Triarad contra RR

Muß ich verzweifelt sein ?

Bin jetzt sehr viel mit dem RR gefahren und überlege ob ich eine Langdistanz eben mit dem RR fahren soll. Mein Tria muß teuer neu aufgerüstet werden, was ich mir heuer nicht unbedingt leisten möchte.

Manchesmal lauf's hald blöd.....

lg Corsa

warum nicht?

Eventuell Aufleger drauf und die Position bisl anpassen!

überlege ob ich eine Langdistanz eben mit dem RR fahren soll.

Überhaupt kein Problem. Hab meine beiden IM auch auch einem RR mit Aufleger absolviert. Wenn's gut eingestellt ist, hast im Endeffekt praktisch keinen Nachteil, außer dem optischen

Muß ich verzweifelt sein ?

Bin jetzt sehr viel mit dem RR gefahren und überlege ob ich eine Langdistanz eben mit dem RR fahren soll. Mein Tria muß teuer neu aufgerüstet werden, was ich mir heuer nicht unbedingt leisten möchte.

Manchesmal lauf's hald blöd.....

lg Corsa

blöde frage: was müsstes aufrüsten? mit einem alten TT bei dem dir die pose passt bist sicher noch immer schneller als mit dem Rennrad. Und laufen kannst nachher auch besser. vorrausgesetzt du fängst schleunigst mit dem tt-fahren an damit sich die muskulatur gewöhnt.

schlechter als das RR kanns auch gar nicht sein. denn wichtig sind beim TT eigentlich nur noch die Laufräder wenns sonst funktioniert. gewicht ist ja eher sekundär.

ausser du startest in nizza. da ist das RR sowieso die bessere wahl.

Daran liegt es ja , bräuchte neue Laufräder und neuen Auflieger.

OK, RR bringt mir der auflieger wirklich so viel.Ich wär nur einfach mit meinem neuen RR gefahren...

lg corsa

Daran liegt es ja , bräuchte neue Laufräder und neuen Auflieger.

OK, RR bringt mir der auflieger wirklich so viel.Ich wär nur einfach mit meinem neuen RR gefahren...

lg corsa

also wenn ich mich nicht irre könntest ja die laufräder vom rr auch am tt verwenden, nicht?

ausser du hast unterschiedliche gruppen. aber so ein umwerfer ist schnell montiert.

sehe bis jetzt keinen wirklichen grund mit dem RR zu fahren.

Am RR 10 fach Camp und im Tria 9 fach Shimano und ich technisch ein Nuß. Am jetzigen Tria Laufrad sind die Lager kaputt. Auflieger im Lenker intigriert.

Corsa

Am RR 10 fach Camp und im Tria 9 fach Shimano und ich technisch ein Nuß. Am jetzigen Tria Laufrad sind die Lager kaputt. Auflieger im Lenker intigriert.

Corsa

ohja. na das geht net. camp 10f u. shimano 10f hätt gefunkt. aber so nicht.

dann lieber einen billigen auflieger fürs RR checken u. eine nach vorn gekröpfte sattelstütze. dann kriegst auch am rr eine gute position hin. auch wenns bescheiden ausschaut. aber die camp-schaltung reisst dich wieder raus

Danke Eleon, sag was für Nachteile entsehen wenn ich NUR den Renner ohne Änderungen nimm. Bin relativ viel heuer nur am Renner gefahren. Glaubs't ist es mit Auflieger wirklich sooo viieel leichter...

Danke für Dein Bemühen, lg Corsa

Danke Eleon, sag was für Nachteile entsehen wenn ich NUR den Renner ohne Änderungen nimm. Bin relativ viel heuer nur am Renner gefahren. Glaubs't ist es mit Auflieger wirklich sooo viieel leichter...

Danke für Dein Bemühen, lg Corsa

1. schlechtere aerodynamik durch rr-pose. auch wenn du unterlenker fährst

2. höhere belastung biceps femoris: könnte sich spätestens beim laufen durch lästiges zwicken u. krampfen bemerkbar machen

3. schlechtere kraftübertragung in der ebene u. bergab

..

..

..

fahr auch mit dem rennrad am sonntag. Sollt ich mir da vielleicht auch eine nach vorn geknickte sattelstütze organisieren? Macht das wirklich so viel unterschied?

Die wenige zeit zum umgewöhnen wär wurscht, ich bins radfahren heuer so und so nicht gewohnt

fahr auch mit dem rennrad am sonntag. Sollt ich mir da vielleicht auch eine nach vorn geknickte sattelstütze organisieren? Macht das wirklich so viel unterschied?

