die gschissenen e-bikes gehören verboten!

Der Adrian kanns so auch, bei Vanessa siehts doch so aus als hätte sie es nach den Versuchen in der Kindheit eher wieder gelassen bis Servus TV für die Reportage angeklopft hat. :devil: Sattel auf Tauchstation und Kette rechts auf den letzten Metern zum Gipfel.

Ich denke du verstehst es so, dass der Motor eine Art Minimalleistung abgibt, ...

 

Ich verstehe es anders: Der Motor gibt die Maximalleistung ab, sobald der Fahrer einen minimalen Beitrag leistet.

Alles, was der Radsport für mich ausmacht und das ist vor allem das Gefühl, etwas aus reiner Muskelkraft geschafft zu haben und durch Training einen Leistungsfortschritt beobachten zu können, wird durch das E-Bike konterkariert. Aber es gibt zugegeben noch andere Gründe, vor allem ökologische oder rein gesundheitliche um Rad zu fahren und da kann das E-Bike gute Dienste leisten.

Alles, was der Radsport für mich ausmacht

 

Eine subjektive Einstellung, objektiv gesehen ist der Masse der E-Biker einfach wurscht was deine, meine, unsere Einstellung ist.

Die wollen einfach nur E-Biken.

Ich schätze der oft beobachtete tiefe Sattel, ist einfach eine Bequemlichkeit.

Wenn man mal wo stehen bleiben muss, können die 4 Buchstaben am Sattel bleiben.

Eine subjektive Einstellung, objektiv gesehen ist der Masse der E-Biker einfach wurscht was deine, meine, unsere Einstellung ist.

Die wollen einfach nur E-Biken.

Ich bezweifle das, was man daran sieht, dass die meisten E-Bikes nach wenigen Fahrten im Keller verstauben. Die Leute wollen nicht einfach nur E-Biken, sie wollen einfach nur das haben, was ihnen die Werbung suggeriert.

Ich bezweifle das, was man daran sieht, dass die meisten E-Bikes nach wenigen Fahrten im Keller verstauben.

 

Auch wenn die Börsen voll sind mit kaum gefahrenen Rädern im beinahe Neuzustand, das ist zum Glück bei der Masse von MTB und Rennrädern sowie allen Unterarten in der Regel nicht der Fall

Wenn es eine Werbung für Smartphones gäbe, die über 1000 Euro kosten, würden sich die Leute sogar so was kaufen und zwar alle zwei Jahre ein neues, mindestens

Alles, was der Radsport für mich ausmacht

ist mit dem Bike zu fliegen und das ermöglicht mir mein E-Bike einfach viel öfter und länger!

In den 3 Stunden die ich heute unterwegs war habe ich 7 E-Biker/innen und 1 bio-Bikerin (eine Nonne auf so etwas wie einem nachgebauten Waffenrad) getroffen.

Irgendwie scheinen die alle wetterfester zu sein als die Bioradler, bzw. haben die wohl keine Rolle samt Swift Abo

 

2 Typen am E-Enduro und in voller "Rüstung" (und das am Steyrer Damberg ) haben mir das am Anstieg auch ganz schlüssig erklärt, wenn du uphill nicht schwitzt, dann frierst du downhill auch nicht - und ich muss ihnen recht geben.

In den 3 Stunden die ich heute unterwegs war habe ich 7 E-Biker/innen und 1 bio-Bikerin (eine Nonne auf so etwas wie einem nachgebauten Waffenrad) getroffen.

Irgendwie scheinen die alle wetterfester zu sein als die Bioradler, bzw. haben die wohl keine Rolle samt Swift Abo

 

2 Typen am E-Enduro und in voller "Rüstung" (und das am Steyrer Damberg ) haben mir das am Anstieg auch ganz schlüssig erklärt, wenn du uphill nicht schwitzt, dann frierst du downhill auch nicht - und ich muss ihnen recht geben.

 

ich kenne zwar den Steyrer Damberg nicht, aber ich finde es nicht gut sich über "volle Rüstung" lustig zu machen. Die ohne Helm sind dumm, die mit "Vollschutz" sind auch dumm. Es darf wohl nur das Ausmaß an Schutzausrüstung sein, das man selbst trägt, oder wie?

