NoPain Geschrieben 6. November 2012 Teilen Geschrieben 6. November 2012 Aerodynamische Tipps und Tricks inkl. Praxistest der Bontrager Aeolus 5 D3 Laufräder, Hilo RXL Sättel und des KASK Vertigo Tri Helms. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
goetschi6 Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 Gratulation und cooler Bericht ! So hast du also auch deine super Zeit beim King of the Lake gefahren Grüße Wolfgfang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 sehr motivierender Artikel, ich schmeiß mich jetzt gleich auf's Rad... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini Hörmann Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 wie konntest du all unsere geheimen geheimnisse verraten? mörder guter bericht.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EL CHABA Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 und was ist mit dem bart? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 7. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 7. November 2012 (bearbeitet) und was ist mit dem bart? Der sorgt dafür, dass der Luftstrom unterhalb des Kinns nicht abrupt abreißt. Bearbeitet 7. November 2012 von NoPain Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoControl Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 (bearbeitet) Der sorgt dafür, dass der Luftstrom unterhalb des Kinns nicht abrupt abreißt. genau, und der schwimmreifen für mehr anpressdruck auf der hinterachse sehr cooler bericht Bearbeitet 7. November 2012 von NoPain Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 7. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 7. November 2012 genau, und der schwimmreifen für mehr anpressdruck auf der hinterachse Aber das ist doch die tiefe Bauchatmung. ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 Aber das ist doch die tiefe Bauchatmung. ;-) für die man wirklich lange und hart trainieren muß!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 7. November 2012 Teilen Geschrieben 7. November 2012 sehr fein. schaust ja richtig schnell aus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raphael_bischof Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 wirklich cooler bericht!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g42 Geschrieben 8. November 2012 Teilen Geschrieben 8. November 2012 Ja, super feiner Bericht. Deine "Power to Speed" Ratio ist sehr beeindruckend! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 9. November 2012 Teilen Geschrieben 9. November 2012 @ nopain es gibt immer was zu optimieren, geh mas an! http://www.friction-facts.com/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 9. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2012 @ nopain es gibt immer was zu optimieren, geh mas an! http://www.friction-facts.com/ Saugeiler Link Hannes! Ich hatte einige Diskussionen in letzter Zeit über Ceramic-Lager... und dieser Test bestätigt meine Vermutungen. Die Purschen von Friction-Facts haben wirklich gute Arbeit geleistet. Allen, die es interessiert, kann ich nur raten die Reports um 9 USD runterzuladen um diese Bude bei ihrer Forschung zu unterstützen. Ich werde die Erkenntnisse mit Sicherheit in folgende Geschichten einfließen lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
havkic Geschrieben 23. November 2012 Teilen Geschrieben 23. November 2012 Ich hätte eine Frage zu dem Sattel. Kann mir evtl. einer sagen, wie hoch der ungefähr baut? Also ich meine die senkrechte Höhe vom Gestell bis zur Mitte Satteldecke. Schonmal Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steffl37 Geschrieben 20. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2012 geil ich hab auch so ein cannondale super six evo........... wie sich daß schon anhört......... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...