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  1. #5356
    Registrierter Benutzer
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    da bekommst sicher eine ehrliche Antwort: "nach dem Sturmschaden 2008 kann nicht davon ausgegangen das die Fläche in den nächsten 50 jahren forstwirtschaftl. Ertrag bringt, und da ich zur Aufforstung verpflichtet bin und kein Geld für an Zaun hab, hab ich halt a Straßn baut. Meine Forstarbeiter haben eh nix zu tun, da kann ich den Lohn quasi weiterverrechnen,. und meine Freunde mit den Baumaschinen haben mir auch noch eine Rechnung stellen können die gefördert wird..und da Jaga zahlt jetzt a bissl mehr, weil jetzt kann er mitn SUV auffe…uns wenn der Jaga nix zahlt dann wird's halt a Radlweg und die Gemeinde zahlt Pacht"

    dass die hohen Förderungen der Grund für den Bau der Forststrassen sind ist auch nix neues mehr... sofern halt das Personal und Gerät selber gestellt werden..

  2. #5357
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
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    Sodala. Stubenberg und Hofer (ggf. noch zwei andere. schwer zu sagen wie die straße genau verläuft. @bernardo, hast einen gps track? ich mag's net abfahren....). Also ein Riese und ein größerer Bauer. Ich frag dann mal an...

    Achja: Stubenberg Ulrich, das is die Gutenberg Dynastie, oder? Also die da, gell? http://www.walderlebnis.com/
    Geändert von GrazerTourer (Gestern um 16:41 Uhr)
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

  3. #5358
    venga venga pendejo Avatar von 6.8
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    Zitat Zitat von Lärmschutzwand Beitrag anzeigen
    Anhang 203917 Anhang 203918 2 x 3 km

    Wie oft braucht die Forstwirtschaft die Strassen? Alle 40 - 80 Jahre zum Schlägern? Hin und wieder zum Durchforsten?
    Ich möchte jetzt nicht zu viel aus dem Nähkästchen plaudern um die Quelle nicht zu gefährden, aber hier soll der erste Graveleventpark Europas entstehen.

    Ein Versuchsprojekt, ähnlich wie bei den künstlich angelegten Bespaßungsparks für Mountainbiker ein Reservart für Gravelfahrer anzubieten. Aktuell wird von Tages, Monats- und Jahrskarten gemunkelt, ein Gastronomiebetrieb mit kombiniertem Radverleih ist im Gespräch.

    Bin schon gespannt.
    it´s a gravel thing, you wouldn´t understand............

  4. #5359
    degradierter Hobbyist Avatar von Gili
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    Zitat Zitat von 6.8 Beitrag anzeigen
    Ich möchte jetzt nicht zu viel aus dem Nähkästchen plaudern um die Quelle nicht zu gefährden, aber hier soll der erste Graveleventpark Europas entstehen.

    Ein Versuchsprojekt, ähnlich wie bei den künstlich angelegten Bespaßungsparks für Mountainbiker ein Reservart für Gravelfahrer anzubieten. Aktuell wird von Tages, Monats- und Jahrskarten gemunkelt, ein Gastronomiebetrieb mit kombiniertem Radverleih ist im Gespräch.

    Bin schon gespannt.
    Dein Ernst?

  5. #5360
    venga venga pendejo Avatar von 6.8
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    Zitat Zitat von Gili Beitrag anzeigen
    Dein Ernst?
    Kein Ernst, die Quelle ist eine Frau.
    it´s a gravel thing, you wouldn´t understand............

  6. #5361
    Bergr@dler Avatar von Bernd67
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    Zitat Zitat von 6.8 Beitrag anzeigen
    Ich möchte jetzt nicht zu viel aus dem Nähkästchen plaudern um die Quelle nicht zu gefährden, aber hier soll der erste Graveleventpark Europas entstehen.

    Ein Versuchsprojekt, ähnlich wie bei den künstlich angelegten Bespaßungsparks für Mountainbiker ein Reservart für Gravelfahrer anzubieten. Aktuell wird von Tages, Monats- und Jahrskarten gemunkelt, ein Gastronomiebetrieb mit kombiniertem Radverleih ist im Gespräch.

    Bin schon gespannt.
    Vielleicht so etwas wie eine Radrennbahn:; ähnlich den allerersten im 19. Jahrhundert?
    ------------
    Grüße
    Bernd67

    Der Optimist: "Das Glas ist halbvoll."
    Der Pessimist: "Das Glas ist halb leer."
    Der Ingenieur: "Das Glas ist doppelt so groß wie es sein müsste."


  7. #5362
    back to basics Avatar von Mr.Radical
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    Jui, die Forstautobahn am Schöckl hat wirklich imposante Ausmaße. Hab’s mir heute mehrmals vom Singletrail aus angesehen (bei 9 Runs braucht man ausreichend Pausen... ).*

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