 

Ich behaupte, dass man fast jeden Trail auch querschnittgelähmt verlassen kann, wenn's blöd hergeht.

 

Das einzige, was die Schutzausrüstung einschränkt, ist die Hitze. (Ja und die Bewegungsfreiheit - wo bei das bei jedem der keine Backflips springt, wohl eher ein Vorwand ist). Und ja, mit Ebike kann man sich deshalb auch mehr Schutzausrüstung anlegen.

-) bergauf hat man wenigstens etwas Fahrtwind

-) das Mehrgewicht spielt keine Rolle

-) man ist kürzer bergauf unterwegs

-) man verbringt verhältnismäßig mehr Zeit bergab, als bei Biobiketouren.

https://www.radsport-news.com/freizeit/freizeitnews_127473.htm . S-Pedelecs mit 50 km/h auf Radwegen.

 

Ziemlich einseitiges Denken für mich.

Kannst in AUT eh nicht flächendeckend einführen. München detto. Viele Radwege hier erlauben oft eher max. 15kmh als 50.

Aber vielleicht kommt dann ja sowas wie auf der Autobahn wo man auf erhöhtes Verkehrsaufkommen in einer Leitstelle prompt reagieren kann. 50 nur bei freier Fahrt und minimum 3 Spuren in eine Richtung.

ich kenne zwar den Steyrer Damberg nicht, aber ich finde es nicht gut sich über "volle Rüstung" lustig zu machen. Die ohne Helm sind dumm, die mit "Vollschutz" sind auch dumm. Es darf wohl nur das Ausmaß an Schutzausrüstung sein, das man selbst trägt, oder wie?

 

Ich behaupte, dass man fast jeden Trail auch querschnittgelähmt verlassen kann, wenn's blöd hergeht.

 

Du checkst aber schon, dass "Rüstung" hier wertfrei verwendet wurde und nicht so, als wäre es nicht angebracht, sie zu tragen??? - Wer bergauf keinen Motor hat, wird sie wohl eher erst oben anlegen.

Zum Thema E-Bikes und E-Scooter hat auch der Hr. Knoflacher (TU Wien) etwas zu sagen.

https://kaernten.orf.at/stories/3127958/

Obwohl ich kein Freund der Bodenwellen bin, finde ich, dass er hier meiner Meinung ist - oder ist es umgekehrt?

 

Laut dem Experten sollte – dem Kraftfahrzeuggesetz entsprechend – jedes Fahrzeug, das mit einer künstlichen Energie angetrieben wird, auch als Kraftfahrzeug gemeldet werden. Dazu würden auch E-Scooter und E-Bikes zählen: „Wir haben die Augen aus grüner oder sonstiger Ideologie zugedrückt und freuen uns, wenn die Leute mit soetwas herumfahren statt mit dem Auto. Das ist genauso schlecht. Es führt natürlich nicht zu den verherenden Auswirkungen eines Speckgürtels wie das Auto, aber es ist meiner Ansicht nach ein Fehler in der Verkehrspolitik, wie viele andere.“

 

Er würde die neuen e-KFZ auf der Straße nach deren Höchst-Geschwindigkeit einteilen. Denn wo es große Geschwindigkeitsunterschiede gibt, gibt es auch Unfälle mit Verletzungen.

[video=youtube_share;L_vkgDCRn-g]

„Wir haben die Augen aus grüner oder sonstiger Ideologie zugedrückt und freuen uns, wenn die Leute mit soetwas herumfahren statt mit dem Auto. Das ist genauso schlecht. Es führt natürlich nicht zu den verherenden Auswirkungen eines Speckgürtels wie das Auto, aber es ist meiner Ansicht nach ein Fehler in der Verkehrspolitik, wie viele andere.“[/i].

Ich find's zwar oft gut was er sagt, aber das halte ich für ziemlich absurd.

 

So ein Schmarrn.

Letztendlich wird wahrscheinlich eine Mischung erlaubt sein, aber der Geschwindigkeitsunterschied zwischen VerkehrsteilnehmerInnen ist ohne Motorunterstützung doch deutlich geringer, nicht zu reden von anderen Unterschieden. Ohne Motor hast paar auf der Strecke, die etwas schneller fahren können, mit leichteren Rädern. Mit Motor hast erstmal a priori eine höhere Masse involviert. Ich ignorier hier DH bikes.