Die wenige zeit zum umgewöhnen wär wurscht, ich bins radfahren heuer so und so nicht gewohnt

Extra für nächstes WE würd ich jetzt keine überhastete Entscheidung treffen. Mach den Wettkampf und schau dann in Ruhe, dass du das Material besser abstimmst.

Also ich fahr derweilen auch mit Auflieger am RR. Erstens weil mir ein die Anschaffung eines TT momentan zu teuer käme und zweitens weils schad wär ums Geld, weil ich's eh net gscheit datreten mog...

Außerdem hab ich mir den 70.3 in Monaco als Ziel genommen, und da is ja aufgrund der Strecke eh a RR gscheiter.:devil:

Aber mal eine Frage Off-Topic - gibts eigentlich ein Tri/TT mit Campa?! Ich seh immer nur Shimano oder ab und zu SRAM auf den Maschinen auf die ich in der Wechselzone neidvolle Blicke werfe...

gibts eigentlich ein Tri/TT mit Campa?!

genug. aber gott sei dank nicht zu viele. wär ja noch schöner.

wir brauchen keine masse

genug. aber gott sei dank nicht zu viele. wär ja noch schöner.

 

wir brauchen keine masse

Auch wahr!!

Aber eines tät zur Not noch gehen oder?!

Wieviel Sinn macht eigentlich ein RR Umbau auf einen "echten" Tria-Lenker wie zB. Profile Design T2 Wing OS mit dazu gehörigen Aufleger, Endschalthebel und Bremshebeln! Kann man dann mit entsprechender Sattelstütze schon "sehr nahe" an eine Tria-Geometrie ran kommen? Wenn das richtig etwas bringt, kostet es nicht die Welt!

LG

Temi

Wennst die nötige überhöhung hinbringst (kleines RR) bist du im Endeffekt nicht so weit weg.

Sitzrohrwinkel ist ja bei manchen Trirädern gar nicht sooo steil und das bekommst auch mit einer Sattelstütze hin.

Wieviel Sinn macht eigentlich ein RR Umbau auf einen "echten" Tria-Lenker wie zB. Profile Design T2 Wing OS mit dazu gehörigen Aufleger, Endschalthebel und Bremshebeln! Kann man dann mit entsprechender Sattelstütze schon "sehr nahe" an eine Tria-Geometrie ran kommen? Wenn das richtig etwas bringt, kostet es nicht die Welt!

LG

Temi

mehr trainieren temi :devil:

Dachte es geht auch anders

@temi:

wir kommen um ein "gscheites" tri-radl net herum

eine optimale sitzpos. (gerade bei langstrecke) ist das um und auf

ich komme zb bei meinem rr nicht genug weit nach vorne trotz einer umgedrehten sattelstütze (25mm klemmung, da gibts nicht viel auswahl) geschweige die optik :k:

... auf meinem neuen sparschwein steht "tri-radl" drauf

Dann muss ich halt auch ein Sparschwein anlegen

Hoffe, dass ich gegen Ende der Saison etwas am Gebrauchtmarkt in Kindergröße zu einem erschwinglichen Preis ergattere...

... dann kann ich den Renner so zurückbauen, dass er wieder wie ein Renner ausschaut

ich komme zb bei meinem rr nicht genug weit nach vorne trotz einer umgedrehten sattelstütze (25mm klemmung, da gibts nicht viel auswahl) geschweige die optik :k:

mit dem richtigen Tempo ist die Optik immer OK,

ist die Optik besser mit einen tollen Rad hinten herum zu nudeln?

lg

mit dem richtigen Tempo ist die Optik immer OK,

nach dem motto: "... dass man gar nicht so schnell schauen kann"

ist die Optik besser mit einen tollen Rad hinten herum zu nudeln?

lg

für manche schon für mich weniger

Wann immer hier in den Foren die Frage RR oder TT aufkommt fehlt mir ein entscheidender Punkt in der Diskussion... die Geschwindigkeit ... wer nicht zumindest 35 Schnitt fahren kann (und da trag ich schon außerordentlich niedrig an) kann den Zeitfahrer getrost daheim lassen (bzw. die 4000 Steine aufm Bankkonto), da fährt sich´s aufm Renner einfach bequemer und der Unterschied is im unteren Geschwindigkeitsbereich net wirklich ausgeprägt...

So, jetzt dürft´s auf mich hintreten :-)