Rennrad oder Cyclocross für längere Touren

Hallo!

 

Ich hab mir in den Kopf gesetzt nächstes Jahr an min 1 Triathlon und wahrscheinlich gleich mal an einem Half-Ironman teilzunehmen. Leider hab ich kein geeignetes Rad. Weder mit meinem SSP 29er noch meinem 140mm-Fully kann ich weite Strecken trainieren bzw sinnvoll an so einem Rennen teilnehmen. Darum die Idee eines Rennrades, welches aber auch im Winter gefahren werden soll.

 

Eckdaten: 100kg, 1,88m; SL91cm

ich fahre mit viel Kraft (Kraftsportler) und MTB-Komponenten

 

Ich hätte noch ein Cannondale H500 Hybrid. Leider ist es mir zu klein - die 100km Tour am WE war eine Tortur damit. Außerdem reicht mir 44-26 nicht aus für den Südwesten von Wien. Könnte ich einfach die Komponenten auf einen günstigen Cyclocross-Rahmen übernehmen - die müssten ja einiges aushalten und mein Gewicht mitmachen.

 

Geld möcht ich eigentlich so wenig wie möglich ausgeben, aber wenn schon, dann sinnvoll. Gebrauchtkauf wäre auch gut - aber da haperts a) mit der RH 60-62 und b) mit dem Preis.

 

Rahmenidee

Poison Cyanit

 

Wenn ich mir stattdessen gleich ein ganzes RR kaufen sollte muss ich halt noch sparen und weiterhin SSP trainieren.

Radon R1 8,8kg - 700€

Bergamont Dolce 6.7 8,2kg 800€

 

Also:

Rennrad oder Cyclocross?

Rahmen und Teile verwenden oder ganzes Radl?

Hallo!

 

Ich hab mir in den Kopf gesetzt nächstes Jahr an min 1 Triathlon und wahrscheinlich gleich mal an einem Half-Ironman teilzunehmen. Leider hab ich kein geeignetes Rad. Weder mit meinem SSP 29er noch meinem 140mm-Fully kann ich weite Strecken trainieren bzw sinnvoll an so einem Rennen teilnehmen. Darum die Idee eines Rennrades, welches aber auch im Winter gefahren werden soll.

 

Eckdaten: 100kg, 1,88m; SL91cm

ich fahre mit viel Kraft (Kraftsportler) und MTB-Komponenten

 

Ich hätte noch ein Cannondale H500 Hybrid. Leider ist es mir zu klein - die 100km Tour am WE war eine Tortur damit. Außerdem reicht mir 44-26 nicht aus für den Südwesten von Wien. Könnte ich einfach die Komponenten auf einen günstigen Cyclocross-Rahmen übernehmen - die müssten ja einiges aushalten und mein Gewicht mitmachen.

 

Geld möcht ich eigentlich so wenig wie möglich ausgeben, aber wenn schon, dann sinnvoll. Gebrauchtkauf wäre auch gut - aber da haperts a) mit der RH 60-62 und b) mit dem Preis.

 

Rahmenidee

Poison Cyanit

 

Wenn ich mir stattdessen gleich ein ganzes RR kaufen sollte muss ich halt noch sparen und weiterhin SSP trainieren.

Radon R1 8,8kg - 700€

Bergamont Dolce 6.7 8,2kg 800€

 

Also:

Rennrad oder Cyclocross?

Rahmen und Teile verwenden oder ganzes Radl?

 

.. puh schwer zu sagen ... spät in der 2.ten saison hast eh alles .. weilma halt alles ganz unbedingt "braucht"

aber a rennradl is hoid a rennradl. sowas muss in jeden haushalt

und mit so einem 700-800€-Teil müsste ich trotz meines Gewichtes auskommen?

und mit so einem 700-800€-Teil müsste ich trotz meines Gewichtes auskommen?

ist wahrscheinlicher als bei einem 5000€-teil

klingt ja sehr überzeugend

 

Konkret sorg ich mich da am meisten um den LRS. Da gibts ja oft schon beim MTB nur Freigaben bis 85kg oder noch weniger. Wie ist das bei Rennrädern?

Was ist mit sowas? Oder ist da wieder die Geometrie nicht Rennrad-mäßig genug für lange Strecken?

 

Kona Dew Drop

 

 

Wenn ich bei Shimano MTB-Komponenten nichts unter Deore oder besser SLX kaufen möchte; bzw bei SRAM nichts unter X7. Welchen Komponenten würde das beim Rennrad enstprechen? (interessiert mich eigentlich hauptsächlich wegen meines Gewichts)

 

Tiagra/105

 

Sram Rival?

 

Wobei mir Shimano preislich interessanter scheint.

ist es sinnvoll eine kleinere Rahmenhöhe zu nehmen, wenn man vorhat einen Triathlon-Aufsatz zu montieren? Konkret tendiere ich da zu RH58 weils da ein paar nette Angebote gibt. SL ist wie gesagt 91cm - geht sich das noch aus, oder ist das RR dann zu klein?

ist es sinnvoll eine kleinere Rahmenhöhe zu nehmen, wenn man vorhat einen Triathlon-Aufsatz zu montieren? Konkret tendiere ich da zu RH58 weils da ein paar nette Angebote gibt. SL ist wie gesagt 91cm - geht sich das noch aus, oder ist das RR dann zu klein?

soll der aufsatz ständig drauf sein oder nur fallweise montiert werden?

bezüglich rahmengröße kommts auf die geometrie an - oberrohrlänge, rahmenhöhe.

das kona schaut nach reiserad aus - eher sehr gemütlich, kein richtiges rennrad. scheibenbremse sind nur schwer, bringen am renner gar nix.

Aufsatz kommt denk ich nur für das tatsächliche Rennen und das Training davor drauf.

 

Konkret frag ich wegen dem Bergamont Dolce 6.7 von Jehlebikes.

 

Welches Rad kann ich bezüglich Geometrie denn als Richtlinie nehmen?

 

Derzeit schwanke ich zwischen:

Radon RPS Rival(8,4kg, Rival) 650€, Radon R1 6.0 Limited (8,8kg, 105) 700€; Dolce 6,7 (8,1kg Ultegra) 800€

in deinem fall würde ich von versenderbikes gänzlich abraten. geh lieber zu einem fachgeschäft und las dich dort ordentlich beraten. die paar euro, die du vielleicht mehr zahlen musst, sind gut investiert dort kannst du auch probesitzen. außerdem hast dann einen ansprechpartner, wennst was brauchst, erster service ist beim kauf meist dabei ...

Ich bin kein Radanfänger, ich hatte nur noch kein Rennrad. reparieren kann ich das ganze schon selber

 

Beim Roadbiker gibts scheinbar Testräder; gibts sonst noch noch was mit Rennrad-Testrädern.