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Ergebnis 2.626 bis 2.640 von 2648
  1. #2626
    Registrierter Benutzer Avatar von extremecarver
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    Die Michelin sind seit dem sie die Wild verkaufen - bei kalten Temperaturen noch nie griffig gewesen. Aber beim Wild Rock'r 2 in Magix (nach cutten der Stollen für mehr Abstand) hab ich auch bei wenig Speed immer guten Grip gehabt (solange Bodentemperatur >15°). Ist noch immer irgendwie mein Lieblingsreifen - die Wild Enduro hab ich noch nicht probiert. Ohne cutten der Stollen war er im losen zu zahm - auf Hardpack immer eine Wucht (außer es ist kalt). Mit Minion 2.5 DHF Maxxgrip bin ich nie warm geworden. Minion DHR2 ist da eher meins (bin den aber noch nicht in Maxxgrip gefahren, gabs ja bis vor einem Jahr nicht in 29" und Maxxgrip).

  2. #2627
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
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    Zitat Zitat von extremecarver Beitrag anzeigen
    Die Michelin sind seit dem sie die Wild verkaufen - bei kalten Temperaturen noch nie griffig gewesen. Aber beim Wild Rock'r 2 in Magix (nach cutten der Stollen für mehr Abstand) hab ich auch bei wenig Speed immer guten Grip gehabt (solange Bodentemperatur >15°). Ist noch immer irgendwie mein Lieblingsreifen - die Wild Enduro hab ich noch nicht probiert. Ohne cutten der Stollen war er im losen zu zahm - auf Hardpack immer eine Wucht (außer es ist kalt). Mit Minion 2.5 DHF Maxxgrip bin ich nie warm geworden. Minion DHR2 ist da eher meins (bin den aber noch nicht in Maxxgrip gefahren, gabs ja bis vor einem Jahr nicht in 29" und Maxxgrip).
    Lustig! I find den wild rockr 2 auch super. Sogar ziemlich abgefahren ist der noch gut.
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

  3. #2628
    Jalla Jalla! Avatar von bs99
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    Ich hab einen Wild Rock'R2 in 29x2,3 MagiX zu verkaufen https://bikemarkt.mtb-news.de/articl...magi-x-29x2-35
    Aber der TE sucht ja einen leichten Reifen...
    SUCHE: Carbon Hochprofilfelge Clincher 24h
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  4. #2629
    Asphalt ist Teufelswerk Avatar von muerte
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    Zitat Zitat von Flex Beitrag anzeigen
    hat wer von euch erfahrung mit den Vittoria Mota 2.35 oder Michelin Wild Enduro 2.4?

    brauchte was fuer meinen neuen laufradsatz (stans flow ex3) mind. 2.35 breit.
    Generell haett ich ganz gern was relativ leichtes, aber doch stabiles universell einsaetzbares, also quasi eine eierlegende Wollmilchsau von Reifen.

    oder soll ich einfach wieder zu Maxxis Minions in 2.5 greifen? oder bei den 29mm breiten felgen schon zu den 2.4 WT?
    Fürn Flex könnten die Mavic was sein! Charger glaub ich heißt der! Ich hab da noch einen kurz angefahrenen! Is noch sehr fein beinamder! Wennst die Versandkosten übernimmst schenk i dir den! Oder du holst ihn dir!

    Die E Thirteen sind auch nicht wirklich schwer, aber schwer zu montieren! I hab die in der weichen Mischung jetzt an 2 Radl vorne oben, daugt mir sehr! Den 29x2,35 hab ich noch hier, kannst auch haben... 1 x gefahren! I hab die nur mehr vorne oben, vorne hab ich eh fast nie Platten *gg*

    Michelin Wild Grip fahr ich am HR, auch volle lässig! Nicht leicht, ansonsten sehe ich das so wie Felix!
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  5. #2630
    Registrierter Benutzer Avatar von Flex
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    @muerte
    danke fuer das Angebot, aber ich fahre 27.5 daher wuerde mir dein 29" reifen leider nix bringen
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  6. #2631
    Asphalt ist Teufelswerk Avatar von muerte
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    Zitat Zitat von Flex Beitrag anzeigen
    @muerte
    danke fuer das Angebot, aber ich fahre 27.5 daher wuerde mir dein 29" reifen leider nix bringen
    Ah, ok! Einen E Thirteen 2,35 hätte ich auch liegen in 27,5“! 1 x gefahren (ca 500 TM, bergauf getragen)!
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  7. #2632
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    Warum hast den wieder getauscht?

  8. #2633
    Asphalt ist Teufelswerk Avatar von muerte
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    Zitat Zitat von romanski Beitrag anzeigen
    Warum hast den wieder getauscht?
    Vorne sind sie eh noch oben, hinten nicht weil die so schwer zu montieren sind! Und im Wald ohne Kanzler würd i somit an Platten net reparieren können! Da der mit imma mit is und i Platten eh fast nur hinten zam bring is hinten wieder was anderes oben !
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  9. #2634
    Registrierter Benutzer Avatar von romanski
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    Haha, verstehe. Hab ma auch grad wieder halb die Finger gebrochen beim Montieren vom Aggressor mit der Anaconda-Reifenwurscht. Da schwitzt ma mehr als beim Radlfahren.

    Mit dem WTB Vigilante bin ich auch nicht 100% zufrieden. Irgendwie hab ich nie den richtigen Luftdruck in dem Reifen - wennst den Druck optimal erwischst, ist er super, aber wenn man nur ein wenig drunter oder drüber ist, fährt er sich irgendwie schwammig und unberechenbar. Sind so breite Reifen generell empfindlicher, was das betrifft?

    Wie auch immer, werd wohl reumütig wieder zum Minion DHF zurückkehren.

  10. #2635
    Jalla Jalla! Avatar von bs99
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    Zitat Zitat von romanski Beitrag anzeigen
    Haha, verstehe. Hab ma auch grad wieder halb die Finger gebrochen beim Montieren vom Aggressor mit der Anaconda-Reifenwurscht. Da schwitzt ma mehr als beim Radlfahren.

    Mit dem WTB Vigilante bin ich auch nicht 100% zufrieden. Irgendwie hab ich nie den richtigen Luftdruck in dem Reifen - wennst den Druck optimal erwischst, ist er super, aber wenn man nur ein wenig drunter oder drüber ist, fährt er sich irgendwie schwammig und unberechenbar. Sind so breite Reifen generell empfindlicher, was das betrifft?

    Wie auch immer, werd wohl reumütig wieder zum Minion DHF zurückkehren.
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  11. #2636
    Registrierter Benutzer Avatar von romanski
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    Zitat Zitat von bs99 Beitrag anzeigen
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    Bitte gebts ma keine Reifen - der Stapel im Keller ist fast schon so hoch wie ich!

    Aber danke fürs Angebot.

  12. #2637
    More than back!!! Avatar von riffer
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    Zitat Zitat von romanski Beitrag anzeigen
    Sind so breite Reifen generell empfindlicher, was das betrifft?
    Dss sehe ich insbesondere in Kombination mit breiten Felgen schon so. Beim Fatbike merkt man es etwa auch sehr, meines hat Felge innen 65mm und Reifenbreite ca 90-95mm. Und die Festigkeit der Karkasse könnte einen engen Grenzbereich mMn etwas ent/verschärfen.
    Verkaufe: Salsa Bucksaw Fatbike-Fully (large)!!!
    Gary Fisher Roscoe III (large) 2009 mit Tunings

    Bei Interesse bitte PN.

  13. #2638
    Registrierter Benutzer Avatar von romanski
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    Zitat Zitat von riffer Beitrag anzeigen
    Dss sehe ich insbesondere in Kombination mit breiten Felgen schon so. Beim Fatbike merkt man es etwa auch sehr, meines hat Felge innen 65mm und Reifenbreite ca 90-95mm. Und die Festigkeit der Karkasse könnte einen engen Grenzbereich mMn etwas ent/verschärfen.
    Ja, beim Fatbike spürt man das sicher noch extremer, ich glaub da kann man die Karkasse bei der Menge an Gummi nicht stabiler bauen, sonst würd so ein Reifen wohl >2 kg wiegen. Aber der Vigilante ist ja eh auch in der Light-Version schon ein recht stabiler Reifen mit mehr als 1200g, darum wundert mich das Verhalten schon ein wenig. Ich bin aber jetzt auch keiner, der vor jeder Ausfahrt aufs Zehntel genau den Luftdruck checkt, sondern verfahre mehr nach der altbewährten Daumendrück-Methode.

  14. #2639
    Registrierter Benutzer Avatar von da bigkahuna
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    Hi, bitte um eine kurze Antwort, auf eine in dieser Experten-Diskussion wahrscheinlich sehr banale Frage:
    Nachdem mir der DHR 2 am Hinterrad wieder recht rasch abgenutzt war möchte ich wieder einmal Schwalbe hinten ausprobieren. Vorne gibt´s für mich nur den Magic Mary...
    Ich bitte um Entscheidungshilfe zw. dem blauen Addix von Hans dampf und Fat Albert bzw. dem orangen (soft) Hans dampf.
    Dzt. ist es bei uns in Graz eher staubig. Ich fahr alles mit dem Reign (vom Plattentrail bis Schöckl trail-area (Pannenschutz!),, und auch Park)
    Natürlich old School mit Schlauch vorne ca 1,7, hinten 1,8 (am Schöckl mehr) bei ca 90 kg Systemgewicht
    Werd ich mit der blauen Mischung glücklich?, oder soll ich doch lieber den gelben HD hinten nehmen?


    edit: seh gerade, den blauen HD gibt´s nur in 2,6, das geht auf meiner Felge eh nicht...also Entscheidung zw. dem blauen FA und dem gelben HD,
    thx.
    Geändert von da bigkahuna (19-06-2019 um 08:53 Uhr)
    Kinder an die Macht!

  15. #2640
    Geht scho! Avatar von FloImSchnee
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    Ist natürlich eine Geschmackssache. Ich würde ganz klar Speedgrip (blau) nehmen, wegen Rollwiderstand und Verschleiß.

    Am Schöckl hab aber sogar ich unlängst einen Patschen am Hans Dampf Snakeskin (zum großen Amusement von Martin und Mihi... ) gehabt -- also wenn ich am Schöckl öfter fahren würde, hätte ich am Hinterrad fix einen Reifen mit besserem Pannenschutz. (Supergravity, DoubleDown, etc)
    Auf der Platte hingegen bspw. wär mir ein leichtrollender Snakeskinreifen viel lieber. Und die fahre ich auch in Salzburg.

    Aber tubeless natürlich!
    Mit Schläuchen hatte ich viel zu viele Patschen.

    (der Karkassenaufbau hat jetzt aber natürlich nichts mit der Gummimischung zu tun -- die beiden Dinge kann man unabhängig voneinander wählen, soweit es die verfügbaren Varianten zulassen)
    Hier kaufe ich ein: Bike-Station Bad Ischl

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