da die Konfiguration des Propedal durch Einbau anderer Platten, oder so, ändern. Das mit Lufterhöhung ist, wie du auch sagst kontraproduktiv, da man auch im offenen Modus an Federweg verliert! Kannst du mal die Konfiguration am Dämpfer ablesen die du jetzt hast? Vi weißt du auch wies vorher war. anbei nochmal meine. Danke!

ja, danke für die Tipps, genaue Luftabstimmung wird mir nicht ausbleiben. Eine Pumpe hab ich ja schon. Allerdings ist auf der ProPedal-Stufe kaum eine Unterdrückung zu erkennen (nicht einmal auf der höchsten). Könnt Ihr noch schauen wie das Grundsetup eurer Dämpfer ist (Tunes)? mfg

Hallo, ich hab ein Ghost AMR mit Fox Float RP23. Leider ist die ProPedal-Funktion nicht so effektiv wie erwartet, eigentlich dachte ich man könnte den Dämpfer bei Aktivierung der Funktion so gut wie sperren. Wahrscheinlich ist das AMR auch vom Grundsetup her eher weich eingestellt (von FOX/Ghost). Hat jemand Erfahrungen mit dem Dämpfer, wie kann man sich abhelfen, oder wie sind beispielsweise die Einstellungen beim Ghost RT, das ja eher ein strafferes Fahrwerk haben müsste (eher Racer?)? Bei meinem AMR ist folgende Grundkonfiguration (Aufkleber auf dem Dämpfer): Velocity Tune: M Rebound Tune: L (jeweils L -M -F möglich) Boost Valve Tune: 175 mfg