jetzt neu: der "Postet euer Rennrad"-Thread

bitte, was habt ihr gegen DA beste Kurbel am Markt :-)

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

die Aufkleber bzw. der Schriftzug ghören entfernt, wie stellt man das am besten an?:devil:

ernsthaft, nach wie vor ein richtig schönes Rad! sön inszeniert obendrein

bitte, was habt ihr gegen DA beste Kurbel am Markt :-)

Giant Trinity fertig zusammengeschraubt:

Endlich ist es da.

Im August bestellt und gestern abgeholt mein neues Bike. Ein Pinarello GAN RS mit Campa Chorus, Most Talon 1k, Campa Bora One 35 und Vittoria Corsa. Noch keine Ausfahrt wetterbedingt möglich gewesen, aber das kann sich schnell ändern.

Giant Trinity fertig zusammengeschraubt:

 

 

Sieht schon im Stand sehr schnell aus (bis auf die Laufräder )

Die Rahmennummer 9 von 210 in dem Design produzierten.

3328 km auf der Straße und jetzt kommen noch 5 auf der Walze.

Mit 3333 km wird das Rad demontiert, die Dura Ace findet eine andere Verwendung und der Rahmen kommt samt Urkunde an die Wand bevor er sich noch einen Kratzer eingefangen hat.

Dafür war er Anfangs ohnehin mal gedacht.

Sehr schade. So ein schöner Rahmen muss hergezeigt werden....

Aber klar...bei der Auflage muss man schon sehr vorsichtig sein...

Nur keinen Kratzer mehr rein kriegen.....

Lange überlegt und dann zugeschlagen.

Supersix Evo 2018 Ultegra Disc

Bei 184cm und 90cm Schrittlänge paßt mir der 56er perfekt.

Lange überlegt und dann zugeschlagen.

Supersix Evo 2018 Ultegra Disc

Bei 184cm und 90cm Schrittlänge paßt mir der 56er perfekt.

 

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Ordentliche Überhöhung. Respekt.

Aber dadurch das ich nicht so gestreckt drauf sitze, keinerlei Probleme.

Giant Trinity fertig zusammengeschraubt:

 

 

Bis auf das Ceramic Speed Graffl sehr schön

Sieht schon im Stand sehr schnell aus (bis auf die Laufräder )

Die Laufräder sind primär nicht für das Trinity, waren praktischer Weise aber gerade da

Über die Sinnhaftigkeit des ceramicspeed Käfigs kann man streiten, insbesonders da das Trum sogar schwerer ist als der originale.

Ich habe jetzt 4 oder 5 dieser Beulen verbaut, den Antrieb laufruhig und perfekt einzustellen ist eine kleine Wissenschaft. Die originale Etap dagegen ist ein Klax.

Das Trinity ist zum Aufbauen ein echter Albtraum.

Etwas bedenklich finde ich das in der Kombination von etap Schaltwerk, ceramicspeed Käfig und Ausrichtung des Ausfallendes ein Laufradwechsel zur Qual wird. .

Auf einen Trainer wie den Kickr kann man es so gar nicht montieren.

Aber man will ja auch nicht nur leicht Laufräder wechseln oder am Kickr damit versauern

Noch ein Bild im Rennsetup gefunden:

:love:

(Nur das olivgrün an Sattelstütze und Vorbau find ich schrecklich)

Meins

Nicht High End aber super zu fahren.

[ATTACH=CONFIG]192909[/ATTACH]

 

Meins ��

 

Nicht High End aber super zu fahren.

mit cooooooooooolem Ice Stand

nur a schnelles Handybild, weil Cockpit noch auf sich warten lässt

nur a schnelles Handybild, weil Cockpit noch auf sich warten lässt

[ATTACH=CONFIG]192986[/ATTACH]

Vom Rahmenbranding her fast so schlimm wie KTM. Steht am Oberrohr wenigstens oben BH, da wäre nämlich noch Platz!

fesch. kannst du diese überhöhung fahren?

Und jetzt kommt des Pride auch noch???

nur a schnelles Handybild, weil Cockpit noch auf sich warten lässt

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Sehr lässig - Medium oder Large? Muss ich unbedingt probefahren.

lg

Thomas

Sehr lässig - Medium oder Large? Muss ich unbedingt probefahren.

lg

Thomas

Medium und sehr gerne