 

Man muß sich von der Traumvorstellugn verabschieden, daß Distanzen keinen Unterschied machen, weil man ein Auto oder sonstiges fahren kann.

 

 

PS:

Mit Motor muß man sich viel mehr auf die Vernunft verlassen, das ist halt die Krux bei der Sache, siehe Autobahn ohne Geschwindigkeitslimit in Deutschland, oder 50er innnerorts.

Bearbeitet 1. November 2021 von Krempel

Ich wäre für mehrere Fahrstreifen nebeneinander. Je nach gewünschter max. Geschwindigkeit, fährt man eben in der passenden.

Der Elektromotor schiebt schon bei einem herkömmlichen e-bike schon ordentlich an (250W). Mit 400W und mehr, kann man bei einer schlecht programmierten Unterstützung kaum dosiert hinter jemanden herfahren. Gezielt bis zu einer Haltelinie vorfahren, wird zum Drahtseilakt.

ich behaupt einmal „gezielt bis zu einer Haltelinie „ fahren ist für sehr viele ein problem, egal mit oder ohne e beim bike

Laut dem Experten sollte – dem Kraftfahrzeuggesetz entsprechend – jedes Fahrzeug, das mit einer künstlichen Energie angetrieben wird, auch als Kraftfahrzeug gemeldet werden. Dazu würden auch E-Scooter und E-Bikes zählen

 

Wäre ja nicht mal seine Idee. Angeblich werden in den USA die E-Bikes den Motorrädern gleichgestellt. Somit dürfen E-Bikes nicht auf MTB-Strecken fahren, sondern nur auf Motocross-Strecken.

 

Das würde nicht zwangsläufig die Nutzung in der Stadt statt eines Autos einschränken, aber der Reiz des E-Mountainbikens ist für den Amerikaner viel geringer als für den Europäer...

Ebike killed the Ehrlichkeit.

Sogar Nordic Walker sind ehrlicher zu sich selbst, was deren Selbsteinschätzung betrifft.

Ebike killed the Ehrlichkeit.

 

Schwachsinn ich weiß schon was ich leiste ....

Ebike killed the Ehrlichkeit.

Sogar Nordic Walker sind ehrlicher zu sich selbst, was deren Selbsteinschätzung betrifft.

 

naja - ich denke füre so etwas gibt es einen Garmin - da sieht man dann Trainingszeit und Pulswerte...

 

Ich habe mir jetzt für 2023 ein mal einen Gravler mit 40nM Elektrohinterrad antrieb bestellt

weil ich mit Gepäck im Gebirge im Hochsommer doch eingeschränkt bin..

 

Bedenke

: - nicht jeder ist ein Trainingsweltmeister

mancher möchte einfach aus Spass radfahren

 

und es gibt nicht nur schwarz und weiß

Wäre ja nicht mal seine Idee. Angeblich werden in den USA die E-Bikes den Motorrädern gleichgestellt. Somit dürfen E-Bikes nicht auf MTB-Strecken fahren, sondern nur auf Motocross-Strecken.

Das war in Moab 2017 tatsächlich noch so, da stand bei jedem Trailstart ein Verbotsschild.

 

Das ändert sich aber schon, soweit ich unlängst in einem PB-Podcast gehört habe -- noch nicht in jeder Region, aber in vielen.

 

 

Ich war grad eine Woche in der Toskana. Was sich da in Massa Marittima abspielt ist auch armselig: da werden die heißen 250-300hm Anstieg massenhaft geshuttelt...

Wenn die Leute gar so faul sind, ist mir lieber, sie kaufen E-Bikes, als dass permanent Autos auf und abfahren müssen.

Am Sonntag dann in Latsch das gleiche: während wir raufgekurbelt sind nach St. Martin, sind zehn Shuttle-Autos mit Anhänger bei uns vorbei...

 

(nichts gegen Bahnnutzung wenn schon eine da ist -- aber massenweise mit Bussen die Bergstraßen rauf und runter, in der Zeit wo die Bahn zur Wegentlastung niemand mitnimmt, pfff)

Bearbeitet 2. November 2021 von FloImSchnee