CoFFeeCup Geschrieben 1. August 2010 Teilen Geschrieben 1. August 2010 Hallo miteinand, seit geraumer Zeit habe ich Probleme mit meiner hinteren Bremse. Am Anfang dachte ich, ich muß sie entlüften ABER heute bin ich meine Runde gefahren und die hintere Bremse war quasi tot. Danach habe ich das Rad wie immer auf dem Balkom gewaschen und danach in die Wohnung geschoben aufeinmal geht die Bremse wieder...hmm kurz mal scharf nachgedacht...und meine Vermutung ist, das ein wenig Luft im System ist und wenn ich 3 Stockwerke mit dem Rad runter marschiere die Luft zum Bremssattel runter (bzw rauf geht weil der ja dann oben ist beim Stiegen steigen) geht. Kennt wer den Effekt??? lg,a. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWhere Geschrieben 2. August 2010 Teilen Geschrieben 2. August 2010 Hallo, Was heißt Bremse tot? a) Keine Bremswirkung, aber du hast einen Druckpunkt b) Du hast keinen Druckpunkt und kannst den Hebel bis zum Lenker durchziehen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 2. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 2. August 2010 kein druckpunkt und hebel bis zum anschlag, bremswirkung ist fast null...wie wenn luft im system... wenn sie geht toller druckpunkt und volle bremsleistung... lg,a. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 2. August 2010 Teilen Geschrieben 2. August 2010 Ist die Bremse dicht? Schleissig entlüftet? Ansonsten ab dahin, wo du die Bremse gekauft hast. Sicherheit geht vor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 2. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 2. August 2010 bremse ist dicht...werde mal entlüften, wollte das schon am WE mir fehlte aber der schlauch...ich tippe auf zu wenig öl im behälter...schau ma mal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWhere Geschrieben 2. August 2010 Teilen Geschrieben 2. August 2010 kein druckpunkt und hebel bis zum anschlag, bremswirkung ist fast null...wie wenn luft im system... wenn sie geht toller druckpunkt und volle bremsleistung... lg,a. Da müsste entlüften normalerweise helfen. Prüfe auch gleich die Abnützung der Bremsbeläge! Weil wenn die Bremse wirklich dicht ist, dann kann die fehlende Bremsflüssigkeit eigentlich nur durch die Abnutzung der Bremsbeläge entstanden sein (und die müssen dann aber schon ordentlich abgenutzt sein). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 2. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 2. August 2010 (bearbeitet) bericht von der front... habe mal den bremsflüssigkeitsbehälter/schraube aufgemacht und reingeschaut...sah normal aus...habe leicht den hebel gezogen..hat geblubbert und flüssigkeit ist nach unten...nachgefüllt...spiel wiederholt bis nicht mehr geblubbert hab ca. 2-4ml eingefüllt bei der vorderen auch gleich nachgesehen da war der schwund nicht so groß und geblubbert hats auch nicht... sind die beläge nach ca 300km wirklich durch...die habe ich jetzt nicht kontrolliert...aber ich vermute es ist so wie beim auto/motorrad...wenn es eisen auf eisen geht bemerkt man es sofort lg,a. EDIT: Beläge haben vorne und hinten 1,8mm, ich bestell mal welche Bearbeitet 2. August 2010 von CoFFeeCup Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
.Raphael. Geschrieben 2. August 2010 Teilen Geschrieben 2. August 2010 du kannst mal probieren die vorderen beläge mit den hinteren zu tauschen und wenn der gleiche effekt vorne ist kannst mal die klötze und die disc abschleifen. vil sind sie glashart geworden. war bei mir auch das problem, einmal gings, einmal ned^^ mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wolfgng Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 du kannst mal probieren die vorderen beläge mit den hinteren zu tauschen und wenn der gleiche effekt vorne ist kannst mal die klötze und die disc abschleifen. vil sind sie glashart geworden. war bei mir auch das problem, einmal gings, einmal ned^^ mfg Was haben die Beläge, die vielleicht verhärtet sein könnten, damit zu tun, dass er den Bremshebel bis zum Lenker durchziehen kann???? Wlkikiv..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 Was haben die Beläge, die vielleicht verhärtet sein könnten, damit zu tun, dass er den Bremshebel bis zum Lenker durchziehen kann???? Der soll des Klumpert einfach mal entlüften lassen; wenn das gscheid gemacht worden is, dann is a Ruh; fertig; aus. ...ois kloa? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herb_j Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 ich würd in deinem fall ned lang rumshicen - * neue beläge kaufen * richtig entlüften!!! (http://www.pinkbike.com/video/134884/ ; dabei auch gleich die kolben im sattel vom bremsstaub und dreck befreien & schmieren damits wieder beweglich sind) * neue packln rein * ferdisch! das dauert 30 minuten, mit an kalten redbull und guter musi machts sogar bissi spaß... die bremsen sollten eh generell immer mal wieder entlüftetet werden, bzw. einmal jährlich kann man ruhrig die flüssigkeit komplett tauschen. ich machs so dass ich hin und wieder die griffe entlüfte und wenn ich die packln tausch reinige ich die zangen und kolben und entlüfte sattel und zange. damit bleibts schön bissig. cheers Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wolfgng Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 Der soll des Klumpert einfach mal entlüften lassen; wenn das gscheid gemacht worden is, dann is a Ruh; fertig; aus. ...ois kloa? Ich hab nyx anderes behauptet......oder? ...ois kloa? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 3. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 3. August 2010 so wer lesen kann ist im vorteil unter: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/DiskBrakeSystem/SI_8FL0A_001/SI_8FL0A_001_Ge_v1_m56577569830647102.pdf 1 Spalte - 4te Aufzählung nach dem ersten grauen kastl steht jo eh das die bremserei das umlegen etc. nicht mag und man oben mal luft auslassen soll (so wie ichs jetzt eh gmacht habe) - wenns weiter zickt erst den sattel entlüften Damit Problem erkannt Gefahr gebannt. Zum Mechaniker bringen zum Bremsen entlüften, würde mich im Prinzip fuxen, den wenn ich es beim Motorrad und Auto zusammen bring sollte ich es beim MTB auch hinkriegen Aber eines habe ich schon festgestellt, beim Auto/Motorrad ist es billiger, da brauch ich nur einen Schlauch...net Spritzen und Co. Danke nochmals für die Anteilnahme und die Tipps lg,a. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schirel Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 wobei diese aussage aber schon top ist: "Dampfblasen entstehen, wenn sich das Öl erhitzt, so dass das Wasser im Bremssystem verdampft und sich die Luftblasen ausdehnen..." Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 3. August 2010 Autor Teilen Geschrieben 3. August 2010 den text hat sicher keiner mit der muttersprache deutsch geschrieben, aber ist OK man versteht was gemeint ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smutbert Geschrieben 3. August 2010 Teilen Geschrieben 3. August 2010 wobei diese aussage aber schon top ist: "Dampfblasen entstehen, wenn sich das Öl erhitzt, so dass das Wasser im Bremssystem verdampft und sich die Luftblasen ausdehnen..." dabei fällt mir ein Absatz aus dem Manual meiner Gabel ein: die Ausrichtung Gabel-Rad überprüfen, indem man die Holme ein paar vollständige Federwege ausführen lässt. Das Rad darf keinen Teil der Gabel berühren oder ihm auch nur nahe kommen; Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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