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  1. #646
    zu schwach Avatar von stef
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  2. #647
    Mostly harmless Avatar von thingamagoop
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    Zitat Zitat von Alex0303 Beitrag anzeigen
    Bin grad dabei meine meinen ersten Laufradsatz fürs MTB selbst zu basteln.

    Nun ärgert mich der verflixte Höhenschlag.
    Habs mittlerweile schon auf +/- 0,5mm geschafft.
    Langt das so, oder soll ich mich noch weiter spielen?
    Wenn der Höhenschlag am Felgenstoß ist, kann es oft blöd sein den komplett rauszubekommen. Beim fahren wirst du am MTB die +/- 0,5 wohl nicht mehr merken. Die Gefahr ist eher, dass man sich die gleichmäßige Speichenspannung ruiniert, wenn man ihn um jeden Preis rausbekommen will. Hier hat halt jeder unterschiedliche Anforderungen. Ich (persönlich) würds wohl erstmal so lassen und schaun ob ich beim fahren was merke. Wenn nicht ist alles gut, sonst kann man ja nochmal ran.

  3. #648
    Registrierter Benutzer Avatar von Alex0303
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    Ergebnis ist ganz ordentlich geworden...

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    Nächstes Mal werd ich aber sicher Nippel nehmen, die von hinten geschraubt werden.

  4. #649
    klempner wheels Avatar von bike charly
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    Zitat Zitat von Alex0303 Beitrag anzeigen
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    Nächstes Mal werd ich aber sicher Nippel nehmen, die von hinten geschraubt werden.
    Warum? Mit dem passenden Nippelspanner funktioniert das perfekt.


    Welche Speichen hast du verbaut?
    Geändert von bike charly (05-07-2021 um 08:38 Uhr)

  5. #650
    Mostly harmless Avatar von thingamagoop
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    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    Warum? Mit dem passenden Nippelspanner funktioniert das perfekt.


    Welche Speichen hast du verbaut?
    Mich würde ja interessieren wie du als "Profi" das mit dem Höhenschlag siehst? Wieviel ist für dich (am Felgenstoß) akzeptabel und wie machst du die Abwägung zwischen gleichmäßiger Speichenspannung und Höhenschlag?

  6. #651
    Registrierter Benutzer Avatar von Alex0303
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    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    Warum? Mit dem passenden Nippelspanner funktioniert das perfekt.


    Welche Speichen hast du verbaut?
    Funktioniert hat es super.
    Aber leider konnte ich als Anfänger ein paar Spuren an den Nippeln leider nicht ganz vermeiden.
    Das würde mit etwas mehr Übung sicher besser werden.

    Hab die Sapim CX Ray verbaut mit schwarzen Sapim Nippeln.
    Die roten Sapim haben absolut nicht gepasst.
    Waren viel zu blass.
    Hab hier in der Werkstatt noch ein paar DT Pro Lock mit dem 6-eckigen Kopf gefunden.

  7. #652
    klempner wheels Avatar von bike charly
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    Zitat Zitat von thingamagoop Beitrag anzeigen
    Mich würde ja interessieren wie du als "Profi" das mit dem Höhenschlag siehst? Wieviel ist für dich (am Felgenstoß) akzeptabel und wie machst du die Abwägung zwischen gleichmäßiger Speichenspannung und Höhenschlag?
    mh schwierig, das kann man (ich) so nicht pauschalieren ....es kommt immer auf das ganze Felgen/Speichen/Naben Konzept an.

    zb. bei einem Felgengebremsten RR Laufradsatz spielt der Höhenschlag mehr Rolle als bei einem 650B+ LRS......
    manche Felgen bekommt man einfach nicht 100% rund. da spielen viele Faktoren mit.
    Ist die Felge geschweißt, gesteckt oder verklebt....
    Leichtbau Felgen sind am Stoß immer etwas ungenauer als zb. enduro Felgen zb.

    eine gleichmäßige Speichen Spannung würde ich einem perfekten Rundlauf immer vorziehen..... perfekt wäre nat, beides, aber das ist leider nicht immer möglich....

  8. #653
    klempner wheels Avatar von bike charly
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    Zitat Zitat von Alex0303 Beitrag anzeigen


    Hab hier in der Werkstatt noch ein paar DT Pro Lock mit dem 6-eckigen Kopf gefunden.

    pro lock sind eine Katastrophe zum verarbeiten mMn...... diese Kunststoff Beschichtung innen am Nippel ist einfach zuviel des guten.....
    die Nippel lassen sich extrem schwer spannen bzw. aufschrauben......
    richtig vorgespannte Speichen Nippel brauchen keine Schrauben Sichtung aller ( pro lock und co.) da lockert sich nix

  9. #654
    More than back!!! Avatar von riffer
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    Frage in die Runde: es tauchen gerade einige Duke Felgen hier auf - was können die?

  10. #655
    klempner wheels Avatar von bike charly
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    Zitat Zitat von riffer Beitrag anzeigen
    Frage in die Runde: es tauchen gerade einige Duke Felgen hier auf - was können die?
    sehr hochwertig, gut zu verarbeiten, viele verschiedene Breiten und Größen ........top Material würde ich sagen.

  11. #656
    Mostly harmless Avatar von thingamagoop
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    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    mh schwierig, das kann man (ich) so nicht pauschalieren ....es kommt immer auf das ganze Felgen/Speichen/Naben Konzept an.

    zb. bei einem Felgengebremsten RR Laufradsatz spielt der Höhenschlag mehr Rolle als bei einem 650B+ LRS......
    manche Felgen bekommt man einfach nicht 100% rund. da spielen viele Faktoren mit.
    Ist die Felge geschweißt, gesteckt oder verklebt....
    Leichtbau Felgen sind am Stoß immer etwas ungenauer als zb. enduro Felgen zb.

    eine gleichmäßige Speichen Spannung würde ich einem perfekten Rundlauf immer vorziehen..... perfekt wäre nat, beides, aber das ist leider nicht immer möglich....
    Danke! Dann lieg ich mit meinem Konzept ja auch nicht so weit daneben :-).

  12. #657
    Registrierter Benutzer Avatar von Alex0303
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    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    pro lock sind eine Katastrophe zum verarbeiten mMn...... diese Kunststoff Beschichtung innen am Nippel ist einfach zuviel des guten.....
    die Nippel lassen sich extrem schwer spannen bzw. aufschrauben......
    richtig vorgespannte Speichen Nippel brauchen keine Schrauben Sichtung aller ( pro lock und co.) da lockert sich nix
    Wie gesagt, wollte ich eigentlich die Sapim nehmen.
    Die "Farbe" ist aber eine Frechheit..

    links rot, rechts Orange.....
    Sollte eigentlich zum Ventil passen...
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    Hier eben die DT.
    Kein Vergleich find ich.
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    Prolock selbst find ich auch unnedig..
    Aber was solls...
    Geändert von Alex0303 (05-07-2021 um 21:29 Uhr)

  13. #658
    More than back!!! Avatar von riffer
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    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    sehr hochwertig, gut zu verarbeiten, viele verschiedene Breiten und Größen ........top Material würde ich sagen.
    Danke! Dann verstehe ich die Häufung...

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