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Thema: Bike Sharing

  1. #1
    Registrierter Benutzer
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    Bike Sharing

    Hallo an Alle,
    für eine Studienarbeit suche ich ein paar gescheite Antworten zum thema Bike Sharing. Es handelt sich dabei um den Ausbau und vor allem die Weiterentwicklung der in Graz und anschließend Österreich bereits existierenden Modelle.

    Ohne Euch zu viel Zeit stehlen zu wollen:
    Nutzt ihr neben eurem eigenen Rad auch Bike Sharing Konzepte?
    In welchen Situationen könntet ihr euch vorstellen, auf so ein Angebot zurückzugreifen? (kurze Stichworte reichen auch)
    Welche 3 Eigenschaften müsste so ein Fahrrad haben, damit euer Interesse geweckt werden könnte?

    Ist es eurer Meinung nach sinnvoll, Fahrräder für verschiedene Zwecke nach dem BikeSharing Prinzip zu verleihen?
    (Rad zum Einkaufen, für leichtes Gelände, schnelleres Vorrankommen z.B. Rennrad, E-Bike etc.)

    Ist der Besitz unbedingt ausschlaggebend, um Wertschätzung dafür zu entwickeln?

    Über eure Mitarbeit, Anregungen, Tipps, Beschwerden oder Kommentare jeglicher Art würde ich mich freuen.
    Besten Dank und beste Grüße!

  2. #2
    Mr. Blue Sky Avatar von Faily
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    Mein Radl herborgen? Willst Du mir das Herz aus der Brust reißen? ;-)
    Gibt es so was schon?
    Specialized Elite Shop Graz - www.rofa-sport.at

  3. #3
    AUTOMATIC Avatar von mikeva
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    hugh !
    ...mittlerweile älterer Herr und Bikeparkbenützer...

  4. #4
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
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    Maria und Josef! Bike - waaaaas?! Nie und nimmer würde ich meine bikes prostituieren!
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

  5. #5
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    ich nehme an, damit ist sowas wie die Citybikes gemeint...
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  6. #6
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
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    Zitat Zitat von MalcolmX Beitrag anzeigen
    ich nehme an, damit ist sowas wie die Citybikes gemeint...
    Okay, der Begriff Bike - sharing ist für mich irgendwie missverständlich.

    Ja, so wie in Wien ist es genial!

    Wichtig:
    Kürze Strecken gratis (30-60min)
    pannensichere reifen
    Viele!!! Stationen (innerhalb von max 5 geh-Minuten, bei zentrumsnähe). Bei den wichtigen endhaltestellen müssen Stationen sein.
    Einfaches Ausborgen, auch für Touristen (kreditkartenanmeldung...)
    24x7 Verfügbarkeit
    Gute Wartung
    Großer korb

    In Wien und Paris ist es einfach toll! Ich bewege mich dort an manchen Tagen nur so vorwärts und benutze kaum Öffis.
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

  7. #7
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    in Wien müsste es aber noch viel viel mehr Stationen geben...
    Geändert von MalcolmX (18-11-2013 um 09:07 Uhr)
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  8. #8
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
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    Zitat Zitat von MalcolmX Beitrag anzeigen
    in Wien müsste es aber noch viel viel mehr Stationen geben...
    Ja, wobei man als Tourist schon extrem viel damit anfangen kann. Für den Alltag ist's vermutlich zu wenig, aber das kann ich nicht wirklich beurteilen.
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  9. #9
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    ja genau, für dne Alltag wären mehr schon gut...
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  10. #10
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    fast schon mediterran...
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    Bike Sharing funktioniert mMn nur dann, wenn das Rad keine speziellen Bedürfnisse befriedigen muss. Hierbei meine ich insbesondere Sattelposition, Lenkerposition und Fahrwerkseinstellungen.

    Ein Geländerad im Bike Sharing Konzept funktioniert daher wahrscheinlich ausschließlich für Touristen und ledigliche Sonntagsradwegmountainbikenutzer.

    In der Stadt selbst finde ich das Konzept sehr gut, auch wenn es bei uns in Innsbruck meines Wissens nach (noch) keine solche Möglichkeit gibt.

    Zur Verfügbarkeit, Wartung etc. wurde ja bereits vom Grazer Tourer geschrieben und schließe ich mich dem an. Für den Verleiher gilt es jedoch auch den Vandalismus zu berücksichtigen, der nciht selten einen Großteil der Radflotte außer Gefecht setzt. Vielleicht kann man durch eine geschützte Unterbringung der Räder solchen Beschädigungen vorbeugen.

  11. #11
    inschinoer Avatar von tommy d. p.
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    graz darf alles
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    jim scheint die sache bereits auf eis gelegt zu haben .....
    ÜBRIGENS! wer mit mir radelt, tut dies auf EIGENE GEFAHR! und: es besteht Helmpflicht!!!


    bekräftigt von - rofa sport- DEM Bikeshop in Graz Andritz

    sowie - Kaufmann Bogensport - immer einen Treffer voraus!

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