Beim Zeitfahren und im Triathlon zählt jede Sekunde. Egal, ob man trainings- und ernährungstechnisch seinen Körper bis ins Letzte ausgereizt hat: ein aerodynamisch optimierter Helm bringt - eine gute Passform und Sitzhaltung vorausgesetzt - immer einen kleinen Vorteil.

Die beste Aerodynamik wird erreicht, wenn der Abstand zwischen Helm und Rücken des Fahrers so klein wie möglich ist. Beim Giro Selector kann der Helm mit zwei unterschiedlich hohen (45mm und 10mm) Aerodynamik-Unterschalen, die je nach Bedarf in den Helm eingeklickt werden, individuell an den Rücken bzw. die Sitzposition des Fahrers angepasst werden. Meistens werden die fast schon "liegenden" TT-Fahrer das schmale Heck wählen, während die eher "aufrecht" sitzenden Long-Distance-Triathleten mit dem 45mm hohen Teil ihre Aerodynamik verbessern können.

Ein weiterer Aero-Vorteil ist das perfekt in den Helm integrierte Visier, das vor Wind und Zugluft schützt und den Großteil der anströmenden Luft um den Helm umleitet. Die kleinen Luftöffnungen am oberen Rand der Scheibe schützen nicht nur vor dem Beschlagen, sondern leiten die Luft gezielt in die inneren Luftkanäle des Helmes und erhöhen so die Ventilation.

Der Helm ließ sich dank seiner vielen Austauschpolster und dem Roc Loc TT Verstellsystem perfekt an meine persönlichen Anforderungen ("Stichwort: Wasserschädel") anpassen und enttäuschte mich bei keinem einzigen der vielen TT-Rennen, die ich bis dato damit bestritt. Egal, ob hohe Temperaturen, viel Wind oder rüttelige Asphalt-Passagen - einmal aufgesetzt, bleibt der Helm in seiner Position, und man nimmt ihn bis ins Ziel nicht unangenehm wahr. Sogar längere Haare finden im geschlossenen Heckteil ausreichend Platz. Theoretisch ist der Hohlraum ausreichend groß, um ein Funkgerät, den Ipod oder einen Reserveschlauch zu integrieren.

Stylisch, leicht, durchdacht, aber nicht gerade billig. Wer den Einstandspreis von € 299.95 nicht scheut, wird mit einem top Tragekomfort und einigen gutgemachten Sekunden belohnt.