Alex0303 Geschrieben 5. Juli 2021 Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 Warum? Mit dem passenden Nippelspanner funktioniert das perfekt. Welche Speichen hast du verbaut? Funktioniert hat es super. Aber leider konnte ich als Anfänger ein paar Spuren an den Nippeln leider nicht ganz vermeiden. Das würde mit etwas mehr Übung sicher besser werden. Hab die Sapim CX Ray verbaut mit schwarzen Sapim Nippeln. Die roten Sapim haben absolut nicht gepasst. Waren viel zu blass. Hab hier in der Werkstatt noch ein paar DT Pro Lock mit dem 6-eckigen Kopf gefunden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 5. Juli 2021 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 Mich würde ja interessieren wie du als "Profi" das mit dem Höhenschlag siehst? Wieviel ist für dich (am Felgenstoß) akzeptabel und wie machst du die Abwägung zwischen gleichmäßiger Speichenspannung und Höhenschlag? mh schwierig, das kann man (ich) so nicht pauschalieren ....es kommt immer auf das ganze Felgen/Speichen/Naben Konzept an. zb. bei einem Felgengebremsten RR Laufradsatz spielt der Höhenschlag mehr Rolle als bei einem 650B+ LRS...... manche Felgen bekommt man einfach nicht 100% rund. da spielen viele Faktoren mit. Ist die Felge geschweißt, gesteckt oder verklebt.... Leichtbau Felgen sind am Stoß immer etwas ungenauer als zb. enduro Felgen zb. eine gleichmäßige Speichen Spannung würde ich einem perfekten Rundlauf immer vorziehen..... perfekt wäre nat, beides, aber das ist leider nicht immer möglich.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 5. Juli 2021 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 Hab hier in der Werkstatt noch ein paar DT Pro Lock mit dem 6-eckigen Kopf gefunden. pro lock sind eine Katastrophe zum verarbeiten mMn...... diese Kunststoff Beschichtung innen am Nippel ist einfach zuviel des guten..... die Nippel lassen sich extrem schwer spannen bzw. aufschrauben...... richtig vorgespannte Speichen Nippel brauchen keine Schrauben Sichtung aller ( pro lock und co.) da lockert sich nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 5. Juli 2021 Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 Frage in die Runde: es tauchen gerade einige Duke Felgen hier auf - was können die? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 5. Juli 2021 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 Frage in die Runde: es tauchen gerade einige Duke Felgen hier auf - was können die? sehr hochwertig, gut zu verarbeiten, viele verschiedene Breiten und Größen ........top Material würde ich sagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thingamagoop Geschrieben 5. Juli 2021 Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 mh schwierig, das kann man (ich) so nicht pauschalieren ....es kommt immer auf das ganze Felgen/Speichen/Naben Konzept an. zb. bei einem Felgengebremsten RR Laufradsatz spielt der Höhenschlag mehr Rolle als bei einem 650B+ LRS...... manche Felgen bekommt man einfach nicht 100% rund. da spielen viele Faktoren mit. Ist die Felge geschweißt, gesteckt oder verklebt.... Leichtbau Felgen sind am Stoß immer etwas ungenauer als zb. enduro Felgen zb. eine gleichmäßige Speichen Spannung würde ich einem perfekten Rundlauf immer vorziehen..... perfekt wäre nat, beides, aber das ist leider nicht immer möglich.... Danke! Dann lieg ich mit meinem Konzept ja auch nicht so weit daneben :-). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex0303 Geschrieben 5. Juli 2021 Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 (bearbeitet) pro lock sind eine Katastrophe zum verarbeiten mMn...... diese Kunststoff Beschichtung innen am Nippel ist einfach zuviel des guten..... die Nippel lassen sich extrem schwer spannen bzw. aufschrauben...... richtig vorgespannte Speichen Nippel brauchen keine Schrauben Sichtung aller ( pro lock und co.) da lockert sich nix Wie gesagt, wollte ich eigentlich die Sapim nehmen. Die "Farbe" ist aber eine Frechheit.. links rot, rechts Orange..... Sollte eigentlich zum Ventil passen... Hier eben die DT. Kein Vergleich find ich. Prolock selbst find ich auch unnedig.. Aber was solls... Bearbeitet 5. Juli 2021 von Alex0303 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 5. Juli 2021 Teilen Geschrieben 5. Juli 2021 sehr hochwertig, gut zu verarbeiten, viele verschiedene Breiten und Größen ........top Material würde ich sagen. Danke! Dann verstehe ich die Häufung... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 28. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Brauche für einen Freund eine robuste, sehr robuste HR Felge, 32 Loch, 27,5" und zwischen 25 und 30 mm Maulweite. Aus irgend einem Grund will er es trotzdem nicht zu schwer!? Fahrer: bisher fast nur DH, ziemlicher Shredder und sehr sehr schnell, Material is dem egal. Bike: ein selbst gebautes Giant Reign mit 170 mm Federweg Wo liegt den da grad der heilige Gral? - FunWorks Track Mack 30 hab ich als ganz gut robust noch in Erinnerung - DT EX 511 - Newmen Evolution EG30 - DT FR560 scheint mir übertrieben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 28. Oktober 2021 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Bei den Anforderungen und Profil mindestens die EX511 besser die FR 560, wenn das Laufrad länger halten soll;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 28. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Die EX511 ist super. Bin die am Dune gefahren, keine Dellen trotz Ausflügen zum Schöckl. Lässt sich auch leicht einspeichen. Die FR 560 ist halt eine richtige DH Felge, also noch robuster und schwerer. In wepcher gewichtsliga ist der Kollege unterwegs? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 28. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Die EX511 ist super. Bin die am Dune gefahren, keine Dellen trotz Ausflügen zum Schöckl. Lässt sich auch leicht einspeichen. Die FR 560 ist halt eine richtige DH Felge, also noch robuster und schwerer. In wepcher gewichtsliga ist der Kollege unterwegs? Jas so 75 kg wird der haben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 28. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Jas so 75 kg wird der haben? Dann sollten EX511 (30mm) oder EX471 (25mm) eigentlich reichen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 28. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2021 Ganz vergessen - die EX511 oder EX471 sind nicht mit ösen sondern du musst so unterlegscheiben verwenden die dabei sind. Ist ein bisserl mehr spielerei brim einspeichen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 13. April 2022 Teilen Geschrieben 13. April 2022 Ich muss diesen Galerie-Thread kurz missbrauchen: Kennt jemand einen guten Laufradbauer (gewerblich oder auch privat) in der (Ober)Stmk oder Kärnten (Tamsweg, Salzb. ginge auch noch)? Hab hier einen RR Felgenbrems LRS der 2 neue Felgen braucht (Viele gibt es eh nicht mehr, am ehesten eine DT R460). Die kleinen Shops in meiner Gegend (50km Umkreis) die ich kenne speichen nichts selber ein und Pancho nimmt von priv. Personen direkt nichts an. Felgen kann ich auch selber bestellen aber Speichenlängen berechnen kann ich nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
carver Geschrieben 20. April 2022 Teilen Geschrieben 20. April 2022 Also Laufradbauer ala Bike Charly sind in Österreich echt Mangelware.Costum-Laufräder sind nur aus "D" erhältlich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 20. April 2022 Teilen Geschrieben 20. April 2022 KARL sei Dank, ist es mir gelungen für mein eMerida einen perfekten KlemnerWheel Laufradsatz Der Extraklasse zu bekommen. Der Qualitätsunterschied ist unglaublich. Ich fahre seit schätze ich mal 6 Jahren nur mehr KlempnerWheels Laufradsätze, ohne den geringsten Defekt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 20. April 2022 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2022 vor 3 Stunden schrieb NoFatMan: KARL sei Dank, ist es mir gelungen für mein eMerida einen perfekten KlemnerWheel Laufradsatz Der Extraklasse zu bekommen. Der Qualitätsunterschied ist unglaublich. Ich fahre seit schätze ich mal 6 Jahren nur mehr KlempnerWheels Laufradsätze, ohne den geringsten Defekt. einer der wirklich allerletzten ...... es war mir eine Ehre lieber Gerhard, für DICH als meinen besten Kunden den letzten LRS einzuspeichern. Dieser wird irgendwann mal mit GOLD aufgewogen.... wobei sage niemals nie...... mal sehen was die Zukunft bringt let it rock 3 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 Nachdem bei mir gestern wieder mal 2 Speichen hops gegangen sind und viele Speichen schon „angeschlagen“ sind und sowieso werde ich meine hintere Nextie mal neu einspeichen. Neuen LRS wie ursprünglich geplant spar ich mir aktuell lieber. Damals hab ich mit ohne Unterlegsscheiben eingespeichert. Haben nie wirklich Probleme gemacht und die laufen halt schon echt lange. In Summe hatte das HR soweit ich mich erinnere 4 gerissene Speichen (1 x Stein, 1 x Ast und jetzt 2 x vom Schaltwerk). Es hat die Nippel nie rausgerissen oder die Löcher deformiert oder so. Ich frag hier aber trotzdem mal. Speicht ihr eure Carbonfelgen mit Unterlegsscheiben ein? Wenn ja, welche… also Material: Edelstahl oder Messing? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stef Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 für die nippel gibts üblicherweise eh nur die stahlscheiben wenn ich das richtig in erinnerung hab, die messing sind ja für die speichenbögen nachdems ja ghalten haben bis date würd ichs einfach wieder gleich einspeichen ohne scheiben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 1) Es kommt immer auf den Hersteller an ob/welche Scheiben man verwenden soll 2) Wer Probleme mit Speichenbrüchen hat hat etwas falsch gemacht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 vor 18 Minuten schrieb kapi: 1) Es kommt immer auf den Hersteller an ob/welche Scheiben man verwenden soll 2) Wer Probleme mit Speichenbrüchen hat hat etwas falsch gemacht Was könnte man anders machen damit Steine, Äste oder Schaltwerk Speichen nicht abreissen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 (bearbeitet) vor 37 Minuten schrieb muerte: Was könnte man anders machen damit Steine, Äste oder Schaltwerk Speichen nicht abreissen? Sorry nicht genau gelesen, dass es nur um Speichenbrüche durch Fremdkörper ging. Bearbeitet 2. Juni 2022 von kapi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 vor 31 Minuten schrieb muerte: Was könnte man anders machen damit Steine, Äste oder Schaltwerk Speichen nicht abreissen? RR-Fahren 🤣 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 2. Juni 2022 Teilen Geschrieben 2. Juni 2022 Leider keine Option. Sind diese Seilspeichen (Pi-Rope) zB resistent bzw halten die mehr aